今日の作業報告です。
車検整備でご依頼頂きましたE様のタントエグゼです。 いつもありがとうございます! 早速点検整備開始です!
フロントブレーキ点検。 ブレーキパッドが残りわずかとなっていたので交換となりました。
リヤブレーキ点検。 全く問題なしです! ブレーキフルードも新油へと交換完了です!
エンジンルーム点検。 プラグOK、ファンベルトOK、バッテリー・・・交換をオススメします!
エアエレメントは汚れていたので交換となりました。
トランスファー、デフオイル問題なしです! 明日の車検予定となります。
こちらはK様の30プリウスです。 走行中、段差で足廻りに異常が出てほぼ走行不能状態に陥り緊急入庫していました。 原因は・・・取り付けていた車高調のアッパーマウントが壊れたことによるサスペンション脱落でした(汗) タイヤハウス内で車高調が暴れたためにできた生々しい傷跡が・・・。
とりあえず純正に戻したいとのことで中古パーツを探しようやく1台分の足廻りをゲットです。 パーツ入荷で今日より着手しています。 フロントの足廻り交換はやはり・・・カウルを取り外すことから始まります(汗) 最近のクルマはこんなんが多いですね。 ワイパーモーター・リンクも取り外して作業スペースを確保します。
そして・・・外れました。 アッパーマウントが溶接部からポッキリと折れてしまっていました。 大惨事に至らなくて本当によかったです(汗) やはり純正の足廻りとは違うので冬道等の悪路で使用する場合は気を付けなければならないですね!。
フロント交換完了! 傷が付き、塗装が剥がれていた箇所はアンダーコートで処理しサビを防ぎました! リヤは部品が1点だけ欠品していまして、明日入荷予定なので入荷次第リヤの交換作業へと入ります。
こちらはK様ご依頼のフォークリフト修理です。 全て作業完了しましたので納車となりました(画像は納車に向かうところです)。 ご依頼ありがとうございました!