泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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10月8日

10月8日

作業報告です。

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T様のBNR32・GT-R、エンジンからの異音により秋田より緊急搬送です。

土地勘のない場所での遠方からの夜間搬送、なんとか無事に搬入完了。

Tさん、遅くまでいろいろありがとうございました!

症状からメタル打音の可能性大ですが・・・原因突き止めていきますね!

 

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Y様のハイエース(キャンピング車)、車検整備です。

フロントハブを分解しています。

 

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サビが酷くバックプレートも朽ち果ててなくなっています(汗

 

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リア側も腐食したバックプレートを交換するため分解中。

前後ハブ廻りの部品揃ったのでフロアのサビ落としをしつつ組み付け開始していきます。

 

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見えづらいですが、腐食してブレーキフルードがダダ漏れになっていたブレーキパイプを

交換中です。 燃料タンク上部を通っているためタンクを外しての作業。

明日以降も進めていきます。

 

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〇様のムーヴ、鈑金塗装です。

塗装、磨きまで完了し組付けて本日納車となりました!

ご依頼ありがとうございました!

 

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T様のフィアット・ドブロ、ノックスドール防錆施工での入庫です。

大変お待たせしました! ノックスドール施工業務再開です!

現在、6台の予約が詰まっておりますが順次施工していきますね!

早速、施工準備しています。

 

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アンダーカバーやフェンダーライナーを外せるだけ取り外しています。

 

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パネル合わせ目やフレーム内中空部への防錆浸透剤を徹底して浸透させています。

その上からUM-1600アンダーコートを吹き付けて表面を守ります。

 

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フェンダー内はカバーで隠れている部分ですが、当店ではカバーを外して徹底的に施工していきます。

明日、外した部品を組み付け開始、明後日の納車に間に合わせますね!

 

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K様のZN6・86、ボディカスタムです。

リアフェンダー製作からちょっと時間空きましたが、フロントフェンダーの擦り合わせ加工を

しています。

オリ〇ンのフェンダー・・・カッコイイですがほんとに合わない(泣

なんとか妥協できる位置を探して削ったりカットしたり、調整しています。

来週までには塗装へと持っていきます!

 

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K様のJZS161アリスト、復活作戦です。

故障している運転席シートを交換中です。

前期シート~後期シートへ、一部加工が必要でしたが取り付け完了。

 

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そして、本日ようやく検査合格し晴れてナンバープレートが付きました!

とりあえずは復活!です(笑

明日より納車に向けて最後の作業へと入っていきます。

 

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T様のキャリィダンプターボです。

車検取得後ですが、部品揃ったので最後の作業をしています。

まずはシート交換、キレイになりました!

ここまでボロボロになるまで使用されたシート、ほんとにご苦労様です。

働くクルマは過酷です。

 

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HKSパワーフローのフィルター交換中。

サイドバンパーを取り外しての交換となります。

今回はオーナーの指定で元祖パワーフローのグリーンカラーフィルターへと交換完了!

まさに毒キノコ・・・ですね(笑

 

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そして、製作時からの燃料残量表示の異常、ようやく部品見つかり対策しています。

原因はコレ、エブリィから流用したポンプAssyについているゲージの違いです。

この車両、DA63Tの中でも初期の方の古いタイプのゲージが付いているレアな個体だったらしく

流用交換時に気づかず元のものを捨ててしまったんですね(汗

ようやく中古部品が見つかり交換、ケースはDA64エブリィのものを使用しているのでゲージだけ

加工して交換、メーター表示も完治しました!

これで納車OKです! お引き取りお待ちしておりますね!

 

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H様のS15シルビアです。

セッティング前の作業を進めています。

遮熱板を製作し耐熱シートを張り付けています。

 

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そして車両へと装着! ボディの既存の穴を使用しボディへの穴あけ加工ナシで取付けました。

 

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セッティング前に各部チェックしていますが、気になっていたコレ。

クランク角センサーのプレート、純正のままです。 高額でもないので交換しますね。

当店ではLinkECUセッティングで使用する場合必ずクラセンプレートを交換しています。

ノーマルのままだと細かすぎて特に高回転時に読み飛ばしが発生するのでクランクセンサーの内部の

スリット数を変更し、LINK等のフルコンで信号読み取りエラーを防ぐプレートへと交換します。

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N様のBNR32・GT-R、エンジンオーバーホールです。

インマニ、スロットル、サージタンク取付け前にガスケット剥がしをしています。

長期間熱にさらされた紙ガスケット・・・頑固にこびり付いて剥がれないのでリムーバー等の溶剤で溶かしながら

時間をかけて剥がしています。  GT-Rに紙ガスケット・・・この瞬間が日産車ですね(汗

 

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新たに使用するのは当然メタルガスケット、今回はHKS製をチョイス。

ガスケットを剥がして徹底洗浄したインマニを装着。

 

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スロットルもガスケット剥がし完了、長期間の仕様で蓄積したカーボン、真っ黒です。

 

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真っ黒だったスロットルも徹底的に洗浄、キレイになりましたがコーティングも剥がれてしまうので

再コーティングしていきます。 ・・・が、最近使っていなかった当店在庫のスロットルコートが容器の

中で固まってしまっていました(汗

慌てて手配、入荷次第再コーティングして取付けしていきますね。

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