作業報告をアップするのが遅れてしまっていました。汗
申し訳ありません、、、
では、作業報告です。
車検、部品の塗装で入庫の
O様のヴェルファイア。
車検整備完了。
悪い所はありませんでしたよ(^^)
全く問題無しです！！
クルマ好きの人に車両はいつも綺麗で整備していても気持ちいいですね！
車検も無事クリア、塗装したエアロの磨きが完了次第納車連絡しますね！
T様のチェイサー。
地道ですが進んでいます。
ブレーキ配管、生産終了・・・。配管自体の性能はまだ維持できているので
焼けた箇所を磨いて塗装、復旧しました。 クラッチ配管は新品出ました。
この年式でも純正部品が新品で出ない物も・・・。
100系のツアラー系自体の値段も高くなってきましたね(・・;)
マニュアル、ターボ、これだけで高いです。
買うなら早めに。ぜひ当店でどうぞ。笑
AT改MT、NA改ターボ、エンジン換装等も承ります(^^)
安めの車両を買って、エンジンミッション載せ替えってのも有りだと思いますよ！！
こちらは製作中のECR32。漢の4枚ドアです。
今やなかなか希少な車両となりました。 古き良き時代の名車です。
製作していて思うこと・・・部品調達が著しく困難になってきました。
手に入っても高額なのでどうしても製作コストが上がってしまいます。
妥協せずに良い車両を作るには仕方ないことなのですが・・・。
旧車の中古車両が高額になる要因の一つです。
完成し次第販売する予定です。
現在、ハーネス加工中です。
ここが一番大変な所ですね、、、
仕様は、
WGNC34ステージア RB25DETエンジン換装。(FR加工)
HCR32スカイライン タイプM 5速ミッションを使用しMT化。
GT-R風ブリスターフェンダー他GT-Rルック化。
ハイキャスキャンセル。(油圧配管撤去&キャンセルロッド)
社外ラジエーター。
社外インタークーラー。
タイプM純正ナックル&ER34ブレーキキャリパー、ローター移植。（４H→５H化)
多少の変更、改造箇所追加などあると思いますが、
ザックリこんな感じです。
間違いなくいい車になりますね(^^)/
ER34、RB26換装のM様。
クランクシャフトが戻ってきました！！
来週作業再開です。
当店では、車を保管する倉庫を新設しました。
長期作業のお客様の愛車や、販売用のベース車両を一時的に保管することができます(^^)
広いです(*_*)
従業員Kのスカイラインもここに置きたいくらいです。笑
我が家では車庫に2台スカイラインを入れていますが、
部品やタイヤ、工具、設備、子供たちのオモチャで狭いです( ;∀;)
空き時間でエンジンストック用の棚を製作中です。