GWから作業に没頭しております。
作業報告の更新、遅れていますがまとめて報告します。
N様のBNR32GT-R、RB26 エンジン修理です。
車体から下ろしたエンジンを検証していきます。
まずエキゾースト側のカムスプロケット・・・思いっきり180℃反対側を向いていますね。 コマ飛びです。
これだと、エキゾースト側のバルブがヒットするはずです（汗
しかし、疑っていたテンショナー等はロックもしておらずタイベルにもしっかりとテンションかかっています。
ん－、何だろうと思いながらもカムシャフトを外していくと・・・あれ？
エキゾースト側の1番カムジャーナルに異常摩耗発見！
削れたアルミの粉で真っ黒に。 これがなんらかの原因となっているのは一目瞭然なんですが、なにが起こったのか（汗
いずれにしてもシリンダーヘッドとエキゾーストカムは使い物にならないので交換となります。
オーナーと相談したところ、ついでに摩耗したシリンダーも直してしまいたいとのことで
エンジンフルオーバーホール決定？ 今週中にお見積り作成してご連絡しますね！
S様のBCNR33GT-R、ボディオールペンです。
ようやくクォーターガラスが入荷！ 発注してからまさに半年以上！？ 日産・・・時間かかりすぎです（汗
ともかく、入荷したので作業再開！
ボディはほぼ鈑金補修が完了したのでガラスを全部取り外し、足付け作業等を進めています。
前後バンパーやエアロパーツ、ミラー等の細かいパーツも分解し補修、サフ仕上げ。
足付けをして塗装を待ちます。
今週中には塗装したいと思っております。
O様のマークX、リアブレーキ不良での入庫です。
作業途中の画像取り忘れましたが、今回はリビルトキャリパーへと交換。
トラブルの多いこのモデルのマークXのリアキャリパー、この車両も以前左側をリビルトへと交換済みでした。
今回もオーナーが気づいてよかったのですが、パッドはキャリパー固着によりここまで減ってしまっていました（汗
間一髪ローターは無事でした。 本日交換完了、明日の納車OKです！ ご連絡しますね！
O様のレクサスGSハイブリッド、車検整備での入庫です。
本日中に点検整備完了！ リアタイヤが偏摩耗によりNGでしたが
なんとか今日中に対応完了、明日の車検予定となります。
M様のER34スカイライン、エンジン不調修理です。
時間をもらっておりましたが、GW前から作業に没頭、ようやくエンジン不調の原因にたどりつきました（汗
えーと、結果から言うと非常に危険な状態・・・このまま乗っていたら最悪エンジブローの可能性も（汗
とりあえず、原因を解消し、シャシダイナモにセットし回しています。
ログを取り確認中。 そして、ちょっと全体的にリプロ。
ブースト1kで400psを越えてきました。 順調順調！
1.1kで414ps。 以前よりローブーストでパワー出てきています。
空燃比も安定、ノックレベルもOK。 明日、マックスブーストにて回して確認、実走行確認すれば
エンジンの方はOKかな！
時間かかっていますがもう少し・・・です！