泉自動車工房

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06月

6月3日

 

作業報告です。

 

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M様のGT-R。

事故後の修理作業での入庫です。

 

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まずはエンジンとミッション、メンバーを降ろして損傷具合を確認していきます。

 

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用意していただいた寸法図を参考にしながら計測していきます。

 

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フレームが結構潰れてしまっています(・・;)

しかし、ここで衝撃を吸収してくれたのか

ここから後ろはほとんど寸法通りでした、、、

多少の誤差はありますが個体誤差程度かと(>_<)

 

これから修正、パネル交換に入っていきますが、

寸法図を参考にしっかり直していきたいと思います(__)

 

こちらはしばらくお時間いただきます、、、

 

 

 

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I様ご依頼のローレル。

鈑金、フェンダー貼り付け、全塗装の続報です。

 

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エアロ類の補修が終わり、サフェーサーが入りました。

足付けも完了し、塗装準備完了です(^^)/

 

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フェンダー貼り付け後の処理が終わり、ドア周り、トランク内、フェンダー内側の塗装です。

レクサスの純正色、今流行り?のキャンディ系のカラーです。

マツダのソウルレッドより少し濃い感じ。

これはこれで深みがあっていいです(^^)/

 

来週、外装の塗装に入っていきますね~(__)

 

 

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K様のステージア。

ヘッドガスケット交換、東名ポンカム取り付けでの入庫。

各種追加メーター、社外コンピューター(LINK)、その他もろもろのご購入ありがとうございます(__)

 

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まずはヘッドを降ろす準備、、、

インテーク側、エキゾースト側の部品を取り外していきます。

インテーク側はとてつもない量のホース類、

エキゾースト側はタービンの水ライン、オイルラインが少し厄介です(・・;)

 

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ヘッドが降りました。

オイル管理が良いのでしょう、綺麗な状態を保っていました。

 

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せっかくヘッドを下したのでピストンヘッドも清掃します。

 

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ハイ。 こんなにきれいになりました(笑

エンジン内部で見えないところですが綺麗になると作業している方も非常に気分が良いものです。

 

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ついでなのでオイル漏れしているクランクシールも交換しておきますね!!

タイミングベルトは10万キロで交換済みでしたがシワありました、、、

20万キロまで使用可能だとは思いますが、

お客様と相談した結果念のため交換することになりました。

 

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早速ポンカムを取り付け、クリアランス測定をしていきます。

 

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測定した結果、

インテーク側は10か所、エキゾースト側は4か所シムの購入が必要です。

残りは入れ替えで規定値内におさめられるかと(^^)

 

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シムの用意ができるまで2週間ほどかかりそうなので、

作業再開は6月中旬くらいになると思います(__)

それまでシリンダーブロック側は保護シートで封印、

もう少しお時間いただきますね。

 

 

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D様ご依頼のカローラフィールダー。

鈑金    塗装作業中です。

 

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パネル貼り換え後の処理が終わり、各部内側の塗装(^^)/

写真撮り忘れましたが、

外装の塗装に向けての足付け、マスキングも終わりました!

明日塗装の予定です(__)

完成までもう少し!!

 

 

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K様のクラウン。

キャリパー交換、タイヤ組み換えでのご利用です。

今回使用したのはリビルトキャリパー。

この年式辺りのこのクラスのトヨタ車は

まずリアキャリパーのスライドピンが固着するイメージですね(・・;)

 

今回の交換でしっかりブレーキが効いてくれるようになりました!

タイヤも新品に組み換え、これでしばらくは安心ですね(^^)

ご利用ありがとうございました(__)

 

 

 

 

 

 

5月31日

 

作業報告です。

 

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鈑金塗装で入庫のS様のEKワゴン。

お待たせしました!

クォーターパネル貼り換え、ドア交換、塗装作業が終わり、納車準備完了です(^^)/

お引き取りお待ちしてますね~(__)

 

 

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D様ご依頼のカローラフィールダー。

こちらも鈑金塗装。クォーターパネルの貼り換え、リアバンパーの補修をしていきます(^^)/

 

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パネルが剥がれました。

ここから折り返し作業。新品のパネルを貼っていきます。

 

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溶接して貼り付けていきます。パネルボンドも併用しました。

 

明日も続けて作業を進めていきます、、、

 

 

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I様ご依頼のローレル。

 

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リアフェンダー貼り付け。

 

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内側はファイバーを貼って処理しました。

※写真は処理前の物です。処理後の写真を撮り忘れました(・・;)

 

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フロント、リアバンパー、

リアアンダー、サイドステップの補修中。

 

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バラバラだったリアアンダーもほぼほぼ形になってきました(^^)

 

こちらも続けて作業を進めていきます。

 

 

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S様のサンバートラック。

エアコン修理での入庫。

 

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どうやら、コンプレッサーに繋がっている高圧配管側のOリングの劣化のようです(__)

 

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Oリングが入荷したので早速交換です(^^)/

 

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真空引き、、、

 

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エアコンガスを入れ、

コンプレッサーの動作確認、ガス漏れ確認OK!

しっかり効いてくれるようになりました(^^)/

 

納車準備完了!お引き取りお待ちしてますね(__)

 

 

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N様のランドクルーザー。

車検での入庫でした。

車検整備は一通り済んでおりますが、

車検に行く前にマフラー製作中です(^^)/

今まで車検の度にマフラーの補修をしていたので、

今回は思い切って製作する方向に。

 

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ステンレスのパイプやエルボを取り寄せ、車両に現車合わせで製作。

仮付け後、本付け。

 

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磨いて完成です!

 

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車両に取り付け完成です。

木曜日の車検予定です。

 

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E様のミラージュエボリューションはリアバンパー成形に入っています。

樹脂をつなげたりして加工しているので、当然樹脂の弾力でパテ等割れやすくなります。

極力割れを抑えるため裏側からかなりの補強を入れています。

割れないことを祈り・・・パテ成形です。

 

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製作したガーニッシュも取り付けてバランスを見ています。

 

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横から見た感じです。 なかなか良いバランスだと思うのですが、E君どうでしょう?(笑

車体にボリュームが出ましたよ!

 

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そしてナンバーブラケット。 ミラージュのブラケットのままだとかなり下側の奥まったバンパーの影に

ナンバープレートが来てしまいます。

 

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ブラケットのスポット溶接を剥がし、鉄板でスペーサーを製作、

位置出しして仮付けしました。 この位置で問題ないでしょう。

次はナンバー灯の位置変更へと入っていきます。