今日も作業に没頭です。
お待たせしている方々、少しづつですが着実に進めていますのでもうしばしお待ちを！
作業報告です。
K様のN-BOX、CVT交換作業も大詰めを迎えています。
エンジン搭載後、画像取り忘れましたがメンバーも装着！
各部品も元通りに組み付け無事エンジン始動です！
診断機を接続しECUのリセット・・・CVTは無事に動いていますが、エラーコードが
出ています。 ちょっと原因探りますのでもう少しお時間もらいますね（汗
今週納車できるよう頑張ります！
こちらはI様のJZX100チェイサー、ダッシュ交換作業中にトラブル発生（汗
ステアリングシャフトが届かなくて装着できない事態に・・・。
分解、点検して原因発見！ テレスコ仕様のシャフトがスナップリングが外れ
内側に脱落していました（汗
現在復旧し、取り付け作業再開しています。
明日納車予定です！
M様のBNR32GT-R、事故修理は次のステップへと進んでいます。
事故修理のため入庫中に、フロントジャッキアップポイントの修復依頼を受けた
ためフェンダー取付前に修理していきます。
まずはドアを取り外してアウターシルを切開しています。
フロアまで押し上げられて凹んでしまったジャッキアップポイント部は
腐食しグズグズになってしまっています（汗
今回は予算と部品の都合上最小限で切開し、修正する方法をとっています。
切り取ったサイドシルは度重なるジャッキアップでべっこり凹んでしまっています。
裏側もサビが進行し始めて、スポット部分はグニャグニャにまがってしまっています・・・。
そのサイドシルを・・・鈑金修正しました。
とりあえず形は出ましたね！
裏側もサビを落として防錆処理。
凹んだフロアも修正完了！ オーナーが持ち込んだジャッキアップポイントの
部品を溶接。
腐食してしまったインナーシルは切り落とし、鉄板で再構築。
その際にジャッキアップポイントには厚めの鋼板で補強を入れて
つぶれにくくしました。
そして防錆剤を塗布。 乾燥を待って明日、患部を閉じていきます。