泉自動車工房

土曜日の作業報告です。

T様のザッツ、パワーウインドウ作動不良はコレが原因でした。　モーターがウンともスンとも動きません（汗）　P/Wスイッチのドライバーサイドのスイッチが作動不良を起こしていたのでAUTOモードでの安全回路が働くなりモーターが焼き付いたものと考えられます。　今回は中古良品のスイッチとモーター交換でコストを抑えての修理となりました。　　ご依頼ありがとうございました！

こちらはS様のワゴンR、事故修理です。　保険対応での修理となりましたが、全ての修理が完了し納車となりました！　ご依頼ありがとうございました！

こちらは現在製作中のS15シルビア、Spec-S改ボルトオンターボ仕様です。　ワンオフ製作依頼していたステンメッシュプレッシャーホースが入荷したので仮組みしたタービンを取り外しウォーターライン、オイルラインをステンメッシュに変更しています。　純正のパイプだと割れ等のトラブルが発生しやすく漏れる可能性があるため対策しておきます。　オイルラインは取り出し方法がSpec-Rと違うためワンオフで製作依頼したものを使用しています。

加工したオイルリターンパイプのガスケットも新品にし、遮熱板を加工、取り付け完了！

メタルガスケットを使用してエンジンにエキマニごとドッキング！　ターボエンジになりました！　明日よりパイピング製作へと入っていきます。

今週はよりノックスドール防錆施工ラッシュとなります。　当店のノックスドール防錆施工システム、たくさんのご依頼ありがとうございます！　お陰様で約50台ほどの施工実績となりました！　これからも防錆には力を入れて取り組んでいきたいと思います。

今週の作業予定。

・ENR34スカイライン、板金塗装完成、納車予定！

・O様、ラパンSS、車検整備＆ノックスドール防錆施工、他作業

・○様、プレオ、ノックスドール防錆施工

・MH23SワゴンRスティングレー、オールペン＆ノックスドール防錆施工

・K様ご購入のプレオ、車検整備＆新規登録

・T様、ライフ、ブレーキ点検、ファンベルト鳴き点検修理。

となっております。

トヨタ・アクア新車お見積もり依頼頂いていたO様、ご成約ありがとうございます！　納車前のノックスドール防錆施工もお任せ下さいね！　ナビ取り付け、スタッドレスタイヤ、アルミホイール等も格安提供させて頂きました（笑）　後ほど希望ナンバー等の打ち合わせのご連絡しますね！

また昨晩は寝てしまい・・・なので昨日と今日の作業をまとめて報告します。　これを書く頃はもう半寝状態なので誤字脱字、変な文章は許して下さい（汗）

作業報告です。

先日に引き続きS15NA改ボルトオンターボ仕様製作です。　今回の主役のタービン登場です。　使用するのは当店で在庫していたS14エンジンから外したタービン。　S15タービンと同等のものですね。　タービンにエキマニ、アウトレットパイプを新品のガスケットを使用して組み上げていきます。

アクチュエーターはS15のものを取り付けました。

エンジンにタービンを仮組みしてオイルラインの通し方を試行錯誤して考えています。　NAのSR20エンジンにはオイルリターンの穴がないのでオイルパンにリターンするように加工することにします。　とりあえずオイルリターンパイプを切断、溶接にて向きを変更。

オイルパンを取り外し・・・ニップルを溶接。　ここにタービンのオイルをリターンします。

加工したオイルパンをエンジンに取り付け、向きを加工したタービンのリターンパイプからここのニップルへとホースでつなぐとオイルリターン問題は解決です。

次はターボ車のハイパワーに対応させるためクラッチをターボ用へと変更します。　　内装を外してシフトレバーを取り外し・・・

スタッフと二人がかりで約20分でミッションおりました（笑）　開けてビックリ、クラッチがほぼ新品状態でした！　全オーナーのメンテナンスが伺えますね！　捨てるのはもったいないのですが、ターボ用新品へと変更しちゃいます！

