泉自動車工房

申し訳ありませんが今日の作業報告は明日まとめて行います。

今日の作業報告です。

I様のキューブ、車検整備での入庫です。

本日より早速点検整備開始しております。

フロント、リア共にブレーキに問題有です（汗

フロントディスクローターがサビにより膨らんでしまいパッドが摩耗してしまっていました。

今回はコストの面からディスクローター研磨で対応。　パッドは新品へと入れ替えとなりました。

ディスクローターは研磨限度ギリギリでなんとかOK。

リアブレーキは、ホイールシリンダーからのオイル漏れ有。

ホイールシリンダーO/H、ブレーキシュー交換となります。

下廻りはシャシブラック吹き付けて乾燥。

他は特に問題なしで明日の車検予定となります。

T様のヴィッツはバックドア交換作業完了し、本日無事納車となりました。

ご依頼ありがとうございました！

〇様のER34スカイライン、フロントバンパー補修です。

欠損している個所のFRP補修完了しパテ整形へと入っています。

N様のSG9フォレスター、シリンダーヘッドO/Hです。

カムシャフトを載せバルブクリアランスを計測しています。

今回はバルブシートカット＆INバルブ研磨しているのでバルブの突き出し量が大きく変化しています。

シム（バルブリフター）全数交換となりますが、16バルブもあると安価ではないので慎重に進めていきます。

EX側は計測OK、全数0.2mmほど薄いものへと入れ替えとなります。

IN側、既にクリアランス０で現状計測不可能なので、EX側の薄いバルブリフターが届き次第、そちらを

一度セットし計測基準とし再度発注となります。

部品到着までいったん保留となります。

M様のER34スカイライン、ヒューズボックス移設他作業です。

22SQの極太ケーブルが届き、メインケーブル配線取り廻しをしています。

室内側のヒューズボックスへのメイン電源供給にちょっとした細工を追加しています。

電装品の多い車両、どうしても電源取り出しがゴチャゴチャしてきますよね。　ということで、ダッシュ内のエアバッグ

があった場所に電源ターミナルを追加！　これからNOSパージ電源等の取り出しを可能にし、配線作業の効率化を計ります。

パネルを製作しターミナルをセット、これにメイン電源を供給し、ここからヒューズボックスへと繋がるようにしていきます。

オーナーが持ち込んだオイルクーラーの補修パーツも入荷してきましたのでオイルクーラーセットアップ作業も

進めていきます。　　中古品を使用する場合はOリング等は要交換ですね！

経年劣化で硬化したステンメッシュホースからフィッティングを取り外しています。

これがまた硬化していて抜くのが大変（汗

おじさんの握力の限界を迎えまして、今日はホース2本分でギブアップ（汗

続きは明日頑張りまーす（笑

2月もスタートです。

春はまだ先ですが、あっという間です。

春までの作業、頑張っていきます！

作業報告です。

T様のヴィッツ、事故修理です。

バックドアが大きく損傷していて開かない状態です。

バックドアをカットしてストライカー部を操作してなんとか開けました（画像取り忘れ汗）

今回は、コストを抑えるためリサイクル品を使用。　程度の良いものが見つかったので

交換していきます。

明日以降納車できる予定です。

〇様のK6A、エンジン不調にて入庫です。

各部点検中・・・そしてエンジンのコンプレッション計測です。

1番シリンダー、3番シリンダーOK。

2番シリンダー、圧縮低下でNGです・・・。

今後どうしていくか、要相談となりますね。

N様のN-BOX、事故修理です。

部品が揃ってきたので本日より作業開始！

フロント廻りを分解しています。

損傷したラジエーターサポートもスポットを揉んで取り外しました。

引き続き進めていきます。

M様のER34スカイライン、ヒューズボックス移設他作業です。

製作したバッテリートレイをトランク内にバッテリートレイを固定しました。

細かい部品入庫待ちで今日はここで終了。

明日よりオイルクーラー配管製作等へと入っていきます。

N様のSG9フォレスター、シリンダーヘッドO/Hです。

先日、大まかに洗浄しましたが、燃焼室やポート内に残るスラッジを落とし

再度洗浄しています。

バルブ組み付けへと入っています。

EXバルブは新品、INバルブはバルブフェース研磨して再利用しています。

とりあえず組付け完了！

明日よりカムシャフトを載せ、バルブクリアランス計測へと入っていきます。

気が付けば今日で1月も最終日。

ついこの前年明けたばかりという感覚でしたが・・・早いものです（汗

効率を上げて冬季の作業をこなさなければ！

〇様のハイゼットカーゴ、事故修理です。

フロント、ラジエーターサポートの交換を行っています。

ラジエーター＆コンデンサーを外し交換。

交換完了！　ハイゼットカーゴはサポートが樹脂製であらゆるものが一体成型となっているので

