泉自動車工房

土曜日の作業報告です。

こちらは業者様からご依頼頂いているエクストレイルです。　ヘッドライトの極端な黄ばみで光量が出ないという問題のライトレンズ。　中古でも品薄で高額商品らしく・・・ということは黄ばみやすいため程度の良い中古品は高額でもすぐ売れるということなんでしょう。　もはや欠陥ですよね・・・（汗）　　あまりお金をかけたくないとのことなので・・・削りまくりました！（笑）　かなり研磨してようやく光量が出るくらいまでの透明感が復活です！

Before⇒Afterです。だいぶきれいになりましたよね？　火曜日の車検予定です！

こちらはO様ご依頼のJB2ジムニー、前後社外バンパー塗装＆取替依頼です。擦り合せ完了です。　さすがジムニー乗りの間では有名ブランドです。社外バンパーにしてはかなり精度が良い造りとなっていましたがリヤバンパーが少しズレがあり修正しましたが、あとのズレは取り付け方法を工夫して合わせていきます。　擦り合せしたバンパーはバリ取り修正、巣穴埋めも完了し、月曜日に塗装予定です。

こちらは車検整備他で入庫中のO様のBNR34GT-Rです。　O様を悩ませているオイル漏れ点検中です。　・・・原因特定しました！　前回交換したオイルブロックのOリング部分からではなく、HKS製オイルクーラーの一つのフィッティングに問題ありでした。　交換も視野に入れていますが、ある対策を施し現在オイルリークストップしています。　少し様子を見て交換不要であればこれでとりあえずOKとします。

明日より塗装準備へと入っていきます。

BCNR33GT-RのS様。　ニューテックオイル交換ありがとうございました！　実は・・・在庫切れだったギヤオイルNC-70、BADタイミングでS様帰宅後に入荷しました（汗）　また時間あるときにでもご来店下さいね！

ENR33のS様、お待たせしております（汗）　全ての部品揃いましたので作業再開していきます！　今週には納車予定です！

お待たせしております、車検予約頂いているO様のハイエースですが、今週の入庫予定で明日にでもご連絡させて頂きますね！

こちらもお待たせしております車検整備＆ノックスドール防錆施工予約頂いております三沢市のセレナK様、代車が未だ手配つきません（汗）　遅くても来週の車検切れ前には入庫連絡入れますのでお待ち下さいね！

今週の予定

・業者様エクストレイル車検、納車。

・JB23Wジムニー、前後バンパー塗装、取り付け。

・アクティトラック、腐食によりよるマフラー交換。

・アトレー7・腐食によるマフラー修理。

・エスティマハイブリッド、後部座席スペース製作、改造。

・クラウンマジェスタ、エアサス～バネサス公認車検取得。

・ハイエース車検整備＆タイベル交換。

・キャラバン車検整備。

・BNR34GT-R、塗装。

・レクサスLS600h、点検整備～納車。

・ライフダンク、サビ・腐食補修。

となっております。

今日から7月へ突入です！　早いもので今年ももう半年が過ぎ、真夏へと突入していきますねぇ。　暑さに負けず頑張っていきましょう！

今日の作業報告です。

S様ご購入のRA2プレオです。　明日の納車予定ですが・・・今日突然のエンジン不調に（汗）

原因はコレでした。　カムポジションセンサー。　熱をもつと一時的な特性不良が起きているようで、冷めるとまた普通に動き出します。　急遽新品のセンサーに交換して無事解決！　センサーお借りいただいたY君、ありがとです！　明日、予定通り納車できそうです。

こちらは昨日より作業している業者様ご依頼のエクストレイル、車検整備です。　前後ブレーキ点検、特に問題なく清掃、給油して再組み付けしあｍした。

汚れていたブレーキフルードも新油に交換してスッキリ！

折れて壊れていたドアミラー。　中古品への交換完了です。

ヘッドライトの黄ばみが酷く、ヘッドライトの光量が出ません（汗）　中古部品調べても左右で3万円ほどするらしいので・・・表面研磨して対応します（汗）　明日本格的に研磨していきます。

こちらは21万キロ走行したMRワゴンから下ろしたK6Aエンジンです。今や中古で出回っているほとんどの鈴木の軽自動車がK6A搭載車！ということで分解して21万キロ走行した軽自動車のエンジンを検証しています。

意外ときれいな状態で・・・ヘッド下ろして燃焼室を確認。　ピストントップにカーボンの堆積はあるもののシリンダー内壁も大きなトラブルはなくバルブにも損傷は見られません。

K6AのVVT付きエンジンに多く見られる、エンジン始動時もガラガラ音の原因を発見しました！　インテーク側カムシャフト、VVTのカムプーリー取り付け部の固定ピンの穴が磨耗して楕円になってしまっています。　始動時の油圧がかかる前にここがガラガラいうんでしょうね。　油圧がかかってしまうと音が消えるというわけです。　これ・・・素材の強度不足のような（汗）　走行距離が伸びてきたVVT付きK6Aエンジンのほとんどがこの異音が発生するってのはリコールものですよねぇ。

シリンダーブロックとヘッドの合わせ面の歪み測定しています。　アルミブロックでオープンデッキのK6A、弱そうに感じられがちですが歪みもほとんどなく余裕で基準値以内です。　21万キロ走行していてもオイル管理と、オーバーヒートに注意していればまだまだいけそうですね。　また時間が取れたらさらに分解して検証してみたいと思います。

明日は多数のお客様のご来店予定となっています。　時間帯がカブリお待たせしたり狭い敷地内で不便お掛けすることもあるかとは思いますが何卒ご理解、ご協力お願いしますね（笑）

今日は2台の車検のため午前中は八戸まで走っており、午後からは貯まっていた事務処理等に追われました。　車検ラッシュが続いております。　代車の方が5台フル稼働（マイカーも貸出中！）で、長期預かり車等もあり非常に厳しい状態が続いております（汗）　予約頂いて代車待ちの方にはご迷惑をおかけしますが順次代車空き次第ご連絡させて頂いておりますのでしばしお待ち下さい。

今日の作業報告です。

O様のBNR34GT-Rです。　マフラー音量が98dbでNGとなりました（汗）　テールサイレンサーが入らない形状のマフラー出口のため、急遽フランジサイレンサーを製作、なんとか92dbまで音量を抑えて車検合格です。　ハイカムが入っている車両は車検対応マフラーを使用していても排気音が大きくなるため注意が必要ですね（汗）　明日より次の作業へと入っていきます。

こちらは業者様よりご依頼頂いた、エクストレイルの新規登録＆車検整備です。　ご依頼ありがとうございます。　作業開始しました！

車両の徹底洗浄を行いエンジンルームから点検開始しています。　バッテリーは補充電しておきました。　エアフィルターは汚れているので交換となります。　ファンベル、プラグは問題なしです。　明日も引き続き作業していきます。

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