泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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作業報告
泉自動車工房で作業した内容や報告等をここに書き込みますので作業の進行状況等を確認できます。

作業報告一覧

8月31日

作業報告です。

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先日より作業しておりましたI様ご依頼の車両です。 フレーム補修も完了し新品メンバー取り付け完了しました!  古いメンバーとアーム達・・・20数年間お疲れ様でした。

 

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こちらはO様のアルトワークス、エンジン載せ換え作業です。 お待たせしておりますが、着手しております。  今回はリビルトエンジンへの載せ換えということで早速エンジン下ろしています。 下りたエンジンと新しいエンジンを並べて補機類を全て移植していきます。

 

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補機類移植完了! 消耗品は新品に交換しながら作業を進めています。 古いエンジン・・・こちらも約20年間お疲れ様でした。

 

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オーナー様の意向によりクラッチは強化品へ、フライホイールは軽量へ、エンジンマウントも強化品へとリフレッシュついでに変更となります。

 

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エンジンマウントブッシュを打ち替えています。  ここからまた少し時間を頂きます。

 

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こちらはK様のBL5・レガシィB4、クラッチ不良での入庫です。 本日ミッション下りました。

 

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クラッチディスクの残量がありませんでした(汗) 去年装着したばかりでしたが、メタルクラッチは半クラに弱いので半クラを多用する4駆のロケットスタートで摩耗してしまったようですね(汗)

 

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フライホイール、カバーの方は使用できるレベルなので今回はディスクのみの交換で対応していきます。 部品は発注済みなので入荷次第子作業再開していきますね!

 

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こちらはN様のスペーシア・カスタムZです。 新車購入ありがとうございます! 本日入荷となりました! 納車前のノックスドール防錆施工へと入っています。

 

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パネル合わせ目、フレーム内部等の浸透剤塗布完了し、UM-1600吹き付け準備まで完了しています。 明日、全ての施工完了予定、明後日の納車予定となっております。 もうしばらくお待ち下さい。

 

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こちらはM様のS30Z、リヤブレーキディスク化に伴い大径化していますが、変換ブラケットが加工から戻ってきました。 明日より作業再開していきます。

 

8月27日

遅くなって申し訳ありませんが、先週の作業報告をまとめてさせて頂きます。

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S様のプレオ、ファンベルト鳴きとマフラーからの排気漏れでの入庫です。 ファンベルト調整しています・・・このEN07エンジン、補機ベルトが特殊な構造で取り付けされているためベルト調整するのが大変です(汗) マフラーは、フロント側、リヤ側両方が腐食して穴が空いていたので今回は中古品にて対応させて頂きました。 ご依頼ありがとうござました!

 

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T様ご依頼のパレット、エンジン載せ換えです。

 

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エンジンを下ろしてメンバー、ミッション等をエンジンから切り離していきます。

 

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使用するエンジンはリビルトエンジン。 丸裸の状態で送られてくるので補機類を全て移植しなければなりません。

 

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エキマニ、タービン、インマニ、センサー等を全て移植して・・・ミッション、メンバーをドッキング。  車両に搭載していきます。 搭載後は油脂類を入れて各部点検、エンジン始動! 実走行チェックをして問題ないことを確認、納車となりました。 ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはO様のハリアー、八戸市からの車検入庫です! 遠方よりのご依頼ありがとうございます! 早速各部点検開始です!

 

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2年前に当店にてノックスドール防錆施工をした車両ですので、車検時に剥がれ点検をしています。 全く問題なく、良い状態を保っています!

 

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エンジンルーム内点検です。 プラグ、ファンベルト、バッテリー問題なし! エアエレメントは交換となりました!

 

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ブレーキ点検は問題なし! 下廻り点検ではトランスファーオイルに汚れがあったので交換となりました。 デフオイルはOKです。

車検の方も無事クリアしまして、先週のうちに納車となりました! ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはS様のライフ、車検整備での入庫です。 車検ラッシュへと突入しています。

 

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エンジンルーム点検。 プラグOK、バッテリーOK、エアエレメント清掃、ファンベルトOKです!

 

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ブレーキ点検でキャリパーが動きが悪くなっており、さらにディスクローターがサビによる腐食でパッドが偏摩耗しています(汗)

 

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キャリパーがO/Hとなりました。 ピストンも1個、腐食により交換となりました。 ディスクローターは研磨して、パッドも新品を使用してブレーキ整備完了です。

 

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ブレーキフルードも新油へと交換しました。 車検も無事クリア、納車となりました! ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはS様のJC2ライフの車検です。 画像これだけですが・・・ファンベルトの亀裂大にて交換となりました。 エアエレメントも汚れが酷かったの交換となりました。 車検は無事クリア、納車となりました。 ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはI様ご依頼の車両です。 リヤメンバー腐食で交換依頼なのですが・・・メンバーを外すとフレームがえらいことに・・・(汗)

 

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メンバー搭載前にフレームの再建手術。 明日、フレームの整形、防錆処理をしてメンバー搭載していきます。

 

8月21日

作業報告です。

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O様のR2、エンジン不調での入庫です。 4番シリンダーで失火が起きており、1気筒死んでいます。

 

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原因はコレ、イグニッションコイルです。 今回は中古品へと交換して修理完了です! 無事に納車完了です。

 

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こちらはS様のトルネオです。 リヤメンバー腐食補修です。  メンバー取り付けボルト部が腐食して貫通、ボルトが全く効いていませんね・・・。 早速採寸して内部に埋め込むカラーを製作しています。

 

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カラーをメンバー形状に合わせて切り出した鉄板に溶接、内部へ埋め込みボルト位置で固定して仮溶接しています。

 

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本溶接完了! このあと防錆塗装をして完成です!

