泉自動車工房

作業報告です。

S様のインプレッサスポーツ、ノックスドール防錆施工完了し本日無事納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！　希少車種･グレード、大切に乗ってくださいね（笑

B様のJZZ31ソアラ製作です。

先日より製作しているシフト廻りはこのような感じで収まりそうです。

シフトレバーは86用6速シフト。

操作は86と同様となります。

こんなブラケットを製作。　ここからはワンオフ加工のオンパレードになりそうな予感（汗

普通じゃないことをやっているので当然ですね（笑

加工製作したオフセットブラケットを使用しZ33･電スロアクセルペダル装着！

ペダル位置の微調整に苦戦しましたが、なんとかベストポジションに取付けできたと思います。

足で踏む部分なので強度にも気を使って製作です。

これで電スロ対応。　トヨタ車と日産車のコラボ（笑

JZA80スープラ用Greddyサージタンク使用で大型化により、電スロがヒューズボックスに干渉（汗

やむなくヒューズボックスをカット。　逃げ加工です。　カットした部分は後ほどキレイに仕上げます。

JZZ31ソアラはパワステタンクがこの位置に鎮座していますが、これがまたサージタンクの真ん前にあり

ルックス的によろしくないのと、サージタンクにホース取付けニップルが干渉（汗

私個人的にここにタンクが付くのがイヤなのでー･･･

JZS161アリスト用のニップルでタンクは別の箇所に移設。

移設先はパイピングレイアウトがほぼ決まってから考えます。

F様のフィアット用OZ･Rasingホイール。

ようやく修理から仕上がってきました（汗

早速タイヤ組み込み完了しています。

ご来店お待ちしておりますね！

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

塗装準備をしています。

凹みを発見、急遽補修しています。

塗装準備完了です。

ちょっと予定を変更し、全塗装することにしました。

予定ではコストの都合上ルーフは塗装しないご依頼でしたが、ここまで来たらルーフを残してもたいして手間は

変わらないということで全塗装へ踏み切りました！

あ、もちろん追加料金は頂きませんよー、私の独断ですのでサービスでやらせて頂きます（笑

ということで、ミラーや、ドアノブも全部塗っちゃいます（笑

その方が仕上がりがいいかと思いますので！

塗装完了！！

ボディがようやくキレイに同色で統一されました！

ミラーやドアノブも分解して吹いているので隅まで塗装が入りキレイになりました！

明日より磨き作業へと入っていきますね。

T様のタント、中古車アフター作業です。

部品が届いたので作業再開。

シリンダーヘッドガスケットが入荷、早速取り付けています。

シリンダーヘッドを搭載、タイミングチェーン等を取り付けエンジンを元通りに組み上げていきます。

そしてエンジン搭載！

一気に仕上げて油脂類を入れてエンジンスタート！

すこぶる調子がよくエンジン回っていますよー！

明日、試走運転をして納車予定となります！

ご連絡しますね！

当店中古車のエブリィお買い上げのT様、購入ありがとうございます！

本日より早速整備開始しています。　しっかりと仕上げていきますので少しの間お待ちくださいね！

今年ももう6月、折り返しまでもう少しです（汗

たまっている作業報告をどどーんと一気にしちゃいます（汗

O様のエブリィバン、突き上げによるロッカーパネル損傷修理での入庫です。

部品入荷し作業開始です。

アウターロッカーパネルを最小限で切り取り、インナーを鈑金補修しています。

新品のロッカーパネルをカットし取り付け。　そしてつなぎ目の整形をしています。

サフ入れをし、塗装まで完了です。

このあと、内部防錆を施し磨き、組付け完了。

明日の納車OKです！

お引き取りお待ちしておりますね！

K様のヴォクシー、事故での修理作業です。

リアの鈑金塗装完了し、バックドアガラスの入れ替えをしています。

追突でぐっちゃりのリア廻りもキレイに修復！

無事納車となりました。　　お依頼ありがとうございました！

U様のデイズルークス、鈑金塗装です。

鈑金後の塗装完了です！

こちらもこの後磨き→組付けをし無事納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！

M様のマクラーレン、パワステオイルホース製作です。

部品だけ持ち込んだので現車がないのでホース周辺の状況が分からないので

極力レイアウトを純正品に合わせるため廃材を使い簡易的に治具を製作。

