今日の作業報告です。
N様のタントカスタム、ノックスドール防錆施工です。 施工スタートです。 下廻りの鉄板合わせ目に防錆浸透剤を吹き付けていきます。 フレーム内部には360度拡散ロングノズルにて内部防錆していきます。 これが防錆施工で最も重要な工程となります。
フレーム内部を覗くとまんべんなく防錆剤が吹きつけられているのがわかります。
ロッカーパネル内部にはサイドステップ固定クリップを取り外し、その穴から注入していきます。 合わせ目のパネルから出てくるくらいたっぷりと注入しています。
バンパーを外しての施工なので軽自動車の弱点のバックパネルも入念に防錆できます。 グロメットを取り外しそこから内部防錆しています。 バックパネル内部はこのように防錆剤が吹きつけられています。
そして、UM-1600施工のための準備をします。 ボディ下部に簡易塗装室を作り出して周囲に飛散しないようにします。
そして一気にボディ下部にUM1600を吹き付けます。 サビの対象となるスチール製の配管などにも吹き付けています。
塗膜の厚さを確認して十分な膜厚が形成されていることを確認。
タイヤハウス内もきれいに吹き上げました。 納期まで時間があるのでここでいったん乾燥時間をおき後日ドア内部等の防錆へと入っていきます。
こちらはS様のBCNR33GT-R、車検整備での入庫です。 いつもご利用ありがとうございます! 早速作業開始です!
K様の80ランクル、ワンオフフロントパイプ製作です。 ガス入荷し本溶接完了! 出来上がったフロントパイプを取り付け、フィッティングを確認しています。 ほぼOKです。 一部車体側の固定ブラケットの位置が合わなくなったので明日加工して合わせます。 水曜日には納車できる予定です。
まずはフロントブレーキの点検からです。 パッド、キャリパーピストン、問題なしです!
リヤブレーキもフロント同様問題なしです。 清掃、給油して組み付けました。
依頼通りフロントデフオイルとトランスファオイルは交換しておきましたよー!
ミッションオイル点検、OK! リヤデフオイルもOKです!
ロアアームのボールジョイントブーツが破れてしまっています。 これは車検NGなので交換となります。 ボールジョイントにガタはでていないのでブーツだけで部品が出るということでブーツのみの交換でコストを抑えます。
ロアアームを取り外し、さらにボールジョイント部を外して部品交換の準備です。 明日部品入荷次第交換します。