泉自動車工房

新年度もスタートしました。

まだまだ昨年度の作業も引きずっていますが・・・頑張ります！

作業報告です。

B様ご依頼のスペイド、事故修理です。

保険会社の部品も揃い始めようやく作業開始（汗

損傷をうけたAピラーのアウターパネルを切り離し完了です。

鈑金担当も大忙しですが、明日も引き続き進めていきます。

〇様ご依頼のハイゼットカーゴ、事故修理です。

塗装準備完了し・・・

一気に塗装まで完了です。

明日より磨き～組付けへと入っていきます。

K様のポルシェ987･ケイマン、事故修理です。

本日、ようやく最後の部品が入荷し作業再開！

ラジエーター＆コンデンサーの組付け完了！

バンパーを取り付ける前にエアコンラインの漏れチェック中。

問題なしで、バンパーを取り付けてほぼ全ての組み付け作業終了です！

明日、クーラントのエア抜きとエアコンガスチャージを行い、最終チェックして

納車となります。

F様のWRX・STi、各種パーツ取付け他作業です。

電子パーツの取付けに入っています。

メーターホルダーにメーターとEVCをセットししっかりと接着するまで固定（気温が低いので）し、配線作業を行っています。

エンジンルーム内の配管＆配線作業。

EVCのバルブユニットは3.2㎜厚のステンレス板を仕様しブラケットを製作し固定、取付け。

その横にディフィのブーストメーター用のセンサーを固定し取付けました。

配管はオーナー様の希望で、目立たないよう純正風でということでブラックのホースを

使用し違和感なく取付けしました。

配管のフィルターは目立たないようにと考えましたが、交換の際のメンテナンスを考え、あえて

交換し易い場所に配置しています。

あとはECUへの信号線配線を残すだけです。

先日、キャタライザーの遮熱板に干渉し取付けできなかったクスコのドライブシャフト遮熱板。

オーナー様の希望でなんとか付けたいとのことで・・・形状加工開始！

暑さがあり固いのでプレスを使用しながら形状を変更しています。

十数回現物合わせをしながらようやく取付けできました（汗

画像だと分かりにくいと思いますが、ドライブシャフトブーツまで1cm≦、HKS遮熱板迄5㎜≦の

クリアランスでなんとか決定。　ギリギリのクリアランスなので後ほど走行して干渉しないか要確認です。

エンジン、ミッション、デフオイルも交換完了です。

エンジンオイルはNUTEC･NC-50。

ミッションはオーナー指定のCUSUCOに丸山モリブデンの添加剤配合。

デフオイルはNUTEC･ZZ-32をチョイスしています。

今週中の納車、見えてきました！

あ！っという間に今日で3月も終わりです。

年々時の流れを早く感じますね（汗

作業報告です。

N様のジムリ―（ジムニーフェイスエブリィ）、リフトアップパーツの移植作業です。

フロントメンバー、エンジン＆ミッションマウント、リアアクスルにリフトアップブロックが

入っており、そのパーツを事故車のドナー車より移植しています。

ほぼ一日かかって移植完了（汗

残るは外装の塗装と細かい部分の確認となってきました。

もう少しお待ちください！

〇様ご依頼のハイゼットカーゴ、事故修理です。

ドアを閉め切りで塗装する際に隠れてしまう部分（塗装が入らない部分）の塗装完了しました。

クォーター交換で溶接の焼き跡が入ったクォーター内側の室内部も塗装完了。

そして前後ドア取付け、調整。　ドア裏側は塗装済みです。

塗装準備でき次第塗装へと入っていきます！

F様のWRX･STiです。

プロ―バのコールドフローボックスを取付けしています。

HKSのスポーツフィルターとの相性が悪くケースに入らず浮いてしまいます（汗

よく見ると、製作上必要なコールドフローボックスのナットが干渉しているようです。

ノーマルのフィルターなら収まる設計なのかな？

仕方がないのでフィルター側ケースの方を支障ない場所に逃げ加工をしました。

これでボックスにきっちりと収まりました。

Fさんが持ち込んだ網、カットするとバラバラになる構造だったので加工NGでした（汗

なので当店在庫のアルミメッシュにて製作し装着しておきました。

コールドフローボックス装着は完了！　バッチリのフィッティング、違和感なしです（笑

エアコンフィルターも交換OK！。　パッと見キレイですがが、よく見ると奥の方が詰まるほど汚れがたまっています。

ココ、当店ではオーダーがないと車検時の交換は致しません（検査、点検項目にもありません）ので、気になっている方は車検時に

お声がけ下されば対応します。

追加したパワステクーラーの配管作業も終了です。

エンジンルームの配管もゴチャゴチャにならないよう違和感なく取り廻ししておきました。

グリルの奥に覗くR35GT-R用パワステクーラー、純正のように付いてます（笑

パワステクーラーの配管も終わったのでフロントバンパー＆スポイラーも装着完了。

あとはEVC、フラッシュエディター、メーター等の電子パーツ装着とアライメント調整、油脂類交換を残すのみとなりました。

もう少しです！

休日を利用してのスタッフのN-BOX製作お手伝い。

基本休日もお客様の作業をしていますが、時間を見てちょっとお手伝い（笑

ミッション後ろ側のマウントが全く合わないので、N-VAN用のマウントを取り付けできるように

マウントブラケットを製作しました（画像は製作直後のため仕上げはまだ行っていません）。

ついでに下側にはジャッキアップポイントを製作。　ここだけ見れば変な感じですよね（笑

これでエンジン＆ミッションマウントは全て純正部品で固定されました。

ちょっとだけの趣味の時間でした（笑

事故修理で入庫中のK様のポルシェ987･ケイマンは最後の一つの部品入荷待ちとなっております。