ノーマルのホースのレイアウトで製作していきます。

肝となる三又部分は金属パイプで製作。

完全に同じものとはいきませんが、治具に合わせてここまで再現。

上が製作したモノで下が純正品です。

漏れテストをして完成となります。

明日の引き取り待ってますね！

B様のJZZ31ソアラ製作です。

大変時間もらっていますが、本格的に作業進めていきますね！

ミッションMT化に着手しています。　　3ペダル化は以前に完了しているので

ミッション本体、シフト廻りの取付け･加工をしていきます。

まずはATレバー等、シフト廻りの取り外し。

そして、加工より戻ってきた6速ミッション。

JZA80スープラ純正ゲトラグ6速！・・・ではなく今回搭載するのは日産フェアレディZの

Z33用･6速ミッションです！　　トヨタ車に日産用？と思う方もいるかと思いますが、

スープラのゲトラグ6速は今や中古品でも100万円オーバー！　状態が良いと120万越えとか・・・（汗

Z33ミッションだと未だに部品で販売しているので新品でも20数万円と安価で手に入ります。

今回は当店在庫の中古ミッションを使用しさらに安価で製作できます。

加工代はミッション以上にかかってしまうのですが、それでもゲトラグの半額程度で収まります。

強度面でも600psくらいは持つといわれているのでゲトラグと同等レベルの強度かと思います。

さらに壊れても部品が出る！というのは頼もしい限りですよね！

そしてミッションを仮固定して位置関係を確認。

ミッションの位置が決まりシフトレバーに位置が出たので干渉する部分のフロアをカット！

そしてFRP製のフロアパネルの取付け位置を決めています。

今回はシフトレバーが86用（形状が特殊）が付くので脱着できるようパネルも脱着式とします。

見えなくなるところですが、気に入らないのでパネルを塗装（笑

次は電スロ化に伴いアクセルペダルも電スロ用に変更。

使用するのはZ33用アクセルペダル（左側）。

こちらもトヨタと日産でそのまま流用できるわけもなく・・・ちょっと取付け方法考えます（汗

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

塗装準備へと入っていますが、エアロパーツの最終する合わせを行っています。

エアロ仮合わせ状態・・・惚れ惚れするボディラインです！　カッコいい！

サイドステップ＆リアバンパーはしっかりと固定できるよう6㎜のボルト止めできるようにナッターでボルト穴を作りました。

明日以降も塗装前準備頑張ります！

T様のタント、エンジン不調での再入庫です。

当店販売したタント、先日ラジエーター不良でオーバーヒート。

アフター作業でラジエーター交換して症状改善するも、まだオーバーヒート気味に（汗

ご迷惑おかけしていますが、アフター補償にて徹底的に原因追求、修理しますね！

コンプレッション計測等散々点検した挙句、診断結果はヘッドガスケット抜けが濃厚（汗

その日のうちにエンジン取り外し。

ガンガンバラしてシリンダーヘッド取り外し。

ビンゴです！　3番シリンダーヘッドガスケット抜けによりウォータージャケットからシリンダーにクーラント流入していました（汗

納車前にオーバーホールしたばかりのエンジン・・・恐る恐る歪み計測。

限界値0.05㎜に対し、0.02㎜まで計測、歪み0.02mm以下、合格です！

あー、よかった（汗　エンジン無事でした！

部品発注完了、部品届き次第復旧作業へと進んでいきますね！

もう少しお待ちくださいね！

〇様ご依頼のBNR32GT-R、イグニッションコイル変更＆パワトラレス化作業です。

お待たせしました、部品入荷により作業開始です！

長期間使用によりくたびれたコイル＆ハーネスを取り外していきます。

当店オススメのアウディC2コイルへと変更。　ハーネスも専用品へと交換、これによりパワトラは不要となります。

これでパワトラ故障トラブルの恐れがなくなります！

コイルに合わせてECUのドエルタイムを書き換え。

本日無事に納車となりました！　　非常に調子が良いクルマに仕上がってきましたね！

ご依頼ありがとうございました！

S様のインプレッサスポーツ、ノックスドール防錆施工での入庫です。

大変お待たせしました！　作業開始です。

今回もフル施工+オプション施工依頼のため前後バンパーやカバー類を取り外しています。

前オーナーが防錆施工済みのような気がするととオーナー様が言っておりましたが

下廻りはこの通り、施工はされていませんでしたよ（汗

フレーム内部や合わせ目に浸透剤を入れ・・・

本日、アンダーコートまで吹き上げ完了しました！

明日、元通り組み付けをし完成となります。

