泉自動車工房

今日からまた冬に逆戻りの寒さ、でも本来はまだ2月で寒いはずなんですよね（汗

 

作業報告です。

2月19日

〇様のエクストレイル事故修理です。

磨き作業へと入っています。

 

フロントバンパーもフォグランプ等の移植作業完了し、取付けを待っています。

水曜には全ての部品が揃う予定なので揃い次第完成へと向かいます！

 

T様ご成約のタント、エンジンオーバーホールです。

納期も近いので作業再開しています。

バルブ組付け完了しました。

 

バルブリフターを載せ、カムシャフトを仮組み。

販売用の中古車、エンジン不良の修理ですが一度エンジン開けてしまったらしっかりと仕上げます。

壊れたエンジンでもオーバーホールして新車のようなエンジンに蘇れば、購入して頂いたお客様にも

お得だったと思ってもらえるかな（笑

 

2月20日

S様のブーンX4です。

ヘッドライトを取り付け、ドア廻りの組み付けに入っています。

内装がバラバラの状態で、ロッカーパネルやリアフェンダー内部の防錆をしながら

組付けています。　汚れた部品の清掃＆防錆しながらの作業、時間かかりますが

スタッフがかかりきりで頑張っています。

もう完成までカウントダウンかな（笑

 

T様のタント、エンジンO/Hです。

バルブクリアランス計測しシム一体式のバルブリフターの入れ替えをしています。

リフターは当店在庫のもので間に合いました。

いろいろなエンジンを手がけてきたのでシムは豊富に在庫あります（笑

RB26、RB25、1JZ＆2JZ、KF、K6Aはそこそこストック有ります。

 

 

何度も脱着したカムシャフト、バルブクリアランス調整を終えようやく

本取付け準備で組付けペーストを塗布し取付けを待ちます。

 

組立完了していたシリンダーブロックにシリンダーヘッドを搭載！

カムシャフトを取り付け、タイミングチェーンを張ります。

チェーンは新品を使用。

 

オイルパン、カムカバーを取り付けてエンジン本体完成です！

今週中に車両に搭載していきたいと思います。

 

 

作業報告をまとめてします。

2月16日

〇様のエクストレイル、事故修理です。

入荷した純正部品を組み付けています。

足りないショートパーツは順次追加注文しています。

 

T様のUS･GDBインプレッサです。

部品も順次入荷し始め、交換部品の取り外しへと入っています。

追加依頼のフロントパイプ、各メーカー設定なくオーナーと相談の上製作することに決定。

フランジ製作のためフロントパイプを取り外しています。

 

取り外し完了。　このガスケットから型を起こしフランジ製作依頼していきます。

 

S様のブーンX4。

磨き作業完了しました！

 

製作＆交換してキレイになったロッカーパネルにチップガードを吹き付け

防錆＆保護性能アップを図ります。

 

2月17日

この日はスタッフの定休日で一人での作業。

〇様のエクストレイル。

ドア廻りのパーツを取り外し、塗装準備へと入っています。

 

S様のブーンX4。

再度リフト上へと引っ越しし、ディスクローター入荷したのでブレーキ廻りの取付けを

しました。

先が見えてきたので車検整備も同時進行。

 

そして最後のレストア作業、フロア下の腐食部のパネルを作り溶接補修。

ダイハツ車はほぼここが腐食しますね（汗

そして、補修したロッカーパネル裏側と同時にノックスドールで徹底防錆。

 

補修したリアフェンダー裏側、やロッカーパネル後ろ側の入り組んだ部位もUM-1600アンダーコートを吹き付けています。

 

下廻りの作業はほぼ完了。　週明けより組付けへと入っていきます。

今月中の納車目指して頑張っていますよー（笑

 

本日ご来店＆入庫のA31セフィーロH様。

MT換装計画＆予約からのようやく入庫ですね！

楽しいお話＆情報ありがとう！（笑

A31セフィーロ、何年ぶりに見たんだろ・・・。

私の若き頃ににドリ車としてブレークしたクルマです。

私の周りでも数台セフィーロでドリフトしていた奴らがいました（笑

来週から部品の確認、発注へと入っていきますね！

 

