泉自動車工房

今日の作業報告です。

〇様のハイゼットカーゴ、事故修理です。

先日、内側の塗装をしたドアパネルに部品の移植がほぼ完了しました。

あとはボディ側の修理を待って装着する状態となります。

K様のポルシェ987･ケイマン、事故修理です。

本日塗装完了しました！

フロントバンパーも塗装完了。

明日より磨き作業へと入っていきます。

F様のWRX･STiです。

パーツ装着はここでいったん保留となり、ノックスドール防錆塗装の準備へと入っています。

前後バンパーを取り外し、カバー類の取り外しをしています。

STiパーツ他、社外パーツは徹底的にマスキング。

パネル合わせ目や中空部には防錆剤を浸透させています。

取り外したパーツはかなりの量となりました（汗

今回は足回りも車高調へと変更となるので、前後サスペンションも取り外しておきました。

マフラーや車高調は防錆施工後取付けしていきます。

施工準備もほぼ整ったので、明日アンダーコート吹き付けをしていきます。

車検整備でお預かり中のH様のジムニーは点検整備完了し、明日の車検予定となります。

車検後にラテラルロッドの塗装へと入っていきますね！

年度末のドタバタでちょっと更新遅れてました。

年度末の車検ラッシュ、月末の事務処理、新ピットの準備、当店の代車、積載車の故障等、

バタバタです（汗

作業の方、ちょっと遅れが生じて焦っていますが、ミスのないよう気を引き締めていかないと、ですね。

作業報告です。

K様のポルシェ987･ケイマン、事故修理です。

フェンダーを取り付け、塗装準備へと入っています。

新品のフロントバンパーは入荷時はウレタン素地なので、塗装が剥がれないよう足付けしてサフ入れ。

塗装準備完了！　明日の塗装予定です。

F様のWRX･STi、各種パーツ交換、取付け作業です。

予約頂いてから約半年、大変お待たせしました！　車検もクリアしいよいよメイン作業開始です！

昨日は代車故障により緊急レッカー、大変お時間取らせましたm(__)m

取付けを待つパーツ群。　これを全てインストールしバージョンアップしていきます。

まずは、前後スタビライザー装着！　STiパーツが付いているアンダーボディ、パーツをいったん外しながら

順序を間違えないように取付けしています。

スバルEJ20、お得意の排気レイアウト、モデルが変われど遮熱板の取り外しは相変わらず厄介です（汗

遮熱板のボルトが一本サビにより固着、ボルト溶接外しによりなんとか無事に取れました（汗

タービン直後からの触媒～マフラーまでの排気管一式取り外し完了！

HKSのメタルキャタライザーはフロントパイプ一体型となり、オーナーの希望で

遮熱のため、チタンバンテージを巻いています。

O2センサー＆A/Fセンサーの移植も完了。

車両に装着！　　いかにも排気効率が良さそう。

楽しみですね！（笑

マフラーと車高調の取付けはノックスドール施工後に取付けしていきますね！

作業報告です。

〇様のスペイド、事故修理での入庫です。

損傷部を分解し、損傷状態を確認中。

Aピラーアウタパネルまで損傷が及んでいますね（汗

とりあえず、部品の拾い出しをし発注しました。

入荷次第作業開始していきますね。

〇様のハイゼットカーゴ、事故修理です。

新品ドアの内側部の塗装をしました。

ボディ修理が終わるまでにパーツの組換えをして取付け準備をしておきます。

K様のポルシェ987･ケイマン、事故修理です。

新品部品続々入荷。　まずは新品のフェンダーの足付けをし隠れてしまう部分の塗装をしました。

そして、損傷を受けたラジエーター＆コンデンサーを取り外しています。

明日よりフェンダー取付けし、塗装準備へと入っていきます。

N様のジムリィ（エブリィのジムニーフェイス）、修理、製作です。

損傷を受けたフェンダーの補修作業完了です。

フェンダー、ボンネットを取り付け、塗装の準備へと入っていきます。

ちょっとお客様の作業ではないのですが、当店スタッフの車両、N-BOXです。

休みを利用してスタッフがカスタム開始しました。

N-BOXをエンジン換装、6速MT化、タービン交換と変態なことを始めちゃってます（笑

19万キロ走破したエンジン＆ミッションを取り外し。

ちょっと楽しそうなので作業進めながら時々私も参戦。

このような変態カスタム、嫌いじゃないので（笑