もう少しです！

長い間作業報告の更新がないけど生きてる？との指摘がありまして・・・

確認したら21日分の報告が別項目で掲載になっていました（滝汗

先ほど修正しましたので21日分の作業報告も併せてご覧くださいませ。

当店では6月1日よりNUTECオイル交換キャンペーンを実施致します！

先着3名様、エンジンオイル＆ミッションオイル（ATFも可）を同時交換頂いた方へ

NUTECオリジナルTシャツ（非売品）をプレゼント！

NUTECファンの方必見です（笑

詳細は後日！

遅れ気味の作業報告をまとめてさせて頂きますね（汗

K様ご依頼のヴォクシー、事故修理です。

バックドア＆バックパネルの塗装完了です。

もうすぐです！

車検整備で入庫のN様のパジェロミニです。

フレーム腐食により車検NG、補修作業へと入っています。

補修用パネルを鋼板から切り出し防錆塗装をしています。

この間にリアホイールシリンダーO/H、カムカバーG/K、プラグ、ヒーターホース･アッパー＆ロアの交換完了しております。

フレームの補修をしながら残る部品の入荷待ちをしています。

N様のBNR32GT-R、フロントパイプ交換穂k作業での入庫です。

フロントパイプ交換完了！

DIYでシート交換した際にボルト穴を損傷させてしまったとのことでボルト穴修正。

シートもバッチリと固定されました！

ご依頼ありがとうございました！

当店販売中古車のアフター作業。

水温が上がりオーバーヒート気味になるとのことで緊急入庫。

各部点検・・・見た感じどこにも異常はなし。

テスト走行では水温118度まで上昇（汗

なんだこりゃ・・・

結果から言うと、ラジエータ不良です。

漏れもなく見た目は全く問題のないラジエーター。

ドナー車から別のラジエーターを取り外し交換してみると水温87～95℃で安定。

取り外したラジエーターに水を流してもちゃんと流れて詰まっている感もないのですが・・・

通路が数か所詰まっているのかもしれませんね（汗

なかなかハマりましたが、なんとか解決！　お待たせしました、明日納車のご連絡しますね！

車検整備で入庫のT様のミラ、点検整備開始です！

アッパーマウントに大きなガタありで車検NG。　交換となりました。

アッパーマウント、ベアリングを交換しカッチリとしたフィールに戻りました！

気にしていた異音は、DIYで交換したというロアアームのボルト締め付け不足が原因でした。

規定トルクにて締め付け異音も解消。

明日の車検予定です。

U様のデイズルークス、鈑金塗装での入庫です。

フェンダーの腐食部分の補修。

助手席側ドアにくらったドアパンチ痕とフェンダー腐食部のパテ整形。

サフを入れラインを見ながら整形しています。

明日も引き続き進めていきます。

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

室内補修後の処理へと入っています。

補修跡のシーリング＆アスファルトシートの補修等を行い内板色を塗装しています。

大穴が開いていた運転席下フロア、防錆塗装の上に内板塗装。

運転席下部の腐食原因はコレですね。　配線引き込み箇所のグロメットが外してあったり、追加配線を通した

穴の処理が不十分で水の侵入経路となっています。　要対策ですね！

バラシていた室内配線やコンソール、カーペットの取付けを行い、内装を組み付けています。

シートを取り付け、とりあえず普通に動かせる状態まで復帰。

全く合わないフューエルリッドの加工。　取付け部穴拡大調整、アームの曲げ加工等を行い数時間・・・

なんとかいい感じまで位置を合わせることができました（汗

なかなかポン付け！とはいかないもので、全てに手間をかけて仕上がっていきます。

だいぶ、先が見えてきましたよ！

S様のレクサスGS350、一年点検＆各部オイル交換での入庫です。

点検は特に問題なく、非常に良い状態を保っています。

使用オイルは全てニューテック指名ありがとうございます！

当店イチオシ高性能オイルです。

エンジン、AT、リアデフ全てにニューテックオイルで対応OKです。

ニューテックオイルのフィーリング、堪能して下さい（笑

ご依頼ありがとうございました！

ちょっと変わった形状のホース。

コレ、友人のマクラーレンのパワステホースなんですが、部品が出ない！とのこと・・・。

走行2万キロほどで亀裂が入り、オイル漏れ・・・外車専門店で車検整備中に発覚、車検NG。

部品が出ないというか、正規輸入ディーラーでしか出してもらえないらしく、この辺では発注さえもままならない現状。

車検取れないやん・・・（汗