2月18日

S様のブーンX4。

くすんでいたヘッドライト＆フォグランプの研磨＆再コーティング。

新車のようにピッカピカに（笑

 

〇様のエクストレイル。

本日塗装完了です！

明日より磨き→組付けへと入っていきます！

 

 

現在深夜23時50分。

昨日の春のような暖かさはどこへやら・・・大雪です。

日中からの雨から一転夕方から雪に変わりこの状況。

と、書き込んでるうちにたった今事務所の電気が2回ほど落ちて真っ暗（汗

すぐ復旧はしたのですが、停電も発生しているのでしょうか。

明日の朝はいろいろ混乱が起きそうですねー（汗

 

まとめて作業報告です。

2月13日

〇様のエクストレイル、事故修理です。

部品入荷したので作業開始です。

ラジエーター＆コンデンサーを取り外しアッパーサポート交換準備に取りかかります。

 

損傷して変形したアッパーサポート、フェンダーサポートをスポット剥がして取り外しています。

 

新品のアッパーサポートを仮固定しヘッドライト＆フェンダーを取り付け位置関係を見ています。

 

位置が決まりライト＆フェンダーを再度外し本溶接。　他の変形した箇所も修正しサフまで入りました。

 

フェンダーが押され干渉して損傷したドア先端も修正しサフ入りました。

 

S様のブーンX4です。

オーバーホールしたエンジンも始動し、部品待ちのためその間に鈑金塗装部門へと再度引っ越し。

全塗装準備をしながらルーフとボンネットの飛び石による塗装剥がれ＆サビの補修を行っています。

オーナー様もここまで気付かないとは思いますが、いざよく見てみるとこれだけ点サビ等が発生していました。

サビを削り落として整形していきます。

 

パテ整形完了、白サフまで入りました。

 

塗装準備もほぼ完了し、この日は終了。　外は真っ暗でした（笑

 

2月14日

S様のブーンX4。

この日は天気も良く塗装日和（笑

一気に吹き上げました！

3コートパールなので工程が多く、全塗装で神経を尖らせているとこの季節なのに汗だくで塗装（汗

 

 

オーナー様チョイスのホワイトパール。

一見普通のパールホワイトなのですが、ブルーパールを使用し光が当たると塗装の奥に青い輝きが出てきます。

とてもキレイで良い色ですね！

画像でも分かるかな？

 

外装パーツや小物類の塗装も同時に塗装完了。

塗装後は何もできないのでこの日のブーンの作業はここまで。

 

〇様のエクストレイル、事故修理です。

交換＆補修した骨格部の塗装準備をしています。

この日に塗装しようと思ったのですが、他の作業と効率よく進めるためここでいったん保留。

 

ここでちょっと、当店のサンドブラスター。

中古品を譲ってもっらって数年間使用しているので見ての通り古いものです。

さすがにいろいろ不具合が出てきまして作業効率が良くないのでこの機に分解。

忙しさを理由に放置してきたのですが、直した方が効率が上がるので

オーバーホール＆作業効率アップのため改造していきます（笑

ということで必要部品発注。

材料揃い次第直して作業性アップしていきます！

 

2月15日

〇様のエクストレイル、事故修理です。

交換、補修箇所の塗装完了です。

 

新品フェンダーのボンネットやドアの開口部を閉めると隠れる部分も同時に塗装。

ラジエーターアッパーサポートも塗装完了！

奥にはS様のブーンX４フロントバンパー・・・。

 

塗装乾燥を待ちながら塗装箇所に触れないようラジエーター＆コンデンサー、

ホースメントを元通り取付け、配線の取りまわしまで進みました。

 

S様のブーンX4です。

フロントバンパー。　塗装乾燥したので塗り分け部の塗装をしました。

そうです、効率よくエクストレイルの塗装と同時に塗装しました。

オーナー希望の塗り分け、R35GT-R風でセンス良く仕上がります（笑

 

ボディの方は磨き作業へと入っています。

この作業は2日間ほどスタッフがかかりきりで行います。

オーナー様がこんなに手間かかるんだ（汗　と驚いていましたが、そうなんです。

徹底的なバラしから始まり組み付けまで、大変な作業です（汗

予算に余裕があれば前後ガラスまで外すことも・・・。

レストア、エンジンオーバーホールも同時にやっているので時間頂いています（汗

 

