泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

〒034-0107  青森県十和田市大字洞内字樋口78-1048

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03月

3月14日

今日の作業報告です。

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N様のタントカスタム、ノックスドール防錆施工です。 施工スタートです。 下廻りの鉄板合わせ目に防錆浸透剤を吹き付けていきます。 フレーム内部には360度拡散ロングノズルにて内部防錆していきます。 これが防錆施工で最も重要な工程となります。

 

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フレーム内部を覗くとまんべんなく防錆剤が吹きつけられているのがわかります。

 

 

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ロッカーパネル内部にはサイドステップ固定クリップを取り外し、その穴から注入していきます。 合わせ目のパネルから出てくるくらいたっぷりと注入しています。

 

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バンパーを外しての施工なので軽自動車の弱点のバックパネルも入念に防錆できます。 グロメットを取り外しそこから内部防錆しています。 バックパネル内部はこのように防錆剤が吹きつけられています。

 

 

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そして、UM-1600施工のための準備をします。 ボディ下部に簡易塗装室を作り出して周囲に飛散しないようにします。

 

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そして一気にボディ下部にUM1600を吹き付けます。 サビの対象となるスチール製の配管などにも吹き付けています。

 

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塗膜の厚さを確認して十分な膜厚が形成されていることを確認。

 

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タイヤハウス内もきれいに吹き上げました。 納期まで時間があるのでここでいったん乾燥時間をおき後日ドア内部等の防錆へと入っていきます。

 

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こちらはS様のBCNR33GT-R、車検整備での入庫です。 いつもご利用ありがとうございます! 早速作業開始です!

 

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K様の80ランクル、ワンオフフロントパイプ製作です。 ガス入荷し本溶接完了! 出来上がったフロントパイプを取り付け、フィッティングを確認しています。 ほぼOKです。 一部車体側の固定ブラケットの位置が合わなくなったので明日加工して合わせます。 水曜日には納車できる予定です。

 

 

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まずはフロントブレーキの点検からです。 パッド、キャリパーピストン、問題なしです!

 

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リヤブレーキもフロント同様問題なしです。 清掃、給油して組み付けました。

 

 

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依頼通りフロントデフオイルとトランスファオイルは交換しておきましたよー!

 

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ミッションオイル点検、OK!  リヤデフオイルもOKです!

 

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ロアアームのボールジョイントブーツが破れてしまっています。 これは車検NGなので交換となります。 ボールジョイントにガタはでていないのでブーツだけで部品が出るということでブーツのみの交換でコストを抑えます。

 

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ロアアームを取り外し、さらにボールジョイント部を外して部品交換の準備です。 明日部品入荷次第交換します。

 

 

3月13日

金曜、土曜の作業報告です。

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K様の80ランクル、ワンオフフロントパイプ製作です。 ほぼ形状が決定しまして本溶接に入っています。 弱冠のサイレンサーの形状と配管の取り回しの違いからブラケットの固定ブラケットも現車合わせで製作です。

 

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サイレンサーが重いため前後のパイプに負荷がかかってしまうのでステンレスの板を曲げて補強板を製作して溶接しています。

これでフロントパイプ完成!・・・と思いきや、本溶接終了直前で溶接用のガスがなくなり作業中断(汗) 月曜日ガス入荷次第作業再開します。

 

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こちら当店製作のT様のアルトバン改ターボです。 ブレーキ、足廻り点検で入庫中です。 ブレーキ問題なし! 足廻りはトー調整で完了となりました。

 

 

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こちらはむつ市から入庫のN様のタントカスタムです。 納車直後の新車へのノックスドール防錆施工での入庫です。 ご依頼ありがとうございます! 下廻りの徹底洗浄後、早速作業開始です!

 

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今回はオプション施工として前後バンパーを脱着してのフロント廻り、バックパネル廻りの内部施工をするため傷を付けないよう保護テープを貼りながら前後バンパー取り外しです。

 

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無事外れました。 施工終了まで保管しておきます。

 

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通常はやらないのですが、施工効率アップと仕上がりをよくするためマフラーを取り外しています。 まだ新車なので脱着時のリスクがないために外して施工します。  フェンダーライナー等のカバー類もすべて取り外します。  洗浄したばかりなので下廻り乾燥時間をおいて月曜から作業再開します。

 

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こちらはO様のER34スカイライン、オールペン作業です。 ドア裏側、ボディ側開口部の塗装しました! 取り外した小物類も点数が多いですが同時に塗装です。 月曜か火曜には外装の塗装までいけるかと思います。 納期には間に合いそうですよ!(笑)

3月10日

作業報告です。

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昨日から作業しているT様のMPVです。 ブレーキフルード交換しました。 画像は交換前⇒交換後です。

 

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下廻りの防錆塗装も完了です。 明日の車検予定となります。

 

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こちらはN様のウィッシュ、車検整備開始です! まずはエンジンルームから。 プラグは前回交換済みですが確認・・・当然OKですね。 バッテリーも良好です。

 

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エアエレメントはかるく清掃、ファンベルトも問題なしです。

 

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リヤブレーキ点検です。 ブレーキパッドが摩耗しているので交換となります。 パッドの減りを見ると・・・ディスクローターとの当たり面に段差ができています。 ローター裏側がサビにより当たり面積が小さくなってしまっています。 ということで研磨しましょう。

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ローター研磨中です。 きれいになりました! パッドも新品に交換して装着!

