今日の作業報告です。
P様のキャラバン、本日塗装完了しました。 一晩乾燥時間を置いて明日より磨き、組み付けへと入っていきます。
こちらはN様のMH21SワゴンRです。 シフトレバーがP位置から動かせないとのことで緊急入庫です。 インジケータも点灯せず、O/Dランプが点滅しているようです。 インヒビタースイッチ不良でシフトポジションの検知ができなくなってシフトロックされているようですね。
故障診断機にて裏付け取れました。 インヒビタースイッチ（シフトスイッチ）でほぼ間違いないでしょう。 本日部品発注しました。 入荷次第作業再開します。
こちらはT様のライフダンク、オーバーヒートのため緊急入庫です。 他店にて車検時にオーバーヒートしたらしく、車検はクリアしたけどエンジンダメなので修理代20万かかると言われたらしく・・・当店にて点検してほしいとのことで数日前入庫となりました。 結果から言いますと・・・エンジン大丈夫です。 数日かけて点検しましたがヘッドガスケット抜けの症状も見られません。 ではなぜオーバーヒートしたのかを検証です。 各部点検結果ズバリ、電動ファンの故障です。 電動ファンモーターの故障でアイドリング時の冷却が間に合っておりません。 そのため暑い日のエアコン負荷かけながらのアイドリングでオーバーヒートしたのでしょう。 部品は中古品で手配済みなので入荷次第作業していきます。
こちらはO様のアルトワークスです。 オールペン後の磨き作業に突入しております。 スタッフが今日一日かけでじっくり磨き込んでおります。 明日磨き作業終了、組み付けへと入っていきます。
こちらはP様ご購入のレジアスエースです。 納車前の点検、整備に入っています。 コンプレッサー不良でエアコンONで異音発生しています（汗） 中古車なので何があるか分からないのですが、万全で納車できるよう修理していきます。 中古品ですが極上のコンプレッサーが手に入りましたので早速コンプレッサー交換します。
運転席シートを外して・・・真下にあるコンプレッサーを取り外します。 手前が壊れているコンプレッサー・・・見た目では汚れているくらいで判断つきませんよね。 手で回すと違和感バリバリです（汗）
交換完了！ 配管内を真空引きしてオイル、ガスを注入。 ・・・エアコンの効きバッチリです！寒い位良く冷えてますよ！（笑）
続いて、仕事用のバンとは言え手回しウインドウは今時不便なので・・・パワーウインドウ化します！ ドア内張りを外し、ドアパネルを加工しパワーウインドウモーターを取り付けています。 ドアパネル切断加工するので慎重に作業すすめています。 ちょっと時間かかりそうなので・・・続きは明日以降となります。