皆さん連休楽しみましたかー？

私は相変わらず工場に籠って作業していましたが（汗

明日より気温が例年の4月並みに暖かくなるということで、作業日和？を迎えそうですね！（笑

作業報告の方ちょっと開いてしまいましたがまとめて報告します。

 

作業報告です。

2月9日

S様のブーンX4です。

サビまくっていたナックル、キャリパー類をサンドブラストでサビ落としをしました。

そしてオーナー希望により塗装準備です。

 

並行してエアロパーツ類やミラー、ドアハンドル等も塗装準備しています。

 

車体の方もリアドアを取り付け、エンジン作業の邪魔にならないところを進めています。

 

エンジンの方は、エアクリーナのサクションパイプとブローオフバルブ交換＆取付位置変更を

行なっています。

アルミパイプを製作し仮合わせ中。

イメージ、こんな感じですかねー。

 

S様のスイフトスポーツ、ノックスドール防錆施工です。

ボディ下部の外したパーツを全て元通りに組み付けて作業も大詰めです。

全ドア、下部の内部防錆をしています。

 

 

 

ドアの水抜き穴から溶剤をまんべんなく入れています。

ドア5枚全て施工し完了となります。

遠方よりのご依頼ありがとうございました！

大事な愛車が永年サビから守られますように！

 

F様のER34スカイライン、ボディレストアです。

リアドアを取り付けサイドシルの通りとクリアランスを見ています。

若干の誤差がありますが、ここから微調整をしていくのでまぁOKでしょう！

左サイドシルを本溶接し、パテ入れしながらいよいよフェンダー加工製作へと入っていきますね！

 

2月10日

確定申告が近づいてきているのでこの日は税理士さんと打ち合わせ等があり本格的な作業は午後から。

T様のインプレッサGDB、ピットイン！

下廻り再確認、部品追加発注しています。

 

S様のブーンX4です。

サクションパイプのクリアランス確認中。

吸入効率アップのため60Φパイプをチョイスしたのが仇となりクリアランスギリギリで

何度も位置調整しながらなんとか回避し位置確定です。

 

なんとか各部干渉を避け良い位置を見つけました。

 

カムカバー上部のごちゃごちゃしたソレノイド類・・・せっかくの塗装カバーが隠れるので

位置変更予定。

 

サクションパイプと加工インタークーラーの溶接完了です。

 

サンドブラスト処理していたキャリパーとナックルは塗装完了です。

女性オーナーらしい色のチョイスでなかなか良い発色です（笑

 

S様のタント、スライドドア作動不良修理です。

スライドドアが流行って十数年、故障する車両が増えてきていますねー（汗

大体の原因はワイヤーの破断です。　擦れたり、ワイヤーのサビによる断裂ですね。

こうなるとワイヤー単体での供給がないためモーターアッセンブリでの交換となってしまい

部品だけで車種にもよりますが5万～10万円ほどの出費が余儀なくされます（汗

 

今回は出費を抑えるため状態の良い中古品へと交換。

出費は2分の1～3分の1まで抑えられます。

小一時間で交換作業は終了、修理完了となります。

ご依頼ありがとうございました！

 

2月11日

組立て予定のエンジン数基のメタル符号を確認し週明けの発注リストを作ったり

見積り作ったり、事務所と工場の往復の一日（笑

 

 

S様のブーンX4。

塗装したナックルが乾燥したので新品のハブベアリングを組み付けています。

 

新品のABSセンサーローターをきれいにしたハブへと取り付けています。

 

ブレーキのバックプレートも新品へと交換しハブを圧入。

ナックルAssy完成です。

 

Before。

 

Aftere。

 

車両へと取付け。

ロアアームも新品へと交換。

サビてボロボロだった足廻りがキレイになりました！

 

キャリパーもO/Hして取付け準備OK。

ディスクローターの入荷を待ちます。

 

2月12日

S様のブーンX4。

Before.