搭載前に汚れたミッションを丸洗い洗浄。　　クラッチディスクのターボ・NA比較。　右がNA、左がターボ車用。　大きさは一目瞭然ですよね！

クラッチをエンジンに取り付けてミッション搭載完了！　オイルを充填してクラッチ交換は完了です。

そしてインタークーラー取り付け・加工です。　まずはインタークーラーコアを車体にとりつけています、配管をどうするか悩み中です。　明日へと続きます！

こちらはI様ご依頼のER３４です。　ボンネットに穴あけ加工してボンネットキャッチを移植しています。　　一発勝負なので失敗しないよう慎重に切り出して穴を開け取り付け完了です。

ウォッシャーノズル取り付け穴も開けてボンネット搭載！・・・と思いきや取り付け穴の位置が全く合わず取り付けできません（汗）、GT-Rボンネット取り付けにはGT-Rのヒンジが必要なようで（汗）　残念ながら今日の納車できませんでした。　来週月曜部品入荷予定なので届き次第交換して納車できます！

こちらはO様のあるとワークス。　全ての作業が終了し本日のうちに納車となりました！　　ご依頼ありがとうございました！

今日の作業報告です。

昨日から作業中の様のCR-V、ブレーキタッチの悪化によりブレーキシステムリフレッシュ作業です。　　マスターシリンダー、マスターバックを取り外しています。

外したマスターシリンダーは分解してO/Hします。　分解したあとは洗浄してマスターシリンダーセットを仕様し消耗品交換していきます。　当然シール類は全交換となります。　組みあがったマスターシリンダー、内部は新品と同様となります。

最後に全て抜け切ったブレーキフルードを注入し、念入りにエア抜き作業を行い完了となります。　本日中の納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはI様ご依頼のスカイライン、本日塗装完了です！　明日より磨き、組み付けへと入っていきます！

こちらはO様のアルトワークスです。　切断加工依頼受けていたシートベルトバックルですが、切断せずに曲げ加工にて解決しました。　これでノーマル復帰もできます！（戻すことはないと思いますが笑）。　全ての作業完了で、21日納車OKです！　お引き取りお待ちしておりますね！

こちらはS15シルビア、NA改ボルトオンターボ製作開始です！

まずはリフト上にて下廻りのチェッをしています・・・サビもなく極上といえる状態ですね！　最高のベース車両となりそうです！

早速マフラーを取り外し、排気廻りのパーツをどんどん外していきます！　ターボ化するのでこの辺はほとんど変更となるので遠慮なく外していきます。

容赦なく捨てられるパーツ達・・・・ご苦労様でした！

エンジン排気側、何もなくなりポッカリと穴があいたようになっています。　ここにターボが装着されるのですが、同じSRエンジンでもNAエンジンにはタービンへと繋がる水、オイルラインがありません。　ここを解決しないとターボ化はありえないので解決していきます。　オイルラインはオイルブロックを取り付け、オイルラインを引いてタービンまで繋げようとおもいますが、ウォーターラインはSR20ターボエンジンと同様の手法でウォーターラインを引きたいと思います。

というわけで・・・エンジンブロック側面にドリルで穴を開けちゃいました！（笑）　そして、タップを立ててネジ山を作りウォーターライン取り出しができるようにしました。

水の戻りのラインも装着できるよう穴を開け、タップを立ててバンジョーボルトを挿せる穴を開けました。！。明日からはオイルライン

明日も引き続きS15製作をしていきます！

今日は八戸まで登録検査などで走っておりました。　作業の方も順調に進んでおります。

今日の作業報告です。

こちらはO様のアルトワークス、エアロ塗装風景です。　リヤウイングの修正がようやく終わり、塗装へ入っていきます。　　そして・・・塗装完了です！

取り付けも完了です！　最小限のボルトで止めようと思っていたのですが、付属のボルトの数だけ固定しないと歪みが酷くきれいに取り付けできないので固定させて頂きました。　　車高上げの方も完了していますが、車高を上げた際のトー調整でタイロッドエンド固着の事件発生です。　一応、片側だけのタイロッドでトー調整はしておきました（汗）　21日の納車OKです！

