泉自動車工房

作業報告です。

N様のENR34スカイライン、RB26換装作業です。

N様が持ち込んだ遮熱板の加工へと入っています。

これが・・・なかなか厄介でした（汗

R32オーテックバージョン用で製作されているようですが、R34ボディの形状に全く合わず

取付位置が確保できないため遮熱板に骨を入れ強度を上げて

少ない取り付け点数でも動かないように製作していきます。

そのまま使用すると結局はただの板なのでブニャブニャ動いちゃうんですよね（汗

車体側の固定ブラケット製作。

これを合わせるのに10回以上遮熱板を現車に合わせました（汗

車体無加工取り付けできるよう試行錯誤した結果です（笑

遮熱板側のブラケットも製作し、先ほど製作した骨組み溶接！

仮取付け状態。　　Nさん、こんな感じでどうでしょう？

あとはブラケットの防錆塗装＆遮熱板塗装して完成です！

遮熱板・・・何色にしましょうか？（笑

K様のステップワゴンスパーダはスライドドア取り付け完了し塗装準備へと

入っています。　明日の塗装予定です！

今日の作業報告です。

D様ご依頼のワゴンR、板金修理です。

パテ整形完了です！

サフ入れまで完了し、塗装スペースの空き待ちとなります。

E様ご依頼のフィアット500、プラグ交換とブレーキパッド交換OKです！

K様のステップワゴンスパーダは本日、鈑金箇所の内側塗装を行いました。

明日、ドア取り付けし塗装準備へと入っていきます！

N様のENR34スカイライン、RB26換装作業です。

このようなブラケットを製作しました。

車体への加工を少なく、元々のバッテリーの取付け部へとセット。

オイルキャッチタンク装着！

明日でエンジンルーム内の作業は完成となりそうです。

当店のTig溶接機復活！　早速頑張っています（笑

T様のキャリィダンプターボ製作です。

本日、インタークーラー、ワンオフパイピング製作しました。

配管長くて圧損が気になりますが、実はエブリィターボ等の純正インタークーラー

よりも配管短いかもです。

仮組み状態ですが、パイピングはほぼ完成です！

あとは固定するためのステー等を製作していきます。

荷台下に光るパイピング、普通じゃないですね（笑

画像だと伝えづらいですが、カッコいい！！

ジョイントホースが足りなかったのでマスキングテープでとりあえず固定（汗

明日、不足分の発注を行います。

〇様ご依頼のハイエースは本日美辞に車検クリア、

明日よりタイミングベルト交換作業へと入っていきます！

今日の作業報告です。

E様ご依頼のステージア、ヘッドガスケット抜け修理です。

本日無事にエンジン始動しました！

まだ排気管内にクーラントが溜まっているようでクーラントの焼けた匂いが

ありますが、しばらく乗って燃焼されると消えるでしょう。

触媒カバーの取付け部が腐食していたので、ボルト折損により

ボルト穴が塞がっていたのを修理して完成となりました。

明日、ご連絡しますね！

こちらはK様のステップワゴンスパーダ、事故修理です。

本日クォーターパネルの接合部整形完成し、下地塗装までいきました。

明日も引き続き作業進めます。

こちらはD様ご依頼のワゴンR、鈑金塗装です。

ボンネットの凹みを補修していきます。

途中画像取り忘れましたが、凹み部の引き出し作業完了し、本日中にパテまで

入りました。　明日よりパテ整形していきます。

N様のENR34スカイライン、RB26換装作業です。

ちょっと時間空きましたが、エンジンルーム内の最終作業へと

入っています。

オイルキャッチタンク取り付け、遮熱板加工製作していきます。

プラグ入荷し交換完了しました。

明日も作業進めますね！

T様のキャリィダンプターボ製作はエアクリーナーサクションパイプ完成です。

この位置に収まります（笑

インタークーラーのパイピング製作にも取りかかっています。

アルミの曲がりパイプの位置合わせしています。

スロットル側からもパイプ位置を決めて接続部まで追い込んでいきます。

パイピング、もうすぐ完成です。

本日の作業報告です。

E様ご依頼のステージア、ヘッドガスケット抜け修理です。

タービンの取付けが完了しました。（車体下から撮影）

ガスケット類、オイル＆ウォーターラインのOリングは全て新品としこれから起こりうる

だろうトラブルを未然に防ぎます。

上から見るとこんな感じです。　タービンのチェックもしましたが、

見た目は古いですがガタもなく良好な状態を保っております。

サクションホースから延びるパイプのニップルが取れて穴が開いていたので

修理します。　　買うと高額ですからね（汗