 

 

After。

製作したサクションパイプ、インタークーラーを取り付けしています。

ブローオフバルブも取り付け完了。

カムカバー上のソレノイド類も移設し、配管もシリコンホースへと交換し纏めました。

だいぶスッキリしたかな？

ちょっとチューニングカーっぽいエンジルームになりましたね（笑

 

 

油脂類を入れて各部最終チェック。

いよいよエンジン始動です！

 

無事一発でエンジン始動しました！

ん－、O/Hしたエンジンは静かでいいですね（笑

とりあえず、エンジンは復活ですよ！

 

油脂類の漏れチェックOK。

ガス計測も問題なし！

よさそうですね！

明日よりボディ全塗装準備していきます。

今日は当店スタッフが特定整備工場･整備主任となるために必要な講習＆諮問のため終日留守のため私一人での作業と

なりました。

当店スタッフも入社以来はや8年半、技術も人間性も立派に成長しています（笑

続けることの力、素晴らしいですね！

 

というわけで電話、来客対応は受付担当に任せて、作業に没頭です。

 

2日分の作業報告です。

2月7日

S様のブーンX4です。

ハブベアリング交換のためナックルを完バラしました。

サビが酷く、ボルトも3か所折れ込み（汗　折れ込んだボルトは溶接を駆使し除去、ネジ穴はタップで修正して

取付けに備えます。　　ナックルはサビが酷いのでサンドブラストでサビ落とし＆塗装していきますね。

 

その間にドアの内側やフロントフェンダーのボンネットで隠れる部分のスタッフが塗装完了！

乾燥を待ちます。

 

ノックスドール防錆施工で入庫のS様のスイフトスポーツです。

洗浄、乾燥してピットインです。

今回はフル施工（前後バンパー脱着含む）のため各部取り外しの準備をしています。

 

最近のクルマ、ボディ下部にはこんなにカバーが（汗

 

アンダーカバー、フェンダーライナーの取り外し完了！

最近の車両はリアフェンダーにもカバーが付いている車両が多いです。

 

前後バンパー、マフラー、遮熱板等も一気に取り外していきます。

防錆でこれだけバラすのは当店だけ？（笑

でも、しっかりと防錆施工をするためには重要な作業です。

 

カバー類のボルトナット＆クリップだけでこの数。

50個くらい外したかなぁ（汗

 

外も暗くなりましたが施工へ向けての準備が整いました。

 

2月8日

本日は終日私一人での作業です。

S様のスイフトスポーツ、ノックスドール防錆施工。

各所のグロメットを取り外し内部防錆のためロングノズルで噴射しています。

 

ロングノズルでフェンダー内部は後ろからでもここまで届いています。

前側はフェンダー内の穴からアクセスしてフェンダー内部をカバーできます。

 

パネル合わせ目やフレーム等の中空部の内部防錆が終わりアンダーコート吹き付けのため

車体下部に塗装室を作り出しています。

 

UM-1600アンダーコート吹き付け完了！

一晩の乾燥を待ち明日より組み付け→ドア下部の内部防錆をしていきます。

 

S様のブーンX4です。

ドライブシャフトが刺さる箇所、デフサイドのオイルシールが痛んでいたので

左右交換しました。

 

ラジエーターロアサポート入荷。

長年の使用でこんなにサビていました。

部品が出るうちに交換しておくのがベターですね！

 

腐食でボルトが折れ込んだ部分を修正。

ボルト穴は全てタップで修正しながら新品ボルトを使用し組み付けています。

 

ラジエーター＆コンデンサーまで取付け完了です。

明日以降も部品入荷待ちながらどんどん進めていきますね！

 

〇様ご依頼のエクストレイル、事故修理での入庫です。

 

見積り、部品の拾い出しのため分解し損傷個所の確認をしています。

 

事故の際に付いたのでしょうか、土が大量に付いていたのでいったん洗浄。

本日中に概算見積もり＆発注部品の確認できました！

明日、ご連絡しますね！

 

F様のER34スカイライン、ボディレストアです。

オーナー様がストックしていた今や廃盤のサイドパネル、ようやく出番です！

これから使用する部位を切り出していきます。

 

そして車両に仮合わせして微調整しています。

次回、本取付けしていきますね！