泉自動車工房

作業報告です。

S様のN-BOX、新車へのリモコンエンジンスターター取り付けです。　この時期になると欲しくなるアイテムですよね！　このクルマは配線がちょっと厄介な場所にありますが、なんとかきれいに配線して取り付け完了です！　ご依頼ありがとうございました！

こちらはP様ご依頼の200系ハイエース、フューエルフィルター交換作業です。　燃料ランプのようなものが点灯したとのことで入庫となりました。　燃料系統の詰まり等が原因で点灯します。　早速フィルターを分解していきます。　真っ黒に汚れたフィルターを摘出。

新品と比べると一目瞭然！　真っ黒です（汗）　新品のフィルター、パッキンを元通りに組み付け、エア抜き作業を行いインジゲーターのチェックランプを消すためにリセット作業を行い作業は終了となります。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはO様ご購入の新車アクアです！本日トヨタより当店へ納車となりました！　O様、ご購入ありがとうございます！　早速納車前作業進めていきますね！　今週中の納車目標です！

というわけで早速ノックスドール防錆施工へと取り掛かっています。　新車のバンパーを取り外し施工準備しています。

取り外した前後バンパー。　気ｚを付けないよう細心の注意を払います。

フェンダーライナーや下回りのカバー、遮熱板、マフラー等を取り外しています。

さすが新車ですね、きれいなフロアです！　当然ですが（笑）

早速浸透剤吹き付けから開始しています。　鉄板の合わせ目にまんべんなく浸透させていきます。　この作業が非常に重要な防錆となります。

フレーム内部、ロッカーパネルへの内部防錆です。グロメットを外して施工中です。　合わせ目から漏れ出てくるくらいたっぷり内部へと拡散していきます。

リヤバンパーを取り外しているのでいろいろな穴からバックパネル、フェンダー内部へアクセスして内部防錆しています。

そしてマスキング作業を行い・・・

そしていつもの風景（笑）

アンダーフロアへ一気にUM-1600を吹き付けていきます。　サビの対象となるブレーキ、燃料等の配管にも施工しています。

タイヤハウス内もしっかりと施工しました！　　ここから一晩乾燥時間を置き明日より組み付けへと入っていきます。

作業報告です。

S様のENR33スカイライン、車検整備開始しました。

まずはブレーキ点検から開始です。　フロントブレーキ、全て問題なしです。

リヤブレーキもOKですが、パッドの残量が半分を切っていますので次回車検時あたりが交換時期となるかもしれませんね。

ブレーキフルードの交換も完了しました。

下廻り点検では、フロントドライブシャフトブーツの破れ発見です。　右側のアウターブーツがパックリ破れてグリースが飛び散っています。左側も亀裂多数で長く持ちそうもないので交換しましょう。

ファンベルト類は問題なしですね。　エアクリーナーもOK。

駆動系オイルを見ています。　交換歴がないのかちょっと汚れが気になります。

オーナーと相談の結果、前後デフ、ミッション、トランスファーオイルは交換することにしました。　パワステラックも発注完了しています。部品入荷次第作業再開します。

こちらはF様のレガシィです。　本日ほぼ部品揃いまして作業再開しました。　明日の塗装予定です。

こちらは○様のアルトです。　エンジン換装完了しまして、最終調整へと入っています。　試走も完了しまして、調子も良くバッチリです！　配線の整理もほぼ終了。　残るはワンオフでインタークーラー固定ブラケットとエアクリーナーのパイピングを残すのみとなっております。部材揃い次第着手しますね。

先週末の作業報告です。

○様のアルト、K6Aエンジン搭載完了しました！　F6A⇒K6A換装作業もいよいよ大詰めです。

そしてクランキングをしっかり行いエンジン始動！・・・あれ？　セルは回るもののエンジンかかりませんね。　原因を見ていきます。

調べていくとガソリンが来ていないようで・・・・ポンプ動いていませんねー。　配線を今一度チェックしています。　配線図とにらめっこしながら・・・発見です！　燃料ポンプリレーの電源の配線がF6Ａの方はエンジンルーム、K6Aは室内コネクタへ・・・配置が違っていました（汗）　早速配線引き直して無事ポンプ作動確認！　そしてエンジンスタート！・・・ってかからない（汗）

各部点検、配線図確認・・・と悩むこと小一時間・・・ん？？　火が飛んでいないのと、インジェクター稼働していませんね。　こうなるとECUに問題があるか、配線ミスか・・・再点検！　配線はOK、ECUにピックアップ信号が入っていない模様！　これではインジェクターも点火も動きませんね。　原因はコレ。カム角センサーです。　このエンジン、オーナーの希望で前期ヘッドに後期ブロック、大容量タービン、旧規格K6Aカムシャフト等、様々なパーツを使用し組み付けたエンジンです。　制御は前期カムのスプロケットを使用し前期ECUなのに対し、カム角センサーは後期の物になっていたのですが、コレが全然別物らしく（汗）　とりあえず当店に転がっている部品取りエンジンの前期用をつかってエンジン始動！　一発でかかりました（苦笑）　エンジン音も良く、水、オイル漏れも大丈夫ですね。　残るはエアクリ配管など各部ワンオフで合わせていきます。　もう少しお時間頂きますね！

こちらは車検整備で入庫のS様のENR33スカイラインです。　本日エンジン、下廻り洗浄完了しました。　月曜より点検へと入っていきます！

事故修理で入庫中のF様のレガシィは現在部品待ちの状態となっております。　スバルの部品はちょっと時間かかりますね（汗）　入荷次第作業再開していきます。

本当に早いもので、12月に突入ですねー。　今年も最後の月となりました。　今月も頑張っていきましょう！

12月最初の仕事は、２台の車検からスタートしました。　その他は事務処理と部品発注等に追われまして作業の方はあまり進んでいませんが・・・作業報告です。

○様のK6Aエンジンです。　ミッションドッキング完了して各部現物合わせしています。　タービンの水、オイルライン等の細かな部分で形状が異なる部分があり、部品図とにらめっこ・・・どうしても合わないところは加工製作して対応しました。　明日よりエンジン搭載へと入っていきます。

※誠に勝手ながら明日金曜日は夕方より予定が入っておりまして、16時までの営業とさせて頂きます。　続いて明後日土曜日は臨時休業とさせて頂きます。　ご理解の程宜しくお願い致します。

今年はインフルエンザが流行るとか流行らないとかで・・・インフルエンザの予防接種をしてきました（笑）　何事も早期対応！ですよね（笑）

作業報告です。

F様のレガシィ、事故修理です。　本日ドアの補修完了しましてあとは部品待ちとなっております。　発注部品が入荷次第作業再開していきます。

こちらはS様のハイエースキャンピング、エアクリーナーBOXのカバー入荷しましてエアエレメントと同時に取り付け完了しました。

むき出しになってしまっていたエアフィルターは砂等でびっしりです（汗）　これがエンジンに入ると思うと・・・大事に至らなくて本当に良かったです（汗）　　明日の車検予定となります。

こちらは○様のK6Aエンジンです。　タービン組み付け完了！　タービンリターンが後期ブロックを仕様しているためどうしてもパイプの向きが合わずリターンパイプ加工にて対応しました。　クラッチも入荷し組み付け完了です！　K6Aも長い製造期間でいろいろ改良されており後期と前期を組み合わせて仕様する場合様々な変更、加工が必要となります。　　明日ミッション組み付け、ハーネス加工をし車両へと搭載していきます。