生産国との気候や環境が違うので日本には適していないのかもしれませんが

せめてもっと簡単に入手できるようにしてほしいものですね。　スーパーカーのオーナーは大変です（汗

ということで、同形状でなくてもいいので何とかならないかとの相談。　製作決定です。

本日採寸し、部材の発注完了しました。　　S君、ちょっと時間もらいますよー！

WRX･STiのF様、先日は追加依頼相談でのご来店ありがとうございます。

追加注文頂いた各パーツ、発注完了しています。　納期が数週間かかるものもありますが、入荷次第ご連絡しますね！

作業報告をまとめて行います。

K様ご依頼のヴォクシー、追突事故修理です。

バックパネル取り外し完了です。

新品のバックパネルを仮固定し、新品バックドアにガーニッシュを取り付けて

バックドアの開閉状態やテールランプとのクリアランス、高さを見ています。

バックパネル、本取付け完了！

サフを入れ内板塗装まで完了です。

明日よりバックドア、バックパネル外側の塗装へと入っていきます。

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

作業も後半戦へと突入、塗装前の追い込みをかけています。

リフトに移動しリフトアップ、下廻りの補修へと入っています。

この腐食した部分をカットし・・・

パネルを製作、溶接。

純正の穴も再現して製作。

リア側、トランクルーム下の左右、R34の腐食定番箇所の補修をしています。

腐食してしまった部分をカットし、パネルを製作、溶接しています。

このあと防錆処理をしています。

そして、リアメンバーと先ほど製作したボディ部分に取り付けるパーツ。

サビてボロボロになってしまっていますが新品生産終了とのことで・・・

見えにくいですがサンドブラストにてサビを落とし再生していきます。

右Before→左After。

見事にサビを撤去、まだまだ使えますよね（笑

ENDOXにて防錆塗装をして取り付けました。

先日ご来店頂いたときに決定した追加作業。

早速ボンネットを取り外し、裏側の塗装完了！

そしてフェンダーの内側、先日決定した追加料金で賄えるように取り外さないで塗装完了！

なんとか予算内で収めるよう頑張ってます。

トランクのリアウイング取付け跡の穴埋めスムージング。

専用はんだにて穴を埋めて、アルミパテで土台製作。

そしてパテの番手を上げていき整形完了。

フロントフェンダーの穴も同様に埋めて補修、整形。

フェンダーの補修、整形も完了！

画像忘れましたが、持ち込んで頂いたBNR34用フューエルリッドの裏側のダンパーが欠品していたので

本日発注しておきました。　これがないと給油口が開かないですからね（汗

ちなみにER34用は使用不可です。

明日以降も引き続き進めていきます！

JZX90マークⅡ、K様。

先日追加でご相談頂いたサージタンク＆電スロの件ですが、やはりインジェクターは交換必須となります。

見積もりできたので後ほどご連絡しますね！

たまっている作業報告を一気に行います（汗

T様の新型エクストレイル、ノックスドール防錆施工他作業です。

ノックスドールの施工を終え、追加作業こなしています。

バックドアの配線通し。

こういう作業は意外と時間かかるものでして・・・なんとか全ての作業を無事完了！

ノックスドールのフル施工依頼でしたが、新型エクストレイル・・・過去一で大変だったかも（汗

これからの新型車、バンパーやカバー等の脱着、数が多くて大変になる傾向かもですねぇ（汗

とりあえず無事納車、ご依頼ありがとうございました！

O様のエブリィバン、車検整備での入庫です。

いつもご利用ほんとにありがとうございます！

Oさんの底抜けな明るさにいつも疲れた心癒されるようです（笑

車検時に同時依頼のウォーターポンプ交換、ファンベルト、エアコンベルトに劣化が見られたので同時交換です。

他にはプラグに摩耗が見られたので交換となりました。

車検も無事に終え、現在AGSリコールの点検へと入っています。

もうしばらくお待ちくださいね！

I様のアクティトラック、事故修理です。

リアデッキのパテ整形完了し、ホワイトサフ入りました。

塗装準備中・・・。

損傷して取り外したボンネット裏側。

純正では内板色塗装に外周にはうっすらとボディカラーがかかっています。

新品ボンネットに内板色を塗装し、外周にボディカラーをグラデーション塗装。

ここまで再現できれば事故で交換したとは分かりづらいでしょう（笑

そして、塗装完了！

あとは組付けて完成です。

明日にでもご連絡しますね！

F様のラクティス、ハブベアリング異音により入庫です。

点検のためタイヤをゆするとグラグラ！　これは危険ですね（汗

