泉自動車工房

申し訳ありませんが今日の作業報告は明日まとめて行います。

今日の作業報告です。

F様のフィアット・アバルト、部品揃ったので作業再開です！

F様、部品調達ありがとうございます！

まずは一番奥側にあるオルタネーターを取り付けです。

コンプレッサーも取り付け完了！　それにしても作業スペースが狭い（汗

2枚の画像載せていますが、このエアコンパイプ、わかりますか？

固定箇所が割れていてタイラップで固定されていたのですが、固定が良くなく

グラグラに動いてしまいます。　回転箇所への干渉はもちろん、エンジンの振動で

アルミ製のエアコンパイプが干渉し穴が開いたりするのが怖いので・・・

ちゃちゃっとこんなブラケットを製作し

フロントサポートへしっかりと固定しておきました（笑

これで振動からの影響も心配ないでしょう！

新品ファンベルトを取り付け、エアコンガスを入れて作業終了となります。

明日以降納車OKです！　明日ご連絡しますね！

T様のエルグランド、車検整備で入庫です。　いつもご利用ありがとうございます！

一通り点検・・・特に悪い箇所もなく、注文いただいていたタイヤ組換えも完了です。

明日の車検予定です。

M様のBNR32GT-Rは本日4輪アライメント調整を終えて残る作業の準備へと入っています。

アライメント調整後のデータ。

足回りは事故の影響もなくしっかりと全て基準値へと収まりました！

リフトに載ったのでサイドシル補修箇所の裏側の処理もしています。

明日、燃料タンク周辺リフレッシュのためタンク下ろします。

こちらはD様のパレット、鈑金作業続報です。

追加依頼のドアの凹み補修も開始しています。

どんどん進めますね！

今日の作業報告です。

昨日に引き続きN様のENR34スカイライン、RB26換装です。

クラセンのRB前期配線処理が終わり早速エンジン始動！

・・・また始動できず（汗

調べていくと点火不良の様子。

原因は・・・IGコイルハーネスの配列間違いでした・・・。

これ、立派な製品不良ですよ。　ということで、注文し直して待つのも面倒なので

配線配列入れ替え作業開始！

お待たせしました、すったもんだありましたが無事？エンジン始動です！

心配していたエンジンも調子よく回っていますよ（笑

エンジン始動後Linkの設定値を変更しながらとりあえず動かせる状態になりました！

４WDの警告灯が点灯したりとまだ改善箇所はありますがこれから詰めていきますね！

同時に構造変更申請の準備へと入っていきますね！

O様のN-WGN、SPDリミッター解除ECU、完成です。

明日ご連絡しますね！

D様のご依頼のパレットは左側面のパテ整形へと入っています。

明日も作業進めていきます！

車検整備＆新規登録で入庫中のE様のekスポーツは車検取得完了しています。

明日のお引き取りお待ちしておりますね！

車検整備で入庫中のK様のソリオも本日無事車検クリア。

こちらも明日のお引き取りお待ちしておりますね！

週明けです。

N様のENR34スカイライン、RB26換装作業です。

昨日、今日とエンジン始動に向けて残る配線作業をしています。

LinkECUへの配線も完了！　とりあえずエンジンかかるまではこの状態で

テスト始動します。　後ほどしっかりと処理しますね。

エンジンルーム内の残る配線、エアテンプ、Mapセンサー、エアレギュレーターの配線処理も

完了！

とりあえずは、形になりました！　エキマニ遮熱板や熱対策など

まだ少し作業はありますがまずはエンジン始動。

そして、油脂類を入れ、クランキングをしエンジン始動！・・・

あれ・・・かからない（汗

Linkに入り込みセンサー類をモニターすると、トリガー信号が取れてない様子。

あ・・・RBエンジンの前期クラセンと後期クラセンでは配列が全くの逆だったこと

を忘れていました（汗

夜10時、配線組換え完了！　始動は明日にします（汗

N様、ガスケットの件ご連絡できずにいました（汗

後日連絡しますね！

こちらはD様ご依頼のパレット、腐食箇所板金修理です。

お待たせしました、本日着手です！

まずは右側面、パテまで入りました！　明日も引き続き進めていきますね！

今日の作業報告です。

本日車検整備で入庫のK様のソリオ、いつもご利用ありがとうございます！

早速、車検整備開始しています。

フロントブレーキパッド交換、ディスクローター錆により研磨、エアエレメント交換と

なりました。

来週車検予定です。

M様のBNR32GT-R、事故修理完成し、車検整備へと突入しています。

エンジルーム点検、ガス検査、ブレーキ点検まで完了しています。

