久々にまとまった雪が降りました。 というか、当店周辺だけが雪多いような・・・（汗）
作業報告が遅れ気味となっておりまして・・・申し訳ありません（汗） 昨日の分と合わせて報告します。
作業報告です。
先日より作業してきましたK様のGTOです。 時間いただきましたが車検クリアし無事納車となりました。 ご依頼ありがとうございました！
こちらは〇様ご依頼のENR34スカイラインです。 当店にて探した中古車で、ようやく入荷しました！ 年式の割にきれいな車両ですよ！ 各パーツも入荷し始めております（笑） 納車まで時間ありますのでしっかりと仕上げていきます！
こちらは先日より作業中のK様のハイエースです。 ウォーターポンプ外れました。
外れた古いウォーターポンプです。 クーラントの漏れた形跡がびっしりと付いていますね（汗）
こちらが新品のW/P。 これに交換していきます。
このエンジンはW/Pを外すためにタイベル、カムスプロケットを外して、その後ろのカバーを外さないとアクセスできないのですが、その際にカムシャフトオイルシールからのオイル漏れを発見！ ここまでバラしたついでに交換しておきましょう！
新品部品を組み付けながら元に戻していきます。
ここでさらに不具合発見！ ファンベルトのオートテンショナーベアリングが逝ってしまっております。 エンジンからの異音はコイツでした。 ここは、ブラケットごとの設定しかなく高額商品となっていますが・・・プーリーとかベアリングだけで出して欲しいものです（汗）
全て組み付けて、クーラント注入、エア抜き作業を行いエンジンの方は完了！ タイベルもついでに交換したのでT-BELTのインジケーターをリセットして終了となります。
そして次はリアアクスルのハブベアリング交換へと入っていきます。 ブレーキを分解して・・・
アクスルシャフトを取り出します。
見た目ではわかりませんがここのベアリングにガタ出ており走行中の異音となっています。 これを交換していくわけですが、ちょっとコツがいるというか面倒なんです（汗）
ということで・・・じゃじゃーん！ SST製作しました（笑） トヨタの専用工具は4万ウン千円もするとかで・・・ディーラーさんのような余裕は当店にはないので作っちゃいました（汗） Kさん、製作協力ありがとです（笑）
リテーナーとセンサーローターを破壊して取り外して、プレスにベアリングとベアリングリテーナーを抜き取ります。 ここSST登場です！ これがあると非常に楽です（笑）
分解完了！ ここから新品部品へと組み換えていきます。 まずはオイルシール、ベアリング、リテーナー、スナップリングと組み付けて・・・
センサーローターも圧入していきますが、整備書で位置が指定してありますのでそこにミリ単位で合わせて圧入していきます。 これがずれるとABSセンサーの検出がうまくできなくなってしまいます。 ともあれ無事組み付け成功！
アクスルハウジング側のOリング、オイルシールも交換して、組みあがったアクスルシャフトを取り付けていきます。 最後にブレーキを組み付けて完成！ ブレーキシューは摩耗していたので新品へと交換。 バラしたついでの部品交換は工賃節約となりますね！ 反対側のアクスルベアリングも同様に交換し、ブレーキのエア抜きを行い作業完了！
交換した部品たちです。 お疲れ様でした！ 車両の方、明日の引き取りお待ちしておりますね！ ご依頼ありがとうございました！
こちらはN様ご成約のS15シルビア、ボルトオンターボ仕様です。 検査登録に向けて整備に入る準備を・・・車両発掘から開始です（汗） 無事発掘完了しまして、来週から作業へと入っていきます！
こちらは本日入庫のM様のBMW・Z4です。 車高調取り付けでの入庫です。 明日から作業開始します！