左リアハブベアリング交換で解決しました。

外したベアリングはサビて摩耗、ガタガタになっていました。

これで異音も解消、快適になるはずです（笑

ご依頼ありがとうございました！

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

ドア内側等、補修したパネル内側の塗装準備をしています。

開口部の塗装が完了です！

補修したエンジンルーム内ストラットタワーと、製作したフェンダースペーサーも塗装完了！

組付けれるところの組付けへと入っています。

ストラットタワーとフェンダースペーサーはこんな感じに仕上がりました。　どうでしょうか？（笑

フロントドア、フロントフェンダーを取り付け、ようやくクルマらしくなってきました！

次はリフト上にて下廻りの補修作業の仕上げを行っていきます。

M様の新型ノアハイブリッド、ノックスドール防錆施工での入庫です。

大変お待たせしました、早速洗浄し作業開始です！

今回も当店人気メニューのフル施工。　9割の方がフルでの施工をチョイスします。

他ではここまでしない当店オリジナルメニューです。　　大変ですが（苦笑

前後バンパーやカバー類、マフラーを取り外し簡易塗装室を車体下部へと作りだしています。

この間に内部防錆やパネル合わせ目の防錆も行っています。

アンダーコートUM-1600吹き付け完了！　きれいな仕上がりです。

一晩の乾燥を待って明日より取り外したパーツの組付けへと入っていきます。

※現在、ノックスドール防錆施工ご予約5台待ちとなっております（汗

K様のヴォクシー、追突による事故修理です。

部品入荷したので作業開始です。

ぐちゃぐちゃになったバックパネルを剥がしています。

パネルが入り組んでいてスタッフも大変そうですが、明日にはバックパネル取り外し完了できそうです。

しばらく更新遅れてしまいました（汗

皆様、GWを楽しみましたかー？　今年のGWは天気も良く、ドライブを楽しむのにももってこいだったと思います。

クルマを楽しむ季節、本格的に始まりましたね！

そして、私はひたすら作業！

遅くなりましたがGW後半からの作業報告をまとめて行います。

ANH25アルファード、ノックスドール他作業です。

ノックスドール防錆施工も完了し、ヘッドライトの再コーティングです。

クリアコート塗装完了！

車両に取付けしっかりと固定し磨き上げていきます。

じっくりと磨き込み完成です！

画像取り忘れましたが、この後車高調キット取付けし、ナビも取り付け完了！

無事納車となりました。

〇様のマークX、事故修理です。

クォーター交換完了し、接続部の整形をして、ホワイトサフまで入りました。

トランクルームからクォーターパネルの裏側も内板色で塗装完了。

ドア開口部の塗装完了。

そして、外板の塗装です。

今回よりクリア塗料を替えグレードアップを行いました。

以前の塗料より価格は高いのですが、仕上がりは良いような気がします！

しばらくはお試しでユーザーへの価格は据え置きで頑張ります（笑

磨きをしています。

そして組付け。

写真ではまだリアバンパー等付いていない組み付け途中ですが、この後全て組み付けて

本日無事納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！

T様の新型エクストレイル、ノックスドール防錆施工での入庫です。

作業の方開始しております！

今回も当店の大人気メニュー、フル施工です。　前後バンパーを取り外してのオプションメニューです。

当店のノックスドール防錆施工をご依頼頂いているお客様の9割以上がこのメニューを選んでいます。

パネル合わせ目、フレームなどの中空部への浸透剤吹き付けをし車体下部に簡易塗装室を作り出しています。

当店ではおなじみの光景ですね（笑

新しい車両はマフラーも取り外して作業します。　邪魔なものはない方がキレイに吹き上がりますので。

最近のクルマは非常に下廻りのカバー類が多いですね（汗

UM-1600アンダーコートをキレイに吹き付けました！

乾燥をまって組付けへと入っていきます。

車検整備で入庫のK様のテリオス。

フレームが腐食していました（汗

フレーム腐食は車検NGなので、緊急補修。　オーナー様もまだ乗りたいとのことなので

しっかりとフレームを作り直し、防錆処理、無事車検クリアです！

補修後の画像取り忘れました（汗

無事納車となりました！　ご依頼ありがとうございました！

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