来週下廻り点検→アライメント調整へと入っていきます。

先日より入庫中のK様の30プリウス。

本日ステアリングギアボックス交換作業しました。

今回はリビルト品を使用し、コストを抑えていきます。

手前が取り外したもので奥側がリビルト品です。

タイロッドの関節部のボールジョイントが錆によりガタガタで抜ける寸前でした（汗

交換はエンジンを持ち上げ、リア側のエンジンマウントを取り外さないと

ギアボックスが抜けてこない仕組みになっています。

エンジンマウント取り外しスペースを確保して交換作業しています。

リビルト品への交換完了！

追加作業でのタイヤ組換えも完了し作業終了。

トー調整をして試走。

イヤな異音も消え、快適になり、本日中のお引き取りとなりました。

今回は当店ご指名ありがとうございました！

本日車検整備で入庫のミニキャブトラックY様、いつもご利用ありがとうございます！

今日中に一通りの点検完了し、デフミットオイルシール交換も完了しました！

残念ながら車検NGパーツの取り外しもありますが、来週車検予定です！

朝晩の寒さが秋を感じてきましたね。

寒さは感じてきましたが当店の作業はまだまだ激熱です（笑

本日も私は休日出勤で作業していますが・・・どんどん形にしていきたいと思います！

昨日、今日の作業報告です。

車検整備で入庫のS様のエルフ、一通り点検完了です！

数か所修理箇所ありますが部品発注し、入荷したものは交換へと入っています。

エアコンが効かないのはベルト断裂でした。　プーリーのベアリングにもガタが

出ているようで交換となりますが、純正部品はプーリー＆ブラケットAssyでの供給だそうで・・・。

ベアリングのみを分解し適合するベアリングを選定し交換で対応しました。

これで少しは修理代節約となります。

来週火曜日の車検予定です。

こちらはT様のキャリィダンプターボ製作です。

エンジン搭載し、レイアウトがほぼ決まったのでマフラーを仮合わせしています。

マフラーはDA64Wエブリィワゴンターボ用のフジツボ製マフラーです。

当然ですが全く合わず（笑

取り付けフックの位置が3か所、全滅です（苦笑

ということで・・・マフラーに合わせ車体側の取り付けフックを全て製作し

マフラー吊り下げ完了！　今のところマフラー側は無加工なのでエブリィターボ用が

そのまま付くことになりますね！（エンジン側の接続部はこれから加工に入りますが（笑）

タービンインテーク側のパイプの位置も全く合わず取り付け不可だったので切断、反転させ

溶接！　これでなんとか狭いスペースでも付くように！　　当然リサーキュレーションバルブも

装着できるようパイプニップルも反転溶接しています。

全く合わない箇所が多すぎますが、加工、製作してなんとか現車合わせで進めています。

明日も作業進めます！

M様のBNR32GT-R、フロント廻りのパーツ取り付けが完了し、鈑金のため

取り外していた内装も元通りに戻し、事故での鈑金塗装作業はこれでアライメント調整を

残し完成となりました！

明日より車検整備、追加依頼作業を進めていきますね！

こちらはN様のENR34スカイライン、RB26換装です。

このようなブラケットを製作してみました。

どこに使うのでしょうか？

そしてここに装着！　Mapセンサーとフューエルダンパーの取り付けブラケットでした（笑）

エアテンプセンサーも取り付け完了！　エンジンコントロールに必要な

各種センサーの取り付けはこれで完了です！

エンジン始動まで秒読み段階となりました！

Nさん、マフラーガスケットの件ですが、リングタイプ取り付けできそうです！

明日、ご連絡しますね！

現在車検ラッシュとなっておりまして、来週以降7台の車検整備ご依頼を頂いております。

順次車検整備進めていますが、代車に限りがあり配車に苦戦を強いられています。

代車空き次第順次ご連絡を致しますのでお待たせすることもありますがお待ちください。

申し訳ありませんが本日の作業報告は明日まとめて行います。

今日の作業報告です。

T様のキャリィダンプターボ製作です。

本日エンジン搭載しました！（Eさんお手伝いありがとうです！）

搭載時にも干渉箇所があり何度も位置合わせ、加工を繰り返しようやく搭載。

補強したエンジンメンバーもバッチリです！

ギリギリの搭載スペース。　タービン～インタークーラー迄の配管が

全く収まらないので加工して取り付けていきます。

ミッション側はなんなく付いたのですが、エアクリーナーまでのパイピングが

干渉するためレイアウト変更。

明日も引き続き作業していきます。

