今日の作業報告です。
青森市のお付き合いのある業者様よりMRワゴンの鈑金塗装のご依頼です。 遠いところわざわざありがとうございます！ リヤドアからバンパーにかけての擦り傷です。 まず損傷具合をよく見て把握してから作業へと入っていきます。 フェンダー部が弱冠押されてしまっているため引っ張り出してから整形に入っています。 来週完成予定で進めています。
こちらは現在手がけているL710Sミラ改ターボ製作です。 ボディワークの方の作業が大詰めを迎えているのでそろそろ搭載するエンジンのメンテナンスをやっていきます。 消耗品はエンジンが降りている間にできる限り交換していきます。 とりあえずクラッチを取外し状態を確認、カバーとディスクは磨耗が激しいため交換となります。 そしてフライホイールを取り外すとクランクオイルシールからオイルの漏れた形跡発見。
というわけでサクっとオイルシール交換。
オイルパンも取り外しシールし直します。 ここも軽自動車ではよく漏れる箇所です。
タイミングベルトを取り外し、ウォーターポンプを交換。 このポンプ、オプティビークスに載っていたときガラガラ音が出ていた元凶です（汗）
カムカバーのパッキン交換ついでにプラグホールのオイルシール交換です。 これ、このEFエンジンでは非脱着式となっているので本来ならばカバーごとの交換となるのですが、そこは当店独自の方法で交換しています（笑）
そしてEFエンジンによくあるインテーク側のカムシャフトのメクラ蓋からのオイル漏れ防止でメクラプラグ交換しました。当然カムシャフトオイルシールも交換です。
ここまでバラしたらもちろんクランクオイルシール（前側）も交換です。
タイミングベルトを張り、どんどん元通り組み付けていきます。
今回は低走行の良品オルタネーターへと交換、ベルトも張っておきました。
交換した部品たちです。 長ーい間お疲れ様でした（笑） 明日も続けて作業していきます。
お預かりしているT様のハイエースは、ドアロックアクチュエーター不良を確認したので部品発注しました。 明日の入荷予定です。
※来週の2月3日（水）は出張のため私は店を留守に致します。 翌日4日の昼頃には帰還予定ですが、スタッフは常駐していますので何かありましたらスタッフの方へお伝え下さい。 ご迷惑をおかけしますが宜しくお願い致します。