 

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フロントブレーキ点検。 問題なしです!

 

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ブレーキフルードを交換してブレーキ点検は終了です。

 

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トランスファー、リヤデフオイル点検。 漏れなし、汚れ、量も大丈夫です。 続きは明日です。

 

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こちらはK様の80ランクル、ワンオフフロントパイプ製作です。 サイレンサーの位置出しをしています。 ノーマルより少し大きいので位置決めが難しいです。 周囲に干渉しないように慎重に位置を決めていきます。

 

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サイレンサーの位置も決まり、パイプを合わせていきます。 ここが最大の難関です。 うまくサイレンサーの位置をずらさずパイプを合わせるのが難しいんですよね(汗) なんとかサイレンサー前後のパイプが決まりました! 仮溶接して今日はここで終了となります。 この時点で夜10時・・・明日も頑張ります!

 

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こちらはO様のER34スカイライン、オールペンでの入庫です。 お待たせしました! 本日より作業開始です! 早速バラしに入っています。

 

 

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ボンネットの塗装荒れは修正してサフ仕上げまでいきました。 リヤフェンダー、ドアの凹みを鈑金しています。

 

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前後ガラスは外して塗装するわけにもいかないので(予算が跳ね上がります汗)ガラスモールの下に塗料が入り込むよう浮かせています。 こうすることによってガラス廻りをマスキングするだけより格段に色剥がれしにくくなります。

 

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ドア廻りもバラして足付け作業に入っています。 納期に間に合うよう急ピッチで頑張っていますよ!(笑)

 

3月9日

昨日は作業報告できずに申しわけありませんでした。 今週、来週と作業の遅れを取り戻すべく深夜まで残業することが多くなりそうなので作業報告は毎日更新できなくなる場合もありますが何卒ご了承下さい。 もちろん報告できない場合は後日しっかりと報告させて頂きます。

 

昨日、今日の作業報告です。

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S様のENR33スカイライン、エンジン不調点検です。 初心に戻りV-PROを外した状態のノーマルECU制御の状態から各センサーの動きを見るため診断機を接続しライブデータを見ています。 RB26をコントロールしているECUに信号を送っている各センサーの電圧を見ています。 スロットル、エアフロ(2個)の電圧は参考値通りで問題なし。 気になるのはO2センサー電圧が2つあるうちの1つが1V前後で変動、もう一つは2.55V固定、この2.55Vの方壊れていますね。ここは後ほど説明します。 水温、吸気温、クランク角センサーは正常に動いています。 点火時期はイニシャルで20度、これも問題なしです。

 

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RB26用純正ECUコントロールの状態で試走。 すこぶる調子が良いです。 かと思いきやPITに戻って、から吹かしで様子見していると・・・ノーマルのリサーキュレーションバルブを殺しているのでアイドル回転数付近まで下がる際に補正が入りストール気味になるのですが、そこでいきなりのエンジン不調再発。

 

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エンジンを冷まして正常に吹けるようになったところでガス測定、COが濃すぎますね。これだと車検さえも通らない濃さです。 これはO2センサーが異常な信号を送っているのが原因で(最初に説明した2.55V出力になっている方のO2センサーです)異常な出力をECUに送っているのでECUがその数値を元にフィードバックを行っているのが原因でしょう。 その証拠にO2センサーのコネクタを抜くとガスが基準値にしっかり収まります。  これが関係しているかもしれないのでV-Proを接続して再度テストしてみると・・・このV-ProのデータはO2センサーのフィードバックを殺してしまっているようで(汗)となれば、V-Pro制御時の不調にはO2は関係ないということになります。 中身のデータが見れないのでなんとも言えませんが・・・。 オーナーから依頼されていたV-Proハーネスも入荷し交換してみたりするとライブデータの数値が弱冠変動してしまいますのであきらかに何かおかしいですねー。 かなり深みにハマってきてるようです(汗) 一つづつ潰していますのでもう少し時間頂きます。

 

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こちらは先日より予約頂いていたT様のMPV、車検整備での入庫です。 ご依頼ありがとうございます! 早速点検整備に取り掛かります。

 

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まずはフロントブレーキ点検。 パッド、スライドピン、キャリパーピストン、ディスクローター、全て問題なしです。

 

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リアブレーキ点検。 こちらも全て問題なしですね!