こちらはO様のCR-Vです。　ブレーキ整備にて当店ご指名ありがとうございます！　早速作業開始です。

今日はブレーキホースの交換だけでもと思い交換作業していました。　というわけでブレーキホースを新品へと交換完了です！

外したブレーキホース。　長年お疲れさまでしたー！

こちらはS様のワゴンR、事故修理での入庫です。　　本日バンパー補修、塗装まで完了しました！ヘッドライト入荷次第取り付け完成となります！

T様のアウディTTクーペは無事に車検も取得しまして本日中の納車となりました。　ありがとうございました！！

今日の作業報告です。

F様のMH21S、部品が入荷しましたので作業再開です！

ステアリングギヤボックスにガタが出てしまったので交換となります。　この車種に関してはギヤボックスが非常にやっかいな取り付け方となっておりまして・・・取り外すのにもエンジンメンバーを外してエンジンを下から支えながら外していきます。

そして外れたギヤボックス。　奥がとりはずしたものです。　今回は状態の良い中古品を使用します。　手前のが中古品となりますが、目視では異常はわかりませんよね。　取り外す逆の手順で車体に取り付けていきます。

フロントストラットのアッパーマウントからもガタが出ていたので交換しています。　この部分は構造上どうしてもガタが出てしまいやすいので消耗品と思って交換するのがベストですね。　　交換後はガタも収まり、サイドスリップを調整して完成となりました！　明日のお引き取りお待ちしております。

こちらはS様のｂB、オールペン完成しまして、ATF交換をしております。　使用オイルはニューテック。　ATFの方は交換歴もないようでそれなりに汚れていましたよ。　今日のうちの納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらは新規登録検査依頼で入庫中のT様のアウディTTクーペです。　部品入荷しましたので作業再開です。

ブーツの破れたタイロッドエンド。　もちろん車検NGなので交換となりました。

リヤのブレーキパッドも入荷し交換完了！　サビサビだったディスクローターも研磨しておきました。　明日の新規登録検査となります。

こちらは板金塗装で入庫のI様ご依頼のENR34スカイラインです。　本日より作業開始です。　今週中の完成目指しますね！

遅れましたが先週金曜、土曜の作業報告をまとめてさせて頂きます。

T様のアルトバン、前後フェンダー爪折り作業です。　違う銘柄のタイヤを履くと擦る場合があるので加工に踏み切りました。　フロントフェンダー左右を外しています。

フロントフェンダーは車両に付いている状態だとどうしてもここまでピッタリと爪を折ることができないので取り外して作業しました。　割れた塗装は削り直してサフを入れて再塗装。　防錆処理して完了です。

リヤフェンダー爪折り完了、そのあとの塗装。補修作業です。

右側は以前にサビ補修した箇所が出てきて以前のパテが割れてしまったので再整形です。

これで左右フェンダーの爪折り、整形完了です！

あとは塗装準備をして・・・塗装完了です！　このあと磨き作業をして終了となりました。　合法とするため、叩き出し量は1センチを超えないように行っていますので車検もOKです！　　ご依頼ありがとうございました！

こちらはE様のJA22Wジムニー、ノックスドール防錆施工へと入っております。

750浸透剤をパネル合わせ目、中空部分に浸透させています。

そして、UM-1600を吹き付けて完了です！　後処理を行い、今週の車検を通すのみとなります。

こちらはO様のアルトワークス、リヤスポイラー塗装前の補修作業です。　新品での取り寄せですが、あまりにもモノが悪いために補修しています・・・（汗）　昔はかなり流行ったエアロらしいので製造メーカーの型が古いのでしょうね、バリ等がえげつなく付いてきます（汗）21日納車に間に合うよう頑張りますね！

今日も車検ラッシュのため作業に没頭です。　　寒い日が続きますが体調管理に気をつけて頑張っていきましょう！　今日も一気に報告していきます。

T様のMG22Sです。　車検整備開始です！

まずはブレーキ点検から。　問題なしです。

リヤブレーキも問題なし！

エンジンエンジンル－ム内の点検です。プラグOK、バッテリーOK、エアエレメントOK、ファンベルトOKです！　前回も当店でしかっりと車検整備をしていたので今回は非常に良い状態ですね！

