今年も大型G/Wに突入ですね！
当店は暦通りに営業しておりますが、たまりにたまっている作業の遅れを取り戻すべく
閉店営業しております（汗
それでは作業報告です。
N様のパジェロミニ、4A30エンジンO/H作業です。
シリンダーヘッド分解完了。
スラッジが酷いですね・・・
シリンダーブロック側も分解完了。
ピストンのオイルリングがスラッジにより固着しています。
シリンダーヘッドの部品を洗浄しました。
見事に綺麗に生まれ変わりましたね！
オーバーホールは洗浄が基本ですね！
そして・・・腰下部品も洗浄完了です！
メタル符号確認し、部品発注しました。
ヘッド側の部品は在庫ありで入荷しましたので明日以降組み付け開始します。
こちらはA様のGRBインプレッサの作業続報です。
パワステポンプ、エアコンコンプレッサー等のリビルト部品の交換も完了し
リフッレッシュ作業はほぼ完了。
TEIN車高調のオプションパーツEDFCアクティブPRO入荷しましたので組み付け開始です。
車高調の減衰調整部にモーターを取り付けています。
リア側も取り付け完了。 フロアボードに干渉するためボードをカットしました。
サイドトリムのカバーも取り付けできなくなってしまいました・・・。
なのでちょっと工作を（笑
このようにトリムカバーの跡とボードをカットした部分が隠れるようにステンレス板から
BOXを製作。
似たような生地を貼り付けて・・・
ボードへとリベットで固定。 きれいに隠れました（笑
あとは室内配線をし、取付完了！
走行テストもバッチリ！ オプションのGPSも装着しているので多彩な機能を
楽しめますね！
フロントバンパーも補修後の塗装完了し取り付けました。
クイックシフターも取り付け完了です！
納車までもう少しです！
こちらはO様のルミオン、車高調キット取り付け＆ヘッドライトバージョンアップキット取り付けでの入庫です。
早速作業開始し、ヘッドライトを取り外しています。
ヘッドライトから純正バラストを取り外し・・・
fcl.製に交換。 バーナーも交換しヘッドライト、フロントバンパーを元通り組み付け完了！
車高調キットも取り付け完了！ トー調整をして無事納車です！
ご依頼ありがとうございました！
こちらはH様のインプレッサ、マフラー加工依頼での入庫です。
購入したマフラーがリフトアップ仕様のため下げたメンバーに干渉し取り付け不能とのこと・・・。
取り回し変更で解決していきます。
マフラーを切断し、慎重に位置合わせをしています。
完成です！ コストがかからないよう最低限の加工で収まるよう加工しました！
もちろん車検対応です。
オーナー様にも喜んで頂けけてよかったです（笑
ご依頼ありがとうございました！
引き続きS様のクラウン、フロントマフラー製作＆リアマフラー加工依頼です。
マフラーサイレンサーの加工をしています。
リアバンパーをテールパイプに合わせカット。
サイレンサー位置もオーナー様と相談し決めて接続。
テールパイプに余裕があるのでオーナー様の希望の長さでカットします。
フロントパイプ製作に取りかかっています。 フランジとパイプを仮固定し位置決めです。
ワンオフフロントマフラー完成しました！ 触媒後の交換で車検対応です。
ご依頼ありがとうございました！
こちらはO様のS30Z、車検整備での入庫です。 車検整備一通り完了です。
前回車検時にしっかりと整備していたので特に不具合もなかったですが、
マフラー音量が少しだけ規制値より大きくなっていたので対策していきます。
こんなものをこっそり製作（笑 マフラーサイレンサーです。
旧車の縦デュアルに合うサイレンサーの在庫等ないので作っちゃいました（笑
明後日の車検予定です。
こちらはB様のJZS161アリスト・・・。
ではなく、当店在庫のドナー車です（笑
B様、大変お待たせしました！ JZZ31ソアラ、製作プロジェクト開始です！
まずは、アリストに搭載されている2JZ-GTEエンジンを摘出です！
2JZターボ搭載のアリストの市場価値が高騰してきているようでドナー車にするにはもったいなかったのですが・・・
お約束通りこのエンジン使っちゃいましょう！
国産最強とも言われた2JZ-GTE、摘出完了です。
これをO/Hして使用しますよ！
にしても余った車体（VELTEX･サンルーフ付き！書類有）・・・もたいないなぁ（苦笑