 

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エンジンルーム点検です。 プラグOK、エアエレメントOKです。

 

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気にしていたバッテリーはやはり交換時期に来ていました。 発注しておきますね。

 

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トランスファー、リヤデフオイルは一度も交換歴もないようで汚れているので今回は交換しましょう。 明日も引き続き作業していきます。

 

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こちらはK様ご依頼の80ランクル、ワンオフフロントパイプ製作です。 フランジもできあがりエキマニに何度も取り付け、取り外しを繰り返し現物合わせで位置、形状を決めて仮溶接しています。 フレキシブルジャバラまでの大体の形状ができあがり仮づけ溶接でつなげています。 じっくり製作中ですのでもう少し時間下さいね!

 

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こちらは先日車検クリアしたT様のワゴンRです。 車検ついでのサビ浮き箇所の板金塗装です。 本日板金塗装の方完了しました! 明日組み付け、磨きを行い納車予定です。

 

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こちらは先日より予約頂いていたN様のウィッシュ、車検整備での入庫です。  ご依頼ありがとうござます! 本日エンジンルーム内、車体下部の洗浄完了し、明日より車検整備へと入っていきます!

 

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こちらはK様ご依頼のエンジンスターターです。 本日入荷しました。 取り付けは代車空き次第できますので代車できたらご連絡しますね!

3月7日

今日の作業報告です。

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T様のMC21SワゴンR、車検整備での入庫です。 早速エンジンルーム、車体下廻りを洗浄し点検整備へと入っていきます。

 

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エンジンルーム点検です。 プラグOK、バッテリーもばっちりですね!

 

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ファンベルトは亀裂等はなく良好ですが、張りを調整しておきました。

 

 

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下廻り点検です。 ロッカーパネル脇に腐食穴が3箇所ありました(汗) 酷くなる前にしっかり補修しておきましょう! というか車検NGなので直さないと・・・ですね。 鉄板を溶接しています。

 

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防錆剤を塗布してノックスドールのアンダーコートを塗ります。

 

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防錆塗装(シャシブラック)をしてしまうと補修跡はほとんど目立たなくなります。

 

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フロントブレーキ点検。 スライドピン、パッド、キャリパーピストン、ディスクローター、問題ありません。

 

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リヤブレーキ点検。 ホイールシリンダー、ブレーキシュー、問題なしです! 清掃、給油をし最後にブレーキフルードを交換してブレーキ点検整備は完了です。

 

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ミッションオイル、デフオイル、トランスファーオイルも問題なしです。 他、下廻りの点検では特にNG箇所は見つかりませんでした。 前回しっかり車検整備したので今回は安く収まりそうですね(笑)  明日の車検予定です。

 

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こちらは本日入庫のK様の80ランクルです。 ワンオフフロントパイプ製作他作業依頼ありがとうございます! 早速本日より作業開始しています。 フロントパイプを取り外し、フランジの型どりをしました。 フランジ製作から入っていきます。 フランジ出来次第パイプの加工溶接を行っていきます。 少し時間頂きますね。

 

3月6日

先週金曜は眠さに勝てず更新できませんでしたので金曜、土曜の作業報告をまとめてさせて頂きます。

 

作業報告です。

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N様のRN2ステラ、車検整備での入庫です。 報告には載せていませんが数日前、車検見積もりして欲しいとのことで一度入庫しています。 その見積もり時にオーナー立ち会いのもと分解して確認していたのでいつもよりは簡易的に見えるかもしれませんがしっかりとやっていますよ(笑)

 

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フロントブレーキです。 見積もり時にも分解して確認していてOKだったので再分解してグリースを塗布しました。

 

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リヤブレーキは外すのに手間がかかるタイプなので見積もり時に点検後清掃してグリースを塗布してあります。 そしてブレーキフルードを交換、ブレーキ点検整備は完了です。

 

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エンジンルーム点検ではファンべルトOK、バッテリーOK、エアエレメントは清掃済み、プラグが弱冠摩耗していたのでオーナー希望で交換となりました。

 

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下廻りもオーナー立ち会いで見てもらい、足廻り関節部全てOK、ブーツ類もOK、デフオイルOK、サビ浮きはオーナー希望で防錆塗装しました。 全ての点検整備完了後、車検無事クリアで昨日納車となりました! ご依頼ありがとうございました!