リヤデフ、トランスファーのオイル点検です。

ブレーキフルード交換、Before⇒Afterです。　明日野車検予定です。

こちらはI様ご依頼の、ミライース車検整備です。　こちらも当店で2度目の車検整備となります。　ご依頼ありがとうございます！

まずはブレーキ点検です。　フロントブレーキ、全く問題なしです。

リヤブレーキも問題なし！

トランスファー＆リヤでふオイル点検。　OKです！

エンジンルーム内点検・・・エアエレメントOK、バッテリーOK、プラグOKです。　こちらも全く問題なしですね。

ファンベルトもOKです。　明日、下回りの防錆塗装をして車検予定です。

こちらはS様のｂB、オールペン続報です。　本日組み付けがほぼ完了しました！　ようやく形になりましたね（笑）　明日からはさらに磨きをかけていきます。　今週の納車いけるかも！？です（笑）

BCNR33GT-R、S様。　おまたせしました、Nutecのギヤオイル入荷しました。　土曜のご来店お待ちしておりますねー、

今日は作業に没頭しました。　画像が多いので一気に報告させて頂きますね。

今日の作業報告です。

F様のMH21SワゴンR、車検整備です。　昨日からの続報です。　部品の方入荷しはじめましてエアエレメント交換です。　新品はきれいですね！（当然ですが汗）

フロントブレーキ点検です。　ディスクローター外周にサビが侵食してきてパッドも偏摩耗しています（汗）　ですが、今回は他の箇所の修理で予算的にきついかと思いますのでかるく修正する程度に留めておきました。　　近いうちに対処しましょうね！

リヤのブレーキシューが残り1ミリほどになっていたので交換となりました。　画像は左が減ったシュー、右が新品です。　そしてブレーキフルード交換も完了です！

トランスファー、リヤデフのオイル点検。　汚れ、量、漏れ、大丈夫です。　　アッパーマウントとステアリングラックは入荷次第交換へと入っていきますね。

こちらはK様のRB2オデッセイ、1年点検です。　当店で販売した車両です。

エンジンルームから点検開始です。　プラグOK。 バッテリーOK、エアエレメントOK、ファンベルトもOKです。

フロントブレーキも全く問題なしです。

リヤブレーキも問題なし！　販売時にしっかりと点検整備していたので当然といえば当然ですよね（笑）

リヤデフのオイルもOKです。　下廻り点検もどこも異常なしです！　ということでエンジンオイル交換だけで終了となりました。　ご依頼ありがとうございました！

こちらはY様のC35ローレル、車検整備での入庫です。　こちらも当店で販売した中古車です。　早速点検整備スタートです！

エンジンルームから点検開始です。　バッテリーOK、ファンベルトOK、エアクリーナーOK。　プラグは先日当店で新品交換しているため省略します（排ガス数値も問題ないので燃焼状態は良好）。

ブレーキ点検です。　フロントブレーキ点検していると・・・パッドにクラック、欠損、剥離、炭化が見られます（汗）　先日のサーキット走行以来の違和感はこのせいかと思われます。　経年劣化したパッドがハードな走行で高温にさらされ音を上げたのでしょう。

というわけで、本来は保証対象外となるのですが、このままでは良くないので中古パッドですが当店のローレルより外して交換しておきました。サービスです（笑）

リヤブレーキは問題なしです。　フルードも交換完了です。

ミッションオイルOK、　デフオイルOKです。　最低地上高が足りず車検NGなので車高調整、マフラーもサイレンサーにて適合とさせて頂きました。　これで合法車となります。　明日の車検予定です。

先日より作業しているS様のｂBは磨き工程がほぼ完了し、組み付けへと入っております。　スタッフ1名付ききりで作業進めております。　クリップ等の再利用不可能品も入荷してきています。　来週までには納車できるよう頑張っています！

本日、青森市からノックスドール防錆施工予約頂きましたO様。　ご予約ありがとうございます！　11月1週の入庫予定となりますのでよろしくお願いします！

連休明けです。　先週から始まった車検ラッシュが今週ピークを迎えます。　車検以外の作業の遅れが生じる場合がありますが、期限のある車検を優先して作業させて頂きますので何卒ご理解よろしくお願いします。

今日の作業報告です。

O様のHB21Sアルトワークス、ウインカーリターンが効かないということで原因探っています。　案の定ステアリングボスにウインカーリターンピンが付いていませんでした。　これだけのためにステアリングボスを再購入するのも・・・なので、細工をしてリターン品代わりのものを加工取り付けして解決！　　あとはエアロ塗装と車高調整となりますが、リヤウイングの精度が悪すぎて現在整形中です（汗）　もうしばらくお待ちくださいね。