ホワイトサフを入れたことで見えてきた巣穴等を修正しています。

細かい作業ですが仕上がりを引き上げます。

そして、フロントフェンダーの土台を鋼板を折り曲げて作っていきます。

長さを決め、穴あけ、組み立てる部品を製作しています。

フェンダーを止めるボルト固定穴にナットを溶接中。

これが大変な作業・・・。

何度も車体に仮固定しさらにGT-R用フェンダーを合わせながら高さや位置関係を見ながら修正、組立、溶接しています。

7～8回は脱着したかも（苦笑

出来上がりました（汗

サフ入れをして塗装を待ちます。

K様のJZX90マークⅡ、エンジンオーバーホールです。

コンロッドより古いピストンを取り外しています。

分解完了！

コンロッドと新たなピストンの重量合わせ。

OS製鍛造ピストン、精度抜群です（笑

I様のアクティトラック、事故修理です。

リアデッキ、追突でぐっちゃり入ってしまっていますね（汗

まずは分解から。

スポット溶接を剥がして切除。

リアデッキ後端の損傷部分を取り外しました。

補修用パネルを仮合わせし位置を合わせています。

裏側のにサフ入れ、内板色塗装。

装着！　溶接個所等を修正していきます。

フロント側の損傷部もバラして修理の準備をしています。

皆様、GW楽しんでますかー？　中3日間は仕事という方も多いでしょうか。

先日桜が咲いたと思ったらもう今日から5月。

時が過ぎるのは早いものです（汗

私はGW中も作業に専念、お客様をお待たせしているのに休んでなんかいられません・・・ね（汗

GW中の作業中間報告をしますね！　※GW中は閉店営業とさせて頂いておりますので接客、電話対応は基本的にできません。

T様もステップワゴン、ノックスドール防錆施工はUM-1600の吹き付けを完了し元通りに組付け完了！

GW初日に無事納車することができました。

ご依頼ありがとうございました！

ANH25アルファード、ノックスドール防錆施工他作業です。

こちらもフル施工のため前後バンパーを取り外しています。

各カバー類を取り外し、車体下部に簡易塗装室を作り出します。

パネル合わせ目、中空部に浸透剤を吹き付け、UM-1600アンダーコートを吹き付け完了。

乾燥を待ちながらヘッドライトの再コーティングのためヘッドライトを削り込んで磨き上げていきます。

後ほど最終のクリアコートを塗装します。

そしてマフラーを製作。　材料が激高騰のため中古マフラーベースで製作です。

〇様ご依頼のマークX、事故修理です。

クォーターのインナーパネル入荷し半裁交換しています。

そして、クォーターパネルを取り付け。

ドア、トランクの位置関係を何度も確認しながら慎重に取り付けています。

クォーター交換完了し、パテ整形へと入っています。

H様のタント、クーラント漏れでの緊急入庫です。

愛知県からの旅の途中、クーラント漏れで自走不能寸前で緊急来店。

GW中で作業して頂けるところがなかったようで・・・GW中は基本受付停止中の当店ですが、

遠方から来て土地勘のないところで困っている人は無視できませんね！

緊急修理させて頂きました。

クーラントが漏れていたラジエーターは当店の在庫車両より取り外して中古品を使用。

ウォーターポンプからもクーラント漏れしていたのでここは部品屋さんに対応して頂き

新品へと交換、なんとか走行できるよう処置できました。

残りのGW、無理せず旅を楽しんで下さいね～！（笑

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

フロントストラットタワーの補修、整形もほぼ完了です。

ここまで、大きな範囲で補修、整形を行ってきましたが、いったん出来具合を見るためにサフまでいれます。

フロントストラット廻りへのホワイトサフ入れ。

取付け、スムージングしたドア、クォーターパネル。

だいぶ全体の仕上がりが見えてきましたね！　素晴らしいボディラインはまさに4ドアGT-Rですねぇ（笑

ドア開口部等、手の入った部分はほぼサフが入りました。

こうすることでだいぶボディラインが見やすくなります。

ボディのFRPパネルにまだ多数の巣穴や、整形箇所のアラが見えてくるのでここからさらにキレイに仕上げていきます。

K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。

エンジンブロック加工より戻ってからだいぶ時間開いてしまいましたが・・・

お待たせしました、作業開始です！

JUNオートメカニック様にてボーリング＆ホーニング、ヘッド面研より戻ってきたシリンダーブロックを

箱より取り出して・・・

オイルライン、水ラインの切削時の鉄粉や切粉、汚れを洗浄していきます。

