今日の作業報告です。
T様のアルト、アイドリング不調により緊急診断です。 以前当店で製作した車両です。
エンジンチェックランプが点灯していたのでECUにしっかりとエラー残っています。 インマニバキュームセンサー不良ですね。 製作時にエンジンスワップしてターボエンジン搭載しているのですが、配線加工もしっかりとしてあるので診断機能も使えるように製作しています。 小さなセンサーですが高額なので中古品で対応していきます。
本日八戸市からのお越し頂きましたS様のプリウスα、車検整備＆ノックスドール防錆施工での入庫です。 ご依頼ありがとうございます！ 早速エンジンルーム、車体下部の洗浄から作業開始です！
まずは車検整備からこなしていきます。 その前に車検時に要確認となるエンジン＆モーターの番号を確認しています。 エンジンは普段からよく見ているのですぐ見つかりますがモーターは・・・ありました！ アンダーカバーの開口部を開けるとそこの5JMの打刻があります。 これがモーターの番号となります。
下廻り点検しながら、ノックスドール防錆施工の段取りを考えています。 まだ一度目の車検とあってきれいな状態を保っています。 錆びる前の防錆、これが一番の予防方法ですね！
さて、フロントブレーキ点検です。 回生ブレーキ併用のためパッドはほとんど減っていない状態です。 キャリパーピストン、スライドピン固着もなく全く問題なしです。 各部グリースを塗布し組み付けておきました。
リヤブレーキもフロント同様全く問題なしです。
ブレーキフルードも全量交換完了です！ HV車のブレーキオイル交換はちょっとやっかいでして基本的に外部診断機を使用してブレーキ制御を一時停止しないとエア抜き等もできないようになっています。 なので自分でやりたいと思っても診断機がない状態では安易に手を出さない方が無難ですね（汗）
エンジンルーム点検です。 エアエレメントもエンジンかかる時間が通常のクルマより少ないのできれいな状態です。 清掃して再利用で十分です。 プラグも問題ないとは思いますが一応確認。 やはり問題ないですね（笑）金曜日の車検予定です。
E様のキャンターは無事車検クリアし本日納車となりました！ ご依頼ありがとうございました！
R32スカイライン改、K様、こちらの都合で申し訳ありませんが金曜以降の入庫でよろしくお願いしますね！
※明日は仙台出張のため臨時休業とさせて頂きます。 大変ご迷惑をおかけしますが何卒ご了承下さい。