Assy交換となりなかなか大変です（汗

今回もロア側が少し突き上げて割れていただけだったのですがAssy交換となりました。

並行して磨き作業も進行。　バックドアは磨き完了してバンパーも取り付け完了しています。

明日も引き続き進めていきます。

M様のER34スカイライン、ヒューズボックス移設他作業です。

ダッシュ裏のバーにヒューズボックスを取り付けるブラケットを溶接しています。

正確にいうと、エアバック取付けブラケットを角度を変えて溶接加工しています。

そして仮固定して位置関係やパネルの大きさ、収まりをを確認。

ダッシュを取り付けるとこんな感じ。　パネルもグローブボックスに合わせて

カットし調整。　グローブボックスもパネルに合わせてカット。

なかなかカッコイイ！（笑

むき出しでも雰囲気あってイイかも！？

グローブボックスを取り付けて開閉を見ています。

Mくん、こんな感じでどうでしょ？（笑

ここからさらに予定変更でこのパネルにオイルクーラーファンの配電盤とNOSパージの配電盤、さらにメイン電源ターミナルの

追加も構想中。　スペースが許すようなら取り込んでいきます。

N様のSG9フォレスター、シリンダーヘッドO/Hです。

シリンダーヘッドの洗浄をしました。

組付け準備OKです！　明日より組み付けへと入っていきます。

今日の作業報告は明日まとめてさせて頂きます。

今日の作業報告です。

〇様のセレナ、事故修理です。

バックドアの磨き作業完了です。

バックパネルが微妙に押されていて閉まりが良くないので微調整中。

エンブレムの発注漏れがありまして・・・エンブレム届き次第貼り付けて完成となります。

M様のER34スカイライン、ヒューズボックス移設他作業です。

オイルクーラーファンの配電盤製作とバッテリー後部移設のためフロント側にターミナルを

設けて配線コネクト＆+電源確保とジャンプターミナルとして利用できるようにします。

設置場所は仮設状態なのでオイルクーラー配管等の位置関係を見て煮詰めていきます。

そしてMくんのECUデータを確認、PC内でオイルクーラーファン作動データを構築。

あとはECU通電後データをインストールすればOK、かな。

そしてヒューズボックスの固定パネルを製作していきます。　グローブボックス開けないと見えないところですが、

どうせなら開けてもカッコよく、キレイに！ね（笑

ダッシュを仮固定して製作したパネルを合わせて位置関係や取付けを考えています。

まぁ、なかなか大変（汗

変なとこにこだわる悪い癖･･･出てきちゃいました（笑

明日も引き続き作業していきます！

車検整備で入庫中のK様のムーヴは本日無事に車検クリア、今日中の納車となりました！

早いお引き取りありがとうございました！

私の仕事がいろいろ詰まってきているので、明日は作業に没頭したい・・・な（苦笑

今日はいろいろなお役所仕事等で走り回り夕方から少ししか作業にかかれませんでした（汗

ピットの方はスタッフが頑張ってくれまして順調に進んでいます。

今日の作業報告です。

〇様のセレナ、事故修理です。

昨日塗装したバックドアへと交換作業をしています。

画像取り忘れましたがガラスの移植も完了しています。

明日、磨き作業～組付けをし完成となります。

〇様ご依頼のハイゼットカーゴ、事故修理です。

昼休み返上で塗装完了です（笑

明日以降、磨き～組付けへと進んでいきます。

K様のムーヴ、車検整備で本日入庫です。　いつもありがとうございます！

早速下廻り洗浄し、点検整備開始！

2年前に当店で販売した中古車両、販売時にしっかりと整備していたので

2年経過した今も特に大きな問題もなく（笑

明日の車検予定です！

S様のクラウンクロスオーバー、事故修理です。

全ての部品が揃いフロントバンパー装着まで進みました。

外見上の修理はこれで完了となりますが、残るはエーミング作業となります。

もう少しです！

N様のSG9フォレスター、EJ25エンジン･シリンダーヘッドO/H作業です。

バルブシートカット＆インテークバルブ研磨完了です。　エキゾーストバルブは新品交換となります。

明日、洗浄して組付けへと入っていきます。

M様のER34スカイライン、ヒューズボックス移設他作業です。

今日はあまり時間が取れなかったのですが、ハーネス取り回しのため外していたエンジンルームの

パーツの組付けをしました。　インタークーラー＆パイピング等装着しブローバイ対策作業も完了。

明日、室内の作業へと入っていきます。

あ、オイルクーラー電動ファン用の油温センサーも入荷したのでそちらも回路製作、Linkecu設定等

進めていきますね！

T様のタントカスタム、K様のパレットは本日無事に車検クリアです！

明日、納車OKなのでご連絡しますね！

先週末からの作業報告をまとめてします。

事故修理で入庫のN様のN-BOX。

