今日の作業報告です。
T様のJZX100チェイサー、アフター作業です。
前回走行時に電動ファンが回らなくなるというトラブル発生で再入庫です。
納車時には電動ファン作動確認していたのですが・・・なぜ？
LINKECUを見ています。
フォルトコードが出ていますね。
ここのチャンネルは電動ファンに割り当ててあるのですが、なぜかエラーが出ています。
当店で配線を製作し、LINKのみで作動させる際にちょっとこの辺に不安があったのですが・・・やはりトラブル発生したようです（汗
通常出ない12V 出力があったりで配線製作時に悩んだ部分でもあったので（これのせいでISCVを作動させるのに悪さをして苦戦）
当店で作ったデータではないのですが、以前のコントロール方法が配線が燃えてしまってよく分からないということもありちょっとだけデータ変更しました。
ECUハーネスと、エンジンルームハーネスをちょっとだけ入れ替え、加工しハード面での作業も完了！
水温70度で電動ファン１機目の作動確認。 2機目も設定温度にてしっかり回っています。
こちらは解決とします。
そして失火の原因、イグニッションコイルの固定ボルト穴がナメてしまっているのを修正していきます。
完全にネジ山が逝っちゃっているので今回はリコイルで対処しました。
納車オッケーです。 明日ご連絡しますね！
こちらはD様ご依頼のCX-3、事故修理です。
お待たせしましたが作業開始です。 本日損傷個所の分解開始で損傷個所の全貌が見えてきました。
追加部品でそうですので後日改めてご連絡しますね。
こちらはY様のワゴンR、新規登録、納車に向けて作業再開です。
鈑金作業に入っています。 納車まで時間をもらっていますが・・・Y君、もうちょっと代車で我慢して下さいね（笑
本日、エンジン始動不良で入庫のハイエース、T様。
セルモーター不良と断定し、部品発注完了しました。
入荷次第ご連絡しますね！