出ました、泉乃湯へ入浴です（笑

シリンダーブロック、他パーツの徹底洗浄完了です。

それにしても・・・車体もエンジンもサビが酷い（汗

内部はもちろん全く問題なしなのですが・・・新エンジン製作にこのサビは・・・ですよね（汗

ということで、マスキングをして、できるだけサビを落としていきます。

じゃじゃーん！　防錆、耐熱塗装完了！

生まれ変わりました（笑

大変お待たせしてしまったのでサービス作業とさせて頂きますね！（自分が納得いかなかったのもありますが（笑）

そしていよいよ、というかようやく・・・エンジン組み付け着手。

オイルジェットの内部を洗浄し取り付けています。

オイルクリアランスの計測。

符号選定したメタルを組み付けてクランクシャフトを載せ、プラスチゲージをセット、

クランクキャップを規定トルクにて締め付けていきます。

そしてもう一度取り外しゲージで各ジャーナル7か所のオイルクリアランスを計測。

OKです、全て基準値内に収まっています。

明日からピストン＆コンロッドを計測、組み付けていきます。

続々と社外パーツが入荷中です。

O様のBNR34インタークーラー入荷！

F様のWRX-Sti（VAB）、各パーツ入荷、ほぼ注文パーツ揃いました！

代車、ピット空き次第ご連絡しますね！

大変お待たせしております、E様のミラージュエボリューション、構造変更申請へと入っております。

なかなか苦戦を強いられておりますが、なんとか公道走行できるよう頑張りますね！　もう少し・・・なはず！

引き続きGW後半戦、作業の方頑張りますので皆様暖かい目で見守って下さいませ（笑

まとめて作業報告です。

K様のラパン、車検整備での入庫です。

早速点検整備開始！

ヘッドライトの固定、フェンダー修正完了しています。

腐食して折れてしまっていたマフラーは溶接にてつなぎ合わせ漏れチェック。

OKです。

ちょっと時間頂いて来週の車検予定となります。

K様のステージア、車検整備での入庫です。

C35ローレル？ではないです、34ステージアのフェイススワップ仕様です（笑

こちらも早速点検整備開始！

ん？　排気ガスNGですね（汗

原因はこいつ、O2センサー不良です。

当店ストック品と交換し計測。　基準値内に収まりOK！

破れていたドライブシャフトブーツを交換。

本日無事に車検クリア！　　明日のお引き取りお待ちしております。

O様のS30Z、車検整備にて入庫です。

こちらも点検整備開始！

オイル漏れしていたリアのホイールシリンダーをO/Hしました。

ブレーキ＆クラッチフルードの交換も完了しています。

今週中に納車OKです。

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

スムージングがほぼ仕上がってきたので歪んでいるところや低いところの修正をしています。

I様のフリード、事故修理です。

磨きも終わり、組付けへと入っています。

組付けほぼ完了。

明日、最終部品入荷予定で、届き次第取付け→納車OKとなります。

〇様ご依頼のマークX、事故修理です。

早速、リアガラス、バンパー、テールを取り外しクォーターパネル交換準備をしています。

クォーターパネル取り外し完了！

んー・・・外してみるとインナーの損傷が思ったより激しく（汗

インナーを急遽発注。　　届き次第半裁交換していきます。

新品のアウターパネルを仮合わせして作業は中断。

部品入荷次第作業再開しますね！

T様のステップワゴンスパーダ、ノックスドール防錆施工での入庫です。

お待たせしましたが、ようやく作業開始です！

バンパー、カバー類、マフラー等を取り外しアンダーコート吹き付けの準備をしています。

パネル合わせ目や中空部への浸透剤は吹き付け＆注入完了！

明日、UM-1600吹き付け予定です！

※現在ノックスドール防錆施工が6台の予約が入っておりまして、新規予約で5月中の

施工は厳しい状態となっております。

予約は順次受付しておりますが、順番があるので施工はお時間を頂くことになります。

何卒ご了承下さいませ。

※大変申し訳ございませんが、G/W前の作業受け付けは閉め切らせて頂きました。

今週も車検ラッシュが続いています。

もう一か月、毎日車検続きですが、スタッフと二人で頑張っています！

先週末からの作業報告です。

〇様のトール、事故修理です。

先日裏側の塗装をしたドアを装着し、塗装準備です。

外は真っ暗（汗

日が明けて・・・日曜日、塗装完了（笑

そして本日、磨き作業へと入っています。

明日には組付けまでいけるかと思います。