こちらはS様のｂB、オールペン作業です。　先日塗装を終えたボディはつるつるに仕上げるため磨き作業へと突入しております．当店のスタッフが今日一日中磨き頑張っていました（笑）　明日も引き続き作業していきます。

こちらはT様のアウディTT、新規検査登録依頼での入庫です。　おまたせしました、本日作業開始です！

まずはブレーキ点検から開始です。　リヤブレーキ、長期放置のためリヤディスクローター腐食、パッドも磨耗しています。　パッドは交換、ローターは研磨となります。

フロントブレーキ点検。　ディスクに表面サビ浮いていますがこちらは問題なしです。

エアエレメントOK、ファンベルトもOKです。

プラグOK、下廻り点検でタイロッドエンドブーツの破れ発見です。　ブーツだけの供給がないためタイロッドエンド交換となります。　外車のため部品納期がかかるのでここで一時保留となります。

こちらはF様のワゴンR、車検整備での入庫です。　いつもご依頼ありがとうございます！　早速点検に取り掛かっています。

エンジンルーム内の点検です。　プラグOK、ファンベルトOK、エアエレメントは汚れ大で交換となります。　バッテリーも弱っているので交換オススメします。　気にしていた足廻りからの異音は、ステアリングラックとストラットアッパーマウントのガタと断定しました。　部品発注していますので部品待ちとなります。　こちらもここで一時保留となります。

こちらはK様のプレサージュ、リヤマフラー製作です。　今回は中古のサイレンサーを使用しての製作です。　純正戻しが容易にできるように純正には一切加工せずに製作します。　位置出しを慎重に行っています。　位置が決まったら仮溶接を行い、外して本溶接。

完成しました！　もちろんこの状態でも車検OKです。　ノーマル戻しも簡単にできます。　見た目は攻撃的ですが、音は・・・かなり静かでジェントルなサウンドとなりました（笑）　明日以降お引渡しOKです！

金曜の作業報告をする前に寝落ちしてしまいまして・・・土曜の作業報告とまとめてさせてもらいますね！　土曜日はたくさんの方々のご来店ありがとうございました！　オイル交換、タイヤ組み換え、納車などたくさんの方々で賑わっておりました。　皆様、いつもありがとうございます！　これからも泉自動車工房をよろしくお願いしますね！（笑）

作業報告です。

こちらはE様のジムニーです。　スタビブッシュが割れてしまっているので交換します！・・・とボルトを回したらポキっと・・・（泣）

サビ、腐食によりボルトが痩せてしまい強度が落ちていたようです（汗）

嘆いていてもしょうがないので・・・Newボルト完成！　古いボルトを切断し、新たにボルトを溶接して作ってやりました（笑）　ブッシュを交換して終了！

ブレーキフルードも交換して来週の車検予定となります。

こちらはS様のｂBです。　塗装準備完了しました！　塗装へと入っていきます！　カラーはブラック。　ですが、レクサスLS等に使用されているブラックをチョイス（笑）　高級感あるカラーですね！

1回、2回と・・・何度も塗り重ねて少しづつ染め上げていきます。　だんだんと色が濃くなっていきますね。

塗装完了！　この時点ではクリアまで吹き上がっています。　来週より、磨き、組み付けの到底へと入っていきます。

前からみるとこんな感じ。　まだ組み付けがおわっていないのでイメージがわかないと思いますが（汗）

こちらはT様のアルトバン。　当店製作車両です。今月のサーキット走行に向けてグレードアップ中です（笑）　いろんな方々が試乗して高評価を頂いている一台です。　通勤から子供の送迎、はたまたサーキット走行まで、こんな楽しいアルト・・・ありですね！！　ランニングコストもリーズナブルでセカンドカーにもってこいですね！　私もセカンドカーに作ろうかな・・・（笑）

タイヤをスポーツ走行に特化したものへと交換です。　海外製ですが、サイド剛性も高そうで食いつきそうです。　皮むき終わったらインプレッションよろしくです（笑）

NUTECオイル交換でご来店のBCNR33、S様。　いつもありがとうですー！　ミッションオイルの在庫切れ申し訳ありませんでした（汗）　来週土曜の来店までには入荷予定ですのでお待ちしてますね！