車検整備で入庫のT様のサンバーバン、本日より車検整備開始です。

ATF、デフオイル交換完了です。

カムカバーにオイル漏れが発生していたのでカムカバーガスケットが交換となりました。

オイル管理が良く、非常にきれいなエンジンです。

明日の車検予定です。

M様のBNR32GT-Rは細かい部品を待っている間に折れてしまったハブボルトを交換しています。

新品ハブボルトへと交換完了！

来週、車検までいけるよう頑張ります！

O様のGDBインプレッサは最後の作業へと入っています。

60Φのメータホルダーに合うようにこのようなリングを製作しています。

ベースとなる材料は㊙です（笑

メーターホルダーの空き場所にTOMEI･PLXをインストール。

これにて全ての作業完了となります！

明日、ご連絡しますね！

今日の作業報告です。

走行中のフロントからの異音で入庫中のK様のプリウス。

タイロッド＆ステアリングラック、どちらもガタガタでした（汗

本日部品発注しましたので入荷次第交換作業へと入っていきます。

E様のekスポーツ、本日より作業開始です！

一通り点検中・・・

ドライブシャフトブーツ（アウター）左右、ロアアームボールジョイントブーツ左右、

タイロッドエンドブーツ左右、カムカバーからのオイル漏れ、ホーン不良、のNG箇所が

見つかりました（汗

部品発注し、錆で膨らんでいたディスクローターは研磨完了！

明日には部品が揃い来週月曜の車検予定となります。

F様のフィアット・アバルト、お待たせしました、作業開始です！

まずはコンプレッサーから取り外しています。　スペースがなく、錆によりボルトが固く

なかなか苦戦（汗

ようやく外れたコンプレッサー。　塩害でしょうか、錆が酷く

プーリーの回りが渋く引っ掛かりがあります。

オルタネーターもようやく取り外し完了。

ファンベルトはオルタネーターロックにより破断していました。

そしてオルタネーターはロックした際にファンベルトを介してエンジンの強い力が

かかったのでしょう、ケースにクラックが（汗

ここでいったん部品が揃うまで中断、部品揃い次第作業再開します！

こちらは下廻りからの異音で緊急入庫のT様のワゴンR。

異音の原因はプロペラシャフトのベアリングの破損でした。

今回は予算の都合上、当店在庫の中古品と交換し修理完了！　明日の納車OKです！

こちらはO様のGDBインプレッサ、残る作業をこなしています。

オーナーが気にしていたタービン横のエアコンホース、熱対策完了！

A/F計の取り付けも開始。　センサー取付完了！　明日室内メーター取り付け

で作業完了となります。　もう少しです！

M様のBNR32GT-Rは磨き作業完了し、組み付けへと入っています。

細かい部品の追加注文で部品到着までちょっと保留となります。

T様のキャリィダンプターボ、本日エンジン搭載予定でしたが人手がなく

今日の搭載できませんでした（汗　明日搭載します！

搭載前に、インタークーラーパイピング製作のため作戦を練っています。

なかなかスペースの問題があり難しいですが、形にしていきますね！

台風が近づいていますね（汗

当店の地域にも先ほど暴風警報が発令された模様です。

被害が出ないことを祈ります。

休日中ですが昨日、今日と閉店営業しましたので作業報告です。

T様のキャリィダンプターボ製作です。　エンジン搭載時に干渉するフレームを

カット、製作しています。　約半分近くカットしたサイドフレームですが、強度を

確保しながら鋼板で製作しています。　純正の構造に合わせて2重にして強度を

持たせました。

ようやく形ができました！　　元々のフレームより頑丈かも！？（笑

角度を変えて見ると逃げ加工した部分が分かります。

防錆剤をたっぷりと塗布し・・・

アンダーコートを吹き付け完成です！

明日、エンジン搭載予定です！

M様のBNR32GT-Rは塗装箇所の磨きへと入っています。

磨き作業は明日で完成予定です！

そして・・・先日固定したオイルクーラー、㈱がフェンダーライナーに干渉（泣

ブラケット製作し直しています。　これも明日には完性予定です。

こちらはO様のGDBインプレッサです。

ならし運転完了後のECU本セッティング完了です！

当店製作EJ20改エンジン、 なんとブースト1.5k、最高出力451.6PS出ました！　トルクも56.3kgmと申し分なし！

お待たせしました！　明日より納車準備に取り掛かり今週中の納車となります。

本日車検（新規）で入庫頂いたekスポーツのE様、いつもご利用ありがとうございます！

明日以降作業進めていきますのでお待ちくださいね！