保険会社との打ち合わせも終わり分解して損傷状態を確認中です。

見た目より損傷大ですねー・・・部品拾い出しして発注へと入っています。

S様のクラウンクロスオーバーHV、事故修理です。

部品揃ってきたので作業開始！

フロントバンパーの部品交換をしています。　　最新のクルマ、フロントバンパーだけで部品点数どんだけあるんだ？ってほど

パーツの組み合わせでできています。　　大きなプラモデル感覚（汗

こりゃぁ大変だ・・・。

案の定、フロントバンパーの部品足りなく再発注（汗

その間にリアバンパーの交換作業。

リアバンパーも部品多いですね（汗

明日、部品揃いそうなので完成までいけるかな？

〇様のセレナ、事故修理です。

バックドアの塗装完了です！

明日、車体へ取付けしガラス交換へと入っていきます。

M様のER34スカイライン、ヒューズボックス移設他作業です。

ヒューズボックスハーネス完成です！

左灯火類ハーネスを分割とすることで元々のハーネスよりだいぶコンパクトに仕上がりました。

Before・・・ハーネス分解時の運転席廻り室内、バラバラのゴチャゴチャですね（汗

After・・・製作したヒューズボックスハーネスをインストール後です。

まだ配線纏めてませんがだいぶスッキリとしてきました。

そしてエンジンルームに通していきます。

ハーネスを取り廻しています。　フェンダー内は車高ダウン時にタイヤに擦る場合もありトラブルの元となるので

全てエンジンルームの見えにくい場所を通していきます。

元々ヒューズボックスがあった場所はスッキリとしています（笑

エアクリーナー側も配線なくなってスッキリ！

オイルクーラー取付けにも着手していきます。

今まで使用していたエレメント移動キットを撤去！

デカいサージタンクが鎮座しているので取り外すのに苦戦しましたがなんとか無事に撤去。

エレメント移動タイプなのでエレメントブロックの位置決めをして固定。

必要なフィッティングやホースの長さを計算し、Oリング等の消耗品を含め発注完了！

オイルクーラーは部品入荷次第完成へと突き進みます！

明日から室内のヒューズボックス固定やバッテリー移設へと入っていきます。

〇様のRB26シリンダーヘッド。

お待たせしました、ナプレックよりハイレスポンスKIT加工を終えて戻って来ました。

ココ見ていたらご連絡下さいねー（笑

車検整備で入庫中のK様のパレット、T様のタントカスタム、どちらも大きな問題もなく無事に点検整備完了。

明日の車検予定となります！

今日の作業報告です。

本日、車検整備で入庫のK様のパレット。

早速、点検整備開始！

前回の車検時、当店でエンジン交換し、しっかりと整備した車両。

今回は今のところ特に悪いところも見当たらず、明日整備完了予定です。

車検は来週となります。

〇様のハイゼットカーゴ、事故修理です。

バックドアの鈑金が終わり、サフ入れ迄進みました。

順調にいけば来週早々に塗装できるかな？

〇様ご依頼のセレナ、事故修理です。

新品のバックドア入庫でサフ入れをし本塗装準備をしています。

S様のクラウン、こちらも事故修理です。

部品も揃ってきたので明日より作業開始します！

M様のER34スカイライン、ハーネス完成直前で車両側へ仮合わせして長さの確認をしています。

計測していたのでほぼ長さはOK、　ただここで問題が発生。

ヒューズボックスがどうしても収まりが悪い（汗

加工したケースを取り外して撤去してしまえば収まりそうですが・・・それだとうまく固定できない。

Mさんの最初の案の通りグローブボックス奥も検討中です（汗

できるだけグローブボックスは殺したくなかったのですが・・・明日には結果出して進みます！

今日の作業報告です。

〇様のセレナ、事故修理です。

バックドアが開かないのでカットしてオープン。

バックドアロックが損傷して開閉不能となっていました。

内部の損傷を確認して保険会社と相談中です。

U様のノア、事故修理です。

塗装完成後の組み付け作業へと入っています。

そして完成！　明日のお引き取りお待ちしておりますね！

こちらはK様のヴォクシー、事故修理です。

塗装完成後、磨きをして組付けまで完了！

こちらも明日、納車連絡しますね！

〇様のハイゼットカーゴは外装鈑金、塗装準備へと入っております。

M様のER34スカイライン、ヒューズボックス移設作業です。

なかなかじっくりと作業時間取れず、配線繋ぎ直しや延長作業が続いています（汗

が、確実に毎日進めています。

接続し直した配線はテスターにて導通を確認しながら確実に作業を進めています。

フロント左側の灯火類は位置関係から独立したハーネスとして製作し直しました。

室内にて旧エンジンルームハーネス（ヒューズボックス含む）とコネクター接続することになります。

そして右側灯火類のハーネス製作・・・またしてもカオス（汗

明日にはハーネス完成予定です。