当店在庫のエンジンより取り外したパイプが形状が似ていたので使用しようと思ったのですが、

取付け位置が違ったり、パイプの曲がりが若干違っていたので細い方のパイプ部だけを移植して

使用しました。　取り付けブラケットも移植して溶接しています。

このあと溶接部の処理をし塗装して取り付けました。

タービンが付けば一気に組み上げていきます。

エンジンオイル＆クーラントを注入しエンジンスタート直前で

バッテリー電圧降下により本日はここで終了。

E様、バッテリー持ち込みお待ちしておりますね！

こちらはK様のステップワゴンスパーダ、事故修理です。

本日、新品クォーターパネル取り付け完了です。

明日よりつなぎ目のパテ整形、シーリングへと入っていきます。

作り物です。

T様のキャリィダンプターボ用バッテリー搭載用BOX製作中です。

もうちょっと作り物があるのでお時間頂いていますが、仕上がり楽しみですね！

明日も進めていきます。

作業報告です。

E様ご依頼のステージア、エンジン修理です。

タイミングベルト、新品へと交換。　カムカバーガスケット類も新品へと交換しながら組み付けています。

インジェクターOリングも劣化で固くなっていたので全て新品へと交換しながら組み付けています。

インマニまで組み付け、配管完了したところで店主の持病、腰痛により作業終了。

明日、引き続き頑張ります！

K様のステップワゴンスパーダ、クォーターパネル取り外し完了！

新品パネルも入荷していますので来週より取り付けへと入っていきます。

T様のキャリィダンプターボはエアクリーナーサクションパイプ製作へと入っています。

Tig溶接機復活によりパイピング製作が可能になりました！

来週よりパイピング製作、加速していきます！

当店のTig溶接機が修理より戻ってきました！

マフラー製作、修理をお待ちのお客様、お待たせしました！　順次入庫ご連絡しますね！

入荷待ちとなっていたギヤオイル、ようやく入荷しました！

これにより駆動系オイル交換再開できます！

昨日、今日の作業報告をまとめて行います。

12日の作業

T様のキャリィダンプターボ製作です。

オーナー様が持ち込んだホーンをステンレスのブラケットを製作し取り付け完了です。

ECU搭載用ブラケット加工、製作中。

出来上がったものを塗装しています。

設置完了！　邪魔にならないよう綺麗に収めました。

インタークーラーの取付けによりバッテリー搭載位置が若干移動となったので

位置決めをしています。

位置決定したので搭載用ブラケットを製作していきます。

なんか変な部品がでてきました。

よく考えたら車載ジャッキの固定ブラケットですね（汗

すっかり忘れていましたが・・・本来の取り付け場所がターボ化により

なくなってしまったので・・・後ほど考えます（汗

K様のステップワゴンスパーダはクォーターガラス＆スライドドアを取り外し、

クォーターパネル交換の準備へと入っています。

E様ご依頼のステージア、エンジン修理作業です。

前回シリンダーヘッドを取り外すところまで進んでいたので歪み点検へと入っています。

ガスケットの残骸をきれいに剥がし、計測中です

歪み限度基準値以下でシリンダーブロックは無事でした！

シリンダー内も非常にきれいですよ！

そしてヘッド側。　こちらもガスケットの残骸をきれいに落として計測しています。

オーバーヒートにより若干の歪みはあるものの、基準値はクリア。

再利用OKです！　部品発注も完了し、入荷次第組み付け開始です。

ここから13日の作業報告です。

T様のセレナ、パワースライドドアモーターAssy交換です。

パワースライドモーターのワイヤーが劣化により破断してしまい交換となります。

部品が高額なため、今回は中古品が見つかったので中古品で対応。

スライドドア内側を分解し交換していきます。

ワイヤーが切れた状態でモーターが回ってしまったためワイヤー巻取り部の

ベアリングが飛んで破壊されていました（汗

これを元通りに取り付けて作動確認、修理完了です！

ご依頼ありがとうございました！

T様のキャリィダンプターボです。

今日は荷台の配線、配管まとめをしました。

ダンプ荷台部は、裏側の防錆塗装を施工です。

ノックスドール＆ENDOXのハイブリッドです（笑

明日以降も引き続き作業進めます。

E様のステージア、エンジン修理。

驚くことに、昨日発注したメタルヘッドガスケット、本日入荷しました！　早い！

今回は基準値以下で問題はないものの、ヘッド側に若干の歪みが出ていた（全く問題のないレベル）ので

念のため密閉性を考慮しストッパータイプのメタルヘッドガスケットへと変更としました。

