先週末からの作業報告です。
M様の70ランクルです。
リア廻りの塗装が完了しフロント側へと進んでいます。
Englishな説明書を解読しながらようやくフロントバンパー組み立て完了！（汗
車体へと取付けしています。 重い（汗
フォグランプやウィンカー等、配線も多数追加されたため追加ヒューズもたくさん。
ステンレスでブラケットを製作しアッパーサポートのサービスホールを利用し固定、
綺麗にヒューズは並べておきました。
重量級のバンパーをオーバーハング最前部へ取り付けたことによるフロントの車高ダウン解消のためフロントに
ソーサーを取り付けて車高を上げます。
取付け時にはブレーキホースが引っ張られてしまうのでいったんブレーキホースを外して交換、その後エア抜きしました。
海外製バンパーのため、当然日本のナンバーに合う取付穴はなく・・・バンパーにナッターを打ち込み
ステンレス板でナンバーブラケットを製作。
無事にナンバー取付け完了。
最後に、ミリ波レーダーの位置変更となったので、エイミングを行いズレを補正。
全ての作業が終了しました。
明日のお引き取りお待ちしておりますね！
車検整備で入庫のO様のスペーシアです。
タイロッドエンドブーツ、ロアアームボールジョイントブーツが亀裂大で交換となりました。
気にしていた異音はエアコンコンプレッサーとファンベルトオートテンショナーからでした。
コンプレッサーは1万キロしか使用していない中古品が見つかったので交換、テンショナーは新品へと交換、
異音はバッチリ解消されました！
ついでに亀裂の入っていたファンベルトも交換。 エアコンガスを入れて完成！
車検も無事クリアで明日の納車OKです！
お引き取りお待ちしておりますね！
〇様のサファリ、車検整備＆構造変更での入庫です。
ナックルからのオイル漏れ修理も同時に進めていきます。
ナックルを分解し、アクスルハウジングから取り外してオイルシールを新品へと交換していきます。
部品揃い次第作業再開していきます。
Y様のFC3S･RX-7です。
新規登録検査も無事クリアし、最後のLSD組み込み作業開始です。
まずは車両よりデフキャリアを取り外します。
慣れた日産やトヨタのFR車に比べると複雑な構造でメンバーを下げたりでデフキャリアを下ろすのも大変ですが
なんとか取り外し完了。
デフオイルはほとんど入っていませんでした（汗
デフケースを開け内部を確認中・・・目で見えるダメージは受けてないようには見えます。
デフマウントブッシュは割れていたので部品入荷次第交換しますね。
K様のステージア、構造変更検査他作業です。
やっと･･･ようやく、アーム変更＆4WD →2WDへの改造申請中の決済が下りました（汗
「2週間くらいですね」とか言っておきながら約2ヶ月近く･･･おせーよ！と（怒
まぁ、支局に文句言ってもしょうがないのでとりあえず決済下りたので良しとして・・・Kくん、待たせてごめんね（汗
金曜日の検査予定なので、残る作業を進めてます。
イグニッションコイルをKTD･C2コイルへと変更し、LinkECUのドエルタイムデータを書き換え完了です。
もう少しです！
K様のZN6･86のボディカスタムです。
リアフェンダー貼り付け後のスムージング、パテ整形しています。
ある程度のラインが出たら、サフを入れてラインを確認します。
パテ研いでいるとよく分からなくなってくるのですがサフ入れて同色に染まるとアラが見えてきます。
見えてきたアラをパテで最終修正していきます。
明日も進めていきます。
N様のBNR32GT-R、RB26エンジンオーバーホールです。
レイマックスの強化オイルポンプが入荷しました。
ノーマルのオイルポンプはクランクが当たった個所がこのように減ってしまっていますので強化対策部品へと
交換しておくのが吉です。
これを放置してオイルポンプが稼働しなくなるとエンジブローとなります。
オイルポンプを組付け、オイルパン取付け完了。
中古ヘッドに付いていなかった排気側スタッドボルトも新品を取り付けています。
次より補機類取付けへと進んでいきます。
こちらもエンジン完成もうすぐです！