一気に秋の天気になってきています。
朝晩は寒いくらいです。
たまっている作業報告を一気にしていきます（汗
20系アルファード、CVTオイルフィルター交換です。
ミッションのオイルパンを取り外しての作業です。
フィルター交換後はNUTECのフルードへと交換し終了。
スタビライザーもCUSCO製へと交換。
ミニバンのような全高が高く重量がある車両はロール抑制に効果的ですね！
K6Aエンジン製作開始です！
16万キロ走行したK6A、オーバーホールをしながら100psオーバーの
エンジンを製作していきます。
各部点検しながら分解していきます。
ここからは他の作業の合間や時間外にじっくりと作業していきます。
I様のヴィッツ、走行中の異音発生により緊急入庫です。
原因はコレ、ビスカスから異音が発生していました。
純正新品は高額なのでリビルト品への交換で対応、交換修理完了です。
異音もなくなり快適に（笑
ご依頼ありがとうございました！
K様のZN6･86、ボディカスタムです。
リアフェンダーの製作、先日カットして溶接した部分の防錆処理。
防錆剤を塗布しサーフェイサーを吹き付け。
張り付けフェンダーに隠れて見えなくなってしまう部分ですが、しっかりとコーキング処理。
オリジン製のリアフェンダーを仮合わせし不要な部分はカットし張り付ける位置を決定。
今回は自然な仕上がりになるようスムージングしていくので小さめにカットしスムージング幅を確保。
パネルボンドにて強固に貼り付けて浮いて来ないようにビスでガッチリ固定！
画像ではパネルボンドが分からないので前画像と変わらない・・・（苦笑
一晩完全乾燥させてビスを抜いてパテ整形開始！
給油口廻りも干渉部を処理しいい感じに合わせました。
明日も進めていきますね。
M様の70ランクル、前後バンパー交換での入庫です。
大変お待たせしました（汗 ようやく作業開始です！
純正の前後バンパーを取り外していきます。
取付けるリアバンパーに裏側に防錆剤を吹き付けています。
フロントバンパーは現在組付け中。 フォグランプやデイライトにハーネス接続しながら
各部組立て。 海外製なので説明書が全部Englishなので非常にわかりづらい（汗
バンパー取り付け前に、純正リアバンパーが干渉して地金がむき出しになっていたリアフェンダー後部を
塗装しています。 新車の純正なのに干渉して塗装が剥がれるって・・・クレーム対象のような（汗
明日も進めていきます。
Y様のFC3S･RX-7です。
全塗装後の各部点検整備完了し新規登録準備ほぼ完了です！
フロントのナンバーステーをステンレスで製作してナンバー取付け可能に。
ナンバー位置はオーナーの希望により左側にオフセット。
そして本日、無事に新規登録検査クリアしナンバー取得完了！
エアロパーツの装着により3ナンバーとなりました。
来週より最後の作業、LSD組み込み作業へと進んでいきますね！
K様のJZS161アリストです。
塗装後の磨き作業を終え、長期放置でボロボロでコケが生えていたボディもピッカピカに復活！
前後バンパーの取付けをしています。
フロントバンパーはインタークーラーパイピングにガッツリ干渉するのでカット加工し擦り合わせをしています。
だいぶ、新規登録の準備も進んできましたのでそろそろタイヤの準備と車庫証明他必要書類の準備をお願いします！
後ほどご連絡しますね！
F様のWRXの注文部品、二―パッドがようやく入荷しました！
入庫時期近くなったら相談しましょう！
H様のS15シルビアです。
カムシャフト交換から時間空いてしまいましたがようやくセッティング前作業へと着手です。
まずは配線の点検、確認をしています。
数か所、導通が怪しい部分を発見しましたので処置を行っていきます。
LinkECUのデータも確認しながら進めています。
来週にはエンジン始動、セッティングへと入っていきたいなと思っております。
B様のJZZ31ソアラです。
納車前の細かな作業と準備が終わり完成です、明日の納車OKです！
お引き取りお待ちしておりますね！