 

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こちらはO様のアトレーワゴンカスタム、オールペン作業続報です。 前後バンパー、サイドステップ等のエアロパーツも塗装準備完了です。

 

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オーナーが気にしていた運転席ステップ部の傷、塗装剥げも修復して塗装完了です。

 

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そして塗装完了です! 元の色と同じブラックですが、どうせ塗装するならってことで当店の提案でメタリックが多めに入るブラックをチョイス。 非常にきれいなブラックメタリックに仕上がっています(笑)

 

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リアウイングやバンパー等のエアロパーツやドアノブ、ミラー等も一気に塗装完了しています。 俗に言う天ぷら塗装ではなくしっかりと分解して塗装しています(笑) こうすることによって細部にまでしっかり色が入りますので剥がれにくくなります。 さすがに予算的に全ガラス脱着してまではなかなかやりませんが(汗) 予算さえあればそこまでやれば完璧なんですがね(笑)バラす際に再利用不可能な部品や、劣化して壊れてしまうような部品は新品を発注して使用します。

明日から組み付け、磨き作業へとはいっていきます。 水曜日くらいの納車に向けて頑張ります!

 

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こちらはF様お買い上げのMH21SワゴンRです。 納車に向けて整備していますが・・・どうもATの調子がよくないようで・・・販売後納車してからトラブルが起きると大変なのでATミッション載せ換えて納車することに決めました! ということで事が決まれば早速着手、エンジンごとATミッションも下りました。

 

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この車両はメンバーごとエンジンを下ろすので下ろした後メンバーからエンジンミッションを外してミッション交換です。 ついでにシール類やベルト類の消耗品を新品交換してから車両に搭載しました。(夢中になって画像取り忘れました汗) 昨日のうちにエンジン始動、テスト走行も無事に完了し火曜に車検取得、水曜納車目指して頑張っています!

 

 

3月3日

今日の作業報告です。

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K様のアルトワークス、納車前最終点検で運転席側ドアの開閉がうまくいっていないようなのでドア内部を確認。 ロッドが疲労してうまく引っ張れていない様子・・・。 急遽捨ててあったGT-Rのドアからロッドを抑える部品を取り外しワークスのドア内部に取り付け、ロッドのガイドとして使用。 これでドアの開閉もスムーズになりました(笑)

 

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長い間お待たせしました。 全ての作業が完了し明日の納車OKです! 思わぬもらい事故で愛車が廃車寸前に追い込まれて大変でしたが、今度は生まれ変わった愛車を大事にしてくださいね!(笑)

 

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こちらはO様のアトレーワゴンカスタムRS、オールペン作業です。 各部小キズやエクボの補修完了しました。 塗装の準備へと入っています。

 

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背が高いハイルーフ車両なので一度の塗装しづらいこともあり、2回に分けて塗装することにしまして今日はルーフだけ塗装しました。 今週中に全て塗装できるよう頑張っています。

 

 

 

 

3月2日

昨日は深夜まで残業のため作業報告更新前にダウンして寝てしまいました(汗) 今日は昨日の分もまとめて報告します。

 

昨日、今日の作業報告です。

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先日より予約頂いていたY様のムーヴ、車検整備での入庫です。 ご依頼ありがとうございます! 早速洗浄して作業開始です!

 

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まずはブレーキ点検からスタートです。 フロントブレーキはパッドが消耗しておりさらに剥離しかかっていました(汗) というわけでパッドは新品。ディスクローターはサビで偏摩耗していたのでローター研磨しました。 新品パッドにディスクローター研磨でバッチリでしょう!

 

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エンジンルーム点検へと入っています。 エアエレメントは清掃、プラグOK、ファンベルトもOKです。

 

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バッテリーは診断結果がよくないので交換となりました。

 

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トランスファー&リヤデフオイルも問題なしです!

 

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こちらはK様のアルトワークスです。 オールペン後の部品組み付けほぼ完了です!  次は下廻りのノックスドール施工へとはいっていきます。  事故によるパネル交換等で剥がしたり剥がれてしまったノックスドール防錆を補修施工します。

 

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フレーム内部やパネル合わせ目にたっぷりと浸透剤を噴射しています。

 

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UM-1600吹き付け準備です。

 

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一気に吹き上げました。 膜厚も十分です!

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追突により曲がっていたいマフラーは交換となりました。 

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追突の衝撃によりマフラーのフランジ部が曲がっていてフランを修正して取り付けています。

 

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リヤバンパーを取りつけ完了です! これでほぼ全ての作業が完了しました。 明日、最終点検をしてお引渡しとなります!

 

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こちらはO様のアトレーカスタムワゴンです。 オールペン依頼で本日入庫しました。 ご依頼ありがとうございます! 早速本日より作業開始しております!

 

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K様の80ランクル、フロントパイプ製作依頼頂いておりますがサイレンサー&フレキシブルジャバラが入庫しています。 残るパイプが入荷次第製作開始していきますね!