そろそろ入荷するはずなのですが・・・入荷次第組み付けて完成となりますのでしばしお待ちを！

来客が多いここ最近。

昨日はオオクボファクトリーの大久保社長のご来店、今日はトラストのご来店。

大久保社長、遠方愛知県からご足労頂きありがとうございます！　R34パーツの開発、

今後もよろしくです（笑

今日の作業報告です。

H様のジムニー、車検整備他作業です。

昨日塗装したラテラルロッドの装着完了し、全ての作業終了となります。

本日中のお引き取りありがとうございました！

またのご来店お待ちしておりますね！

F様のWRX･STiです。

昨日に引き続き多数のパーツ取付け進めています。

スバル･EJ20オーナーに大人気のTOMEIターボサクションホースの取付けをしています。

当店のお客様のEJ20車にも装着率かなり高いですねー。

ただ！　スペースに余裕がなく取付けが本当に大変（汗

売り文句には簡単ボルトオンとか書いていますが、簡単ではないよね・・・と（汗

今回は電スロのVAB、なかなか苦戦しました。

取説通り、純正サクションはカットして取り外すので再使用不可能です。

電スロ等を取り外し作業スペースを確保し、苦戦しながらも取付け完了！

お次はパワステオイルクーラーの追加装着作業。

装着するコアはR35GT-Rのものを流用。

ホーンを移設し、ブラケットを加工製作。

ベストポジションに設置できたんじゃないかな？

明日、配管作業していきます。

〇様ご依頼のハイゼットカーゴはクォーター＆Bピラー交換が終わり、サフまで入りました。

クォーター裏面もサフが入り塗装準備まで完了！

工場長がモクモクと頑張っております（笑

来週には塗装へと入っていけそうです。

今日の作業報告です。

K様のスイフト、事故修理での入庫です。

順番待ちでまだ作業は先になりますが、分解して損傷個所の確認、部品発注はしておきます。

右クォーター、リアバンパー交換となります。

早速、鈑金システムで発注部品をリストアップ、明日発注します。

H様のJB23ジムニー、車検整備他作業です。

車検合格後、残りの作業をしていきます。

サビて塗装が剥がれた前後ラテラルロッドを取り外しました。

サビ落としをしマスキング。

防錆塗料を吹き付け、さらに黒サフを入れて防錆＆密着性を上げます。

そして元のカラーに塗装！　ポストのような色です（笑

明日、取付けして納車OKとなります！

ご連絡しますね！

F様のWRX･STi、各種パーツインストール作業です。

たくさんの取付け予定パーツをどんどん取付けしています。

HKSマフラーの取付け完了！　さすがのHKS製、フィッティングばっちり！

レイアウトも美しいですねー！

次は車高調キットの取付け。

オーナー指定の車高にするため、取付け前に出荷時の車高データより算出し車高を調整しています。

同梱のショートタイプのスタビリンクが非常に取付けしづらかったですが、なんとか交換し取付け完了。

リア側は減衰力を調整できるように内張りに穴を開けておきました。

そして、ドライブシャフト遮熱板の取付け。

フロント側取付け時に問題発生（汗

HKSのキャタライザーの遮熱板とCUSCOの遮熱板がクリアランス不足のため干渉、取付けできませんでした（汗

まぁ、HKSのキャタライザーの遮熱板が同じ役目を果たすのでCUSCOのは不要かな。

これで大丈夫と思います！

リア側はすんなり付きました。

明日以降も引き続きすすめていきますね！

K様お買いげのLinkECU･Monsoon･G4X入荷しましたよー！

※作業依頼予定の方、作業お待ちしている方へ

年度末のバタバタで作業の方遅れが生じてしまっています。

長期お預かりしている車両や、予約順の作業を優先して進めていきたいので、長期作業のご依頼を

一時ストップさせて頂きます。

すぐに作業して欲しい、〇日までに仕上げて欲しいとのご要望には現在お応えできそうにないので

現在の作業が落ち着くまではお断りさせて頂きます。

お待ち頂ける方のみ予約は受付けます。

車検や、一般修理は承ります。

少人数で運営しているため、ご迷惑おまけしますが、何卒ご理解の程よろしくお願い致します。

明日も頑張ります！

年度末のバタバタ続きます（汗

現場と事務所の両立、なかなか過酷ですが、作業頑張らないと・・・ですね。

今日の作業報告です。

J様のラフェスタ、ヘッドライトLED化です。

ハロゲン→LEDのBefore→Afterです。　　　明らかに光量が違いますね！

これで夜のドライブが楽しく（笑

ご依頼ありがとうございました！

K様のポルシェ987ケイマン、事故修理です。

損傷を受けていた右側ラジエーター＆コンデンサーの交換でをしています。

えーと・・・部品1点欠品で再発注（汗

届き次第取り付けていきます。

ボディ側は塗装後の磨き作業へと入っています。

明日磨き完了予定で組付けへと入っていきます。

F様のWRX･STiです。

本日、ノックスドール防錆施工のアンダーコート吹き付け作業が完了です。

ここから大量のカバー類を装着していきます。

そして、プラグ交換。　最近EJ20のこの辺よくやっているような気が・・・。

何度やっても大変なEJエンジンのプラグ交換。　さらにはVABには2次エアポンプの配管が3、4番プラグホール上に

鎮座しています（汗　　まずはこの配管から撤去して、難関の4番シリンダーへようやくアクセス。

なんとか交換完了です。

ついでにエアフィルターもHKSのスポーツフィルターへと交換完了！

明日も引き続き作業していきます。

H様のJB23Wジムニーは、本日無事に車検クリアしました！

明日よりラテラルロッドを取り外し塗装へと入っていきます。