 

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反対側の大きくクラックが入った部分の補修もしていきます。

 

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こちらは腐食して剥がれてしまった箇所に鉄板をあてて補強しました。 防錆塗装して完成です。

 

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こちらは180SX搭載予定のSR20エンジンです。 ヘッド側の歪みを見ています。 休み中に作業していましたが、忙しくなってきたのでここで作業は一時中断しています。

 

※夏季休業明けで一斉に車両が入庫してきております。 大変ご迷惑をおかけしますが、車検や修理の作業を優先させて頂く場合もあり作業順序が前後する場合もありますが何卒ご了承下さい。

 

8月16日

 

皆様、夏休みは楽しみましたか?(笑) ずーっと雨続きで大変なお盆でしたね(汗) 暑すぎるのも大変ですが、雨続きも・・・ですね。

 

お休み中の作業報告です。

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夏季休業に入っても作業の方は閉店営業で作業しておりましたので報告します。

T様の高所作業車は無事に新規登録検査クリアし納車となりました! 車両総重量も目標値を大幅に上回る100キロのダイエットに成功しましたね!(笑) これで車検時の重量税軽減となります。 お買い上げありがとうございました! 上物の点検完了したら再度の入庫おまちしておりますね!

 

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こちらはスペーシア・カスタムZの新車、ノックスドール防錆施工です。 いつもどおりの作業風景ですね(笑)

 

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作業終了です! ばっちり防錆施工しました!

 

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こちらはしばらく放置していた180SXのSRエンジンです。 ヘッドガスケット・カムシャフト交換ついでに各部点検、オイル漏れ修理等していきます。 まずは・・・どんどんバラしていきます(笑)

 

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ヘッド、下りました。 以前よりメタルガスケットに交換済みだったようですが、フロントカバーからのオイル漏れ修理のためにいずれにしても外さなければならないんですよね(汗) シリンダー壁、ピストントップも良い状態ですね。

 

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シリンダーブロック上面をきれいにしてブロックの歪みを計測しています。 全て規定値内に収まっており歪みはなしということになります。

 

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オイルパン取り外し・・・SRエンジンのオイルパンは2重構造になっています。 今回はフロントカバーのオイル漏れ修理もあるため大元のオイルパンも剥がして、フロントカバーを外していきます。 SRエンジンのフロントカバー、よくオイル漏れしますよね(汗) ここでいったん作業中断、部品発注へと入ります。

 

※休み明けより作業予約頂いていた車両の入庫が再開されますが、今週土曜日は誠に勝手ながら臨時休業させて頂きますので本格的な作業再開は来週からとなります。ご理解よろしくお願い致します。

8月10日

作業報告です。

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先日に引き続きM様のS30Zの作業に没頭しています。 マスターバック交換へと入っていますが、ロールバーが邪魔で作業ができないので取り外しての作業となっています。

 

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取り外し作業・・・エンジンルーム側はスペースもあり比較的やりやすいですが、このくらいのクルマになってくると、とにかくボルト、ナット類が固着気味で回しにくい・・・(汗) この手のものは一本のボルトがナメただけで数倍の時間と労力がかかることもあるのでひたすら慎重に作業進めていきます。 室内では足元の作業になるのですが、ここはスペースもなく入り組んでいるので手探りの作業が多くなります。

 

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そして外れたマスターバックと、今回新たに取り付けるマスターバック。 大きさの差が歴然としていますね! シリンダーも新品へと交換し、リフレッシュです!

 

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次はリヤキャリパーの方へと作業は進みます。 S15シルビア用を流用移植してドラム~ディスクへと変更するのですが、中古キャリパーを使用するためまずは塗装&OHしていきます。 サンドブラストにてサビ落としをしフロントキャリパーに合わせて黒へと塗装しました!

 

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キャリパー、O/H中・・・。 部品点数多いです(汗)

 

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ピストンのサビが侵食しており交換となります。 このピストン・・・高いです(汗)

 

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ブレーキの部品を待つ間に足廻り装着に向け準備しています。 ハブ等の各部品をサンドブラストにてサビを落とし、2重に防錆塗装しています。 手間かけてますよ(笑)

 

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リヤのハブベアリング交換しています。

 

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ショックにベアリングを組み込み、ハブ装着完了。

 

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車体装着前にロアアームと連結。 やれたブッシュもウレタンへと変更です。

トラブル続きで作業がすこし遅れ気味です(汗) 申し訳ありませんが納期すこしずれ込みます。

 

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こちらはT様の高所作業車です。 ガタの出ていたいショック、本日入荷しました。 交換完了して明日検査、登録予定です!

 

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こちらはS様のbB、リヤブレーキからの異音で入庫していましたが、原因わかりました。 ドラムブレーキ内部の腐食による変形で下側のプレートが回転するドラムに干渉していました。 干渉しないよう修正して修理完了です! 明日納車OKです!