昨日、今日の作業報告です。
N様のENR34スカイライン、RB26換装です。
エンジン始動後、どうも冷間時の調子が良くないので各部点検しています。
原因はコレでした。 見た目は何ともないのですが、プラグの失火による
不調でした（汗
プラグ、交換となります。
Nさん、ガスケットの件ですが、リングタイプも取り寄せたのですが、やはり合いませんでした（汗
結局、当店の在庫のガスケットを加工して取り付けました！
公認取得のため書類製作中ですのでその間に遮熱板製作など進めていきますね！
こちらはT様のキャリィダンプ製作です。
内装もコツコツと組み付け開始しています。
給油口移設も長さが足りなくなってしまったフューエルホースも入荷し取り付け完了！
先日加工したインテークパイプも固定完了！
インタークーラーの取付けブラケットも防錆塗装完了です！
インタークーラーパイピングを通す穴開け加工もOK！
Tig溶接機復旧次第パイピング製作へと取りかかります。
こちらはE様ご依頼のステージア、エンジン不調修理です。
お待たせしました、本日より作業開始です！
ラジエーターが加圧しており、開けるとプシュッという音と共に排気ガスが噴き出ています（汗
完全にヘッドガスケット抜けと断定。
オイルも抜いてみるとコーヒー牛乳状態でオイル量も増えています。
クーラントが大量に混入していますねー。
明日よりシリンダーヘッド取り外し作業へと入っていきます。