作業報告です。
S様ご依頼の330グロリア、ボディリフレッシュ作業です。
エンジンルームの塗装も終了し、エンジン搭載しました。
クラッチ＆ブレーキのマスターシリンダーはリフレッシュして新品へと交換しました。
クラッチ関連部品揃い次第ミッション搭載へと入っていきます。
こちらはF様のレガシィB4。
タイベル＆ウォーターポンプ交換完了、プラグ交換も完了です。
現在ヘッドライト再コーティング着手中で明日の納車に向けて頑張っています！
L160Sムーヴカスタム、タイベル交換へ突入です。
カム、クランクシール、ウォーターポンプまで交換。 確実に作業しています。
タイベル一式交換完了しまして、来週の車検、納車へ向けて作業続行です。
こちらはM様のER34、エンジンO/H作業です。
待ちに待ったクランクメタル入荷しまして作業再開しました！
メタル組み付けてオイルクリアランス計測しています。
バッチリ基準値に収まっています。
400PSオーバーを狙うためピストンも鍛造へと交換です。
ピストンは東名パワード製87Φをチョイス。
RB25neoは400PSオーバーあたりからノーマルピストンでは厳しくなってきます。
シリンダーブロックへピストン挿入完了！ ナプレックに加工依頼していたシリンダーヘッドも仕上がってきたので
ヘッドも組み立てに入っていきます。
M様のBNR32GT-R…。
クラッシュで大破、バラして損傷状態チェック、部品拾い出ししていきます。
なんとしても長年乗った愛車を復活させたいという熱い思い、しかと承りました！
まずはケガの方しっかりと治して下さいね（汗
ぐっちゃりと押されたフロント部、アッパーサポート切断し、なんとかラジエーターまで取り外して損傷の全貌が見えてきました。
フロント・ロアメンバー～左右エプロン、サイドフレーム先端まで損傷が及んでいます。
エンジンメンバー取り付けは無事のようで、心配していたエンジンは押されてはいないようです。
製造廃止の部品も多数あると思うので相談しながら進めていきましょう。
明日のご来店お待ちしておりますね！