エンジンは同じ型式ながらN-ONEに搭載されているタイプのツインインジェクション仕様の極上エンジンを用意。

タービンはS660用のHKS･GTタービン。

6速MT化に伴い、クラッチはORCの強化クラッチを装着。

ミッションはN-VAN用の6速MTミッション。

これを組み合わせようとしたら、ミッションハウジングがクラッチに干渉しクランクが回らないという

トラブルが発生（汗

私もホンダ車、さらにはN-BOXのカスタムなど未だやったことなく、手探り状態（汗

ハウジングを削り逃げ加工･･･してもまだ干渉（汗

これ以上削るのは怖いので･･･

こんなプレートを急遽製作。

1.6㎜厚でエンジンとミッションの間にスペーサーとして入れることでクラッチの干渉問題をクリア。

無事にエンジン＆ミッションドッキング完了！

干渉もなくクランクもスムーズに回ります。

その他にもドライブシャフトが合わないとか、エンジンマウント＆ミッションマウントが全く合わないとか・・・

問題は山積み。

でも、なかなか楽しくなってきてエンジンマウント加工製作等を手伝って無事に

エンジン＆ミッションは搭載。

さて、エンジン始動できるまで長い道のり、モノにできるかな！？

ちょっと脱線、N-BOXカスタム紹介でした（笑

現在車検ラッシュの真っ最中につき、今日も2台の車検（うち1台は構造変更検査）をクリアしています。

来週前半まで車検多めとなりますが、他の作業もコツコツと進めています。

今日の作業報告です。

本日車検のF様のレガシィB4。

フロントスポイラーが車幅を越えてしまってNGでした（汗

取り外しての車検となりましたが、最近はやりのこのタイプのスポイラーは要注意！

前回まで通っていたのに今回はNGとか・・・検査官が変わればそんなこともよくあります。

全く理不尽な話ですが、実際計測されてオーバーしていればどうしようもないですね（汗

ともあれ、スポイラーを取り外してなんとか車検クリア、本日中の納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

〇様の4A-GEエンジンオーバーホールです。

昨日からの続きで、エンジン搭載後の各部点検を経て油脂類をいれクランキングして

オイルを回し、エンジン始動準備です。

そして・・・一発でエンジン始動！

しっかりと力強くアイドリングしていますよー！

油脂類の漏れ点検も合格。　　あとは細かい作業をして試運転して納車となります。

それにしても、新車の性能を取り戻したかのように静かなエンジン音。　いいですね！（笑

明日の試運転後、ご連絡しますね！

〇様ご依頼のエスティマハイブリッド、本日無事に構造変更検査（乗車定員変更）をクリアしました！

お引き取りお待ちしておりますね！

明日はT様のサンバートラックの車検＆N様のフォレスターの新規検査となっております。

車検ラッシュ真っ最中です（汗

毎日のように車検整備を優先しながら長期の作業をこなしています。

3月ももう半ば・・・頑張ります！

作業報告です。

〇様ご依頼のハイゼットカーゴ、事故修理です。

先日取り外したBピラーに新品のアウターパネルを仮合わせして取り付けています。

同時にリアクォーターパネルの取り外しも完了。

交換する前後ドア、新品パネルの足付け、シーリング作業をしています。

明日も引き続き進めていきます。

〇様の4A-GEエンジンオーバーホールです。

O/Hしたエンジンの搭載完了です！

配管や配線、部品の取付けをし元通りに戻しています。

ラジエーターは長年の使用により傷んでいたものからオーナー様が用意していた新品へと交換。

ホースやマウント迄全て新品。

今日は間に合いませんでしたが、明日室内配線を行いいよいよエンジン始動予定です！

車検整備で入庫のT様のクリッパーは本日無事に車検クリア、納車となりました。

非常に状態の良い車両、特に問題もなくすんなりOK！　ご依頼ありがとうございました！

現在車検他作業で入庫中のF様のWRX･STiは無事に車検クリア。　今週より多数パーツの取付けへと入っていきます。

車検整備で入庫中のF様のレガシィB4、〇様のエスティマハイブリッドの2台は明日の車検予定となります。

車検整備で入庫のT様のサンバートラック、点検整備完了！　下廻り防錆塗装くらいで他は特に問題なしです。

こちらは明後日、水曜日の車検予定となります。