今日のうちにシリンダーヘッド搭載完了です！

明日も進めていきます！

M様のER34用パーツが続々と入荷してきました！

来月の入庫お待ちしておりますね！

申し訳ありませんが今日の作業報告は明日まとめて行います。

連休明けです。

皆様は連休楽しみましたか？

私は休日返上で作業頑張りました（笑

おかげ様でたくさんの作業予約を頂いているので早く形にできるよう頑張りますよー！

連休中も含めまとめて作業報告です。

E様ご依頼のステージア、エンジン修理です。

インテーク、エキゾースト周辺のパーツ外しています。

タイミングベルトを取り外し、ヘッドカバー取り外し完了。

祝、シリンダーヘッド取り外し！

さてと・・・

原因発見！

やはりヘッドガスケット抜けでした。

6番シリンダーのビードが飛んで燃焼室と水ラインがつながってしまっています。

幸いオイルラインには繋がっていなかったのでラジエーターにオイルが回っていなかったのでしょうね。

明日よりヘッド、シリンダーブロックの歪み点検へと入っていきます。

こちらはT様のキャリィダンプ製作作業です。

現在爆裂進行中です！

欠品していたECUコネクタ、在庫している廃車より拝借（笑

配線の配列、色が全く違い・・・コネクタ分解開始！

足りない配線を足すためコネクタ加工し搭載したECUに合わせて製作しています。

そして、配線加工開始！

こんな作業は一人の時間にじっくりとミスのないよう進めています。

ほぼ配線加工終了！

そして！　十分にクランキングしO/Hしたエンジンへオイルを供給していきます。

何度やっても緊張のエンジン始動！！

・・・O/Hした新エンジンに無事火が入りました！

Tさん、画像では分かりませんがエンジン元気に回りましたよ！

音も静かでいい感じです（笑

エンジン始動で一安心もつかの間、どんどん進めていきます！

バッテリーからのアース線、頼りないので中古ですがスカイライン用を

流用して取り付けました。　配線の太さは別物です（笑

アース不良防止にアースポイントも専用で製作。

アース、バッチリです！

エンジンも始動したのでECUの取付け位置を検討中です。

純正エアクリーナーBOXがなくなるのでスペースは十分、後ほど取り付けブラケット製作します。

荷台の方も進めています。

ご依頼のあったフックを引っ掛けるための穴開け作業完了です！

Tさん＆奥様、これでどうでしょうか？（笑

そして、塗装まで一気に完了です！

明日以降時間を見て荷台下の防錆塗装へと入っていきます。

こちらは事故で入庫のK様のステップワゴンスパーダ。

本日、保険鑑定人の調査完了し作業へと入っています。

クォーターパネル＆スライドドア交換となります。

まずは分解作業突入です。

部品発注も本日完了！

明日以降も進めていきますね！

エンジンチューニング見積もりさせて頂きましたER34スカイラインM様。

即決ありがとうございます！

ギリギリセーフで値上がり前の価格でLinkECU発注できました。

タービン他パーツも発注しています。

今週より順次入荷しますよ！

昨日、今日の作業報告です。

N様のENR34スカイライン、RB26換装です。

エンジン始動後、どうも冷間時の調子が良くないので各部点検しています。

原因はコレでした。　見た目は何ともないのですが、プラグの失火による

不調でした（汗

プラグ、交換となります。

Nさん、ガスケットの件ですが、リングタイプも取り寄せたのですが、やはり合いませんでした（汗

結局、当店の在庫のガスケットを加工して取り付けました！

公認取得のため書類製作中ですのでその間に遮熱板製作など進めていきますね！

こちらはT様のキャリィダンプ製作です。

内装もコツコツと組み付け開始しています。

給油口移設も長さが足りなくなってしまったフューエルホースも入荷し取り付け完了！

先日加工したインテークパイプも固定完了！

インタークーラーの取付けブラケットも防錆塗装完了です！

インタークーラーパイピングを通す穴開け加工もOK！

Tig溶接機復旧次第パイピング製作へと取りかかります。

こちらはE様ご依頼のステージア、エンジン不調修理です。

お待たせしました、本日より作業開始です！

ラジエーターが加圧しており、開けるとプシュッという音と共に排気ガスが噴き出ています（汗

完全にヘッドガスケット抜けと断定。

オイルも抜いてみるとコーヒー牛乳状態でオイル量も増えています。

クーラントが大量に混入していますねー。

明日よりシリンダーヘッド取り外し作業へと入っていきます。

申し訳ありませんが今日の作業報告は明日まとめてさせて頂きます。