泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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29日

7月29日

猛暑の中、頑張っています。

若いスタッフ達も暑い中汗を流しながら頑張ってくれて頭が下がる思いです。

若さが羨ましい・・・(遠い目

この猛暑を頑張って乗り切りましょう!(汗

 

作業報告です。

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P様のミニキャブ、シリンダーヘッドO/Hです。

オーバーホールが完了したヘッドをブロックへと載せています。

ヘッドボルト等の締め付けトルクはしっかりと管理。

 

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ウォーターポンプ、タイベル等を組付け、バルブクリアランスの調整。

この3G83 エンジンはシングルカム式でロッカーアームを介し12バルブを稼働させるという形式をとっている

いわゆるSOHC12バルブエンジンというやつですが、割と古いタイプのエンジンなので若いスタッフは

このバルブクリアランス調整をしたことがないというので教えながらの調整。

IN0.2mm、EX0.3mmにキッチリと合わせています。

 

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そしていよいよエンジン搭載!

各部配管、配線を元通りに接続、油脂類を入れしっかりとクランキングをしエンジン始動!

無事、一発でエンジン始動しました。

油脂類等の漏れチェックOK、エアコンガスチャージしエアコン作動OKです。

アイドリング不調で悩まされていたとのことですが、ISC交換で完治しました。

明日、試運転をし問題なければ納車となります。

 

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業者様からのハイエース、電動ファンからの異音での外注入庫です。

〇ィ-ラーにて電動ファンモーターからの異音ということは分かったようなのですが、2個あるうちの

どちらか分からないので両方交換、で10万オーバーの見積もり。

走行距離3万キロそこそこの車両でそんなことはないと思うので診断機を使いながら原因追求しています。

ディーゼル車はエンジンの音にかき消されて異音が聞こえづらいので診断機にてエンジン停止状態で

ファンを強制駆動し異音診断を行っています。

 

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ファンモーターからの異音は確認。

あとはスキャンツール+アナログ診断にて左右どちらからの異音かの特定作業。

右側ファンモーターからの異音と特定できました。

これで修理代は半額で済みますね!

部品の発注お願いしますね!

 

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Y様のFC3S、色替えオールペンです。

ミラー等の小物やドア、ボンネット、フロントフェンダーのサフ入れをしました。

 

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そして、ドア開口部や給油口内の閉め切ると隠れる部分の本塗装完了!

 

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ボンネット、フェンダー、ドアの閉め切りで隠れる部分の本塗装完了!

乾燥を待って明日よりドア等の取付けをし、エアロの擦り合わせへと入っていきます。

 

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K様のJZS161アリスト、フロント廻りエアロ補修です。

持ち込んで頂いた中古のエアロパーツの補修完了しホワイトサフ入れまで完了です。

 

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T様のルークス、エアコン不良修理です。

リビルトコンプレッサー入荷し交換しました。

真空引きしてガスチャージ、バッチリエアコン効いています!

明日、試運転後、問題なければ納車OK、ご連絡しますね!

 

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K様のJZX90マークⅡ、カスタムエンジン製作です。

エンジン搭載前の準備をしています。

サージタンクを変更したことによりオイルレベルゲージの取付け部がなくなったので製作、溶接しています。

当店の新スタッフがTig溶接中・・・溶接のプロの職人でもあります(笑

 

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そして遂にエンジン搭載!

いろいろ紆余曲折ありましたが載りました(あたりまえですが笑)。

 

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エンジン載せてからも難関は襲い掛かってきます(汗

サージタンクが割とがっつりヒューズボックスに干渉(泣

 

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はいはい、なんとかしますね。 ということでせっかく組み上げたヒューズボックスを再度バラバラにし、

干渉する箇所を思い切って切断!  当然ですが穴が開いてしまったので・・・

 

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溶着補修でヒューズボックス修正完了。

取付けて・・・なんとか逃げましたね!

何度削って作り直しても干渉し、実は3回目で仕上がったのは内緒(涙

 

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エアコンコンプレッサーのサージタンク干渉問題で、コンプレッサーの配管取付け口を

他車種用に変更したことで当然配管の取付け角度が合わなくなるわけで・・・。

ここも取付け部を他車種用を使用しアルミ溶接で流用製作!

漏れチェックをし完成、エアコン問題解決!

 

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そして次は・・・バルクヘッド側のブレーキ&クラッチ配管がサージタンク後端へと干渉!

もう、なんでも来い!と(笑

ブラケット加工をし配管位置をずらして対策OK!

んで・・・せっかく作ったデリバリーパイプのステンメッシュホースフィッティングが干渉し取り外し(汗

ここも90°のフィッティングから180°フィッティングへと変更し製作し直して対策しました。

 

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まぁ、とりあえず少しづつこのエンジンに合わせて加工し、現在こんな感じです。

 

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明日より、正確なエンジン位置を出すためにもミッション搭載していきます。

あわせるクラッチはORCツインプレート。 消耗品等も入荷済みなので明日以降搭載作業へと入っていきます。

 

車検整備で入庫のI様のクラウンハイブリッドは、本日無事に車検クリア! 明日のお引き取りお待ちしておりますね!