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

パテ整形もだいぶ進んでいますが、広範囲のため時間かかっています（汗

今週中にはサフ入れまでいきたいな・・・と一応予定は練って進めています。

なかなか予定通りには進まないですが・・・（泣

I様のストリーム、事故修理です。

ボンネットを交換し、本日中に塗装まで完了です！

フロントバンパー＆ホースメントも同時に塗装完了。

今回はコストをかけないように全てリサイクルパーツを使用しています。

明日、磨き～組付け予定です。

N様のGDBインプレッサ、ラジエーター交換作業です。

ノックスドール防錆施工の全ての工程を終え、本日追加発注のラジエーターホース入荷、

ラジエーター交換へと入っています

新品のGreddy　TW-Rラジエータへと交換していきます。

コスパが良く当店でもよく使用しているラジエーターです。

漏れ多発の純正ラジエーターを取り外しました。

以前、当店在庫のラジエーターへ交換したのですが、それもすぐにクーラント漏れ（汗

思い切ってアルミラジエーターへの交換ですね！

電動ファン等を移植しラジエーターを装着。

ラジエーターが大きくなった分、社外の導風板が干渉してしまいましたので加工して取付け。

オーナー様が純正ラジエーターからのクーラント漏れで悩んでいましたが

これで解決するでしょう！

ラジエーターホースも同時にビリオンの強化品へと交換。

エア抜きを行い漏れ確認をして終了。

明日最終チェックをして完成となります。

明日、納車のご連絡しますね！

今日もたくさんの方々のご来店ありがとうございます。

今週は来客の多い一週間、春なんですね！（笑

作業報告です。

4月17日

H様のA31セフィーロ、ミッション換装作業です。

前回に引き続きサイドブレーキの固定のためのブラケットを製作しています。

出来上がったブラケットをフロアにガッチリと溶接し固定。

思いっきり引っ張る部分なので頑強に溶接。

防錆塗装をし、サイドブレーキを固定。

当然コンソールがまるで合わないので干渉する部分を大胆にカット。

加工したコンソールを仮合わせ。

大体いい感じかな？

〇様のトール、事故修理です。

交換したロッカーパネルのパテ整形完了しサフまで入りました。

新品のドアパネル2枚もパネルシーリングまで完了、塗装準備をしています。

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

ガッチリとは取りかかれないでいますが、地道にスムージング作業進めています。

4月18日

I様のストリーム、事故修理です。

損傷したフロント廻りを分解し、損傷部品を取り外しました。

押されて変形していたコンデンサーは、今回修理費用を抑えたいとのことで修正して再装着。

リサイクル品のフロントバンパー＆ボンネットも入荷。

擦り跡、傷があったので補修しています。

クリア剥げのあったリサイクルボンネットも補修し、フロントバンパーと同時にサフまで入りました。

ここでいったん部品待ちのため保留となりますが、来週には装着して塗装していきます。

H様のA31セフィーロ、コンソールBOXの整形をし塗装準備をしています。

塗装完了！

今週中には完成しますのでご連絡しますね！

N様のGDBインプレッサ、ノックスドール防錆施工でのピットインです。

いつもご利用ありがとうございます！

大変お待たせしました、ようやく入庫＆作業開始です！

今回はフル施工とのことで前後バンパーやマフラー等を取り外しています。

パネル合わせ目やフレーム等の中空部への内部防錆を行い、アンダーコート吹き付けのための準備をしています。

4月19日

BRZ-STiのY様、発注していたGreddey･パワーエクストリーム3入荷しました！

お引き取りお待ちしておりますね！

F様のER34 スカイライン、レストア＆ボディ製作。

フロントストラットタワー（右側）の補修。

左側同様鋼板でパネル製作し溶接、裏側からも補強溶接も施していますので強度もバッチリです！

以前よりも剛性も上がっているかと思います（笑

明日より整形していきます。

〇様のトール、事故修理です。

本日補修箇所とドアパネル裏側の塗装完了しました。

乾燥を待って明日よりドアパーツ移植しドア取付けしていきます。

N様のGDBインプレッサ、ノックスドール防錆施工です。

本日アンダーコート吹き付け完了し、バラしたパーツの組付け開始しています。

明日には組付け完了予定です。

車検整備でお預かりしていたO様のマークXは特に大きな問題もなく本日無事車検クリア。

明日のお引き取りお待ちしておりますね！