泉自動車工房

中古車販売、車検、整備、鈑金塗装、防錆施工、カスタム車両製作

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02月

2月4日

本日も閉店営業でたまっている事務仕事や明日からの作業準備をメインにしていました。

作業報告もたまっているのでまとめてしますね。

 

2月2日

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エンジン交換作業中の〇様のエブリィバンです。

エンジン搭載し配管や配線の戻し作業をしています。

 

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油脂類を入れ円jンスタート!

無事エンジン始動しました。

静かにスームーズに回っていますよー。

漏れ確認をし、試運転後納車OKです!

後ほどご連絡しますね!

 

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鈑金塗装で入庫中の〇様のノアです。

お待たせしました、ようやくモデリスタのサイドパネル入荷しました。

未塗装品なので足付けして白サフまで入りました。

 

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S様のブーンX4、レストア作業です。

ロッカーパネル、クォーターパネルの交換、鈑金加工完了しホワイトサフまで入りました。

バックドア、ボンネットも取り外しボディ開口部の塗装準備へと入っています。

 

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外したボンネット&バックドアも分解し裏側塗装準備しています。

 

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K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。

作業の順番の都合でちょっと時間開いてしまいましたが、シリンダーボーリングのため発送準備をしています。

オイルジェットやセンサー類の取り外しを行いシリンダーブロックを丸裸にしています。

 

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発送のため梱包をしています。

入荷していた鍛造ピストンも同梱し、これに合わせてボーリング&ホーニングをしてもらいます。

ピストンはGreddy by OS技研です。

来週早々内燃機屋さんへと旅立ちます。

 

2月3日

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F様のER34スカイライン、ボディレストア作業です。

左側サイドシルの内部、インナーパネルがほぼ完成です。

もうすぐサイドシル付きますよ!

 

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S様のブーンX4、レストア作業です。

車体側の開口部の塗装をしました。

 

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バックドア開口部、ボンネット&バックドアの裏側も塗装完了。

来週より、ボンネット&バックドアを取り付け、エンジン搭載へと入っていきます。

同時進行で、交換予定のドア4枚と左右フロントフェンダーの裏側塗装準備へと入っていきます。

 

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〇様のノア、ドアパネルの塗装完了です。

来週早々取り付けへと入っていきます。

もう少しで完成です! お待ちくださいね!

 

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T様ご購入のタント、KF-VEエンジンオーバーホールです。

ピストンの交換を行っています。 新品ピストンへ交換です。

KFピストン交換用に製作していた専用治具を使用しピストンを入れ替えています。

 

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シリンダーブロックに符号合わせしたメタルを組み込みクランクシャフトを載せ

トルク管理をしっかりしいったん組付け。

再度クランクキャップを取り外しオイルクリアランスを計測していきます。

 

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クリアランスばっちりです。

初期カジリ防止用に組み付け用ペーストを塗布し本組付けしていきます。

 

 

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ピストンリングを組み付け、リング位置を合わせています。

がz層取り忘れましたが、ピストンリングの合い口隙間計測も基準値内でOKです。

そしてピストンをシリンダーブロックへと組み込んでいきます。

 

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シリンダーブロック完成です。 新品エンジンのようにキレイです(笑

ここでいったんラッピングをし、ヘッド完成を待ちます。

週明けよりヘッドオーバーホール再開していきます。

 

2月1日

私の友人が運営する施設で新しい試みをスタートしたということで招待され

お昼休みに行ってきました。

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施設名は多機能型事業所マジュン。 社会福祉事業の一環として運営しています。

この中で沖縄そば、ソーキそばを始めたということで試食に来て!というお誘いで

ご馳走になってきました。 店の横にマクラーレン(笑

 

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沖縄風の店内で沖縄そば、ソーキそば等を提供してくれます。

当然私も沖縄には行ったこともないのですが、雰囲気があっていい感じのお店になっていました(笑

肝心のそば・・・おいしかったですよー! 小鉢には沖縄名産海ぶどう等、ボリュームもあって価格もリーズナブル。

これは、ちょっと流行りそう!?(笑  店に入るとカウンターがあり珍しいコーヒーも頂けます。

2月1日オープンとのことなので興味がある方は一度、十和田市のマジュンへ足を運んでみてはいかがでしょうか?(笑

 

作業報告です。

1月31日

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〇様のエブリィバン、エンジン交換作業です。

画像取り忘れて一気に飛んでますが、下ろしたエンジン&ミッションを分離し

エンジンの補機類を取り外しています。

 

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ミッションを切り離す際に手探り状態の狭いところでトルコンを分離するのですが、

固定ボルトになかなか工具がかからなく苦戦していたら、12㎜と13㎜が混在していました(汗

純正は12㎜、以前にミッション脱着する際に紛失してあり合わせのボルトで対応したのでしょうか。

強度的には問題ないとは思いますが、ここは組付ける際に当店在庫の純正ボルトに戻しておきますね。

 

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リビルトエンジンを作業台上にセット。

 

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汚れの酷いミッションや補機類は洗浄しておきました。

 

車検整備で入庫中のS様のパジェロイオは無事車検クリアし納車となりました。

ご依頼ありがとうございました!

 

構造変更検査で入庫の〇様のハイエース。

早速点検整備開始しています。

交換部品はスタビライザーブッシュ(アウター)左右とエアエレメントのみです。

こちらは金曜日の車検予定です。

 

2月1日

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〇様のエブリィバン、エンジン交換です。

リビルトエンジンへ補機類&ハーネスの移植作業完了です。

 

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そしてミッションドッキング。

 

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ベルト、サーモスタット、PCVは新品交換となります。

搭載する前の最終チェック、OK!

 

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車両へと搭載していきます。

本日搭載完了! 明日、油脂類を入れ、エンジン始動していきます。

 

※新プロジェクト。

多忙ですが、合間をみて今年は新たなプロジェクトを開始したいと思っています。

実は当店にMZ20ソアラの事故車両(不動車)があるのとボロボロのキャリィトラック入庫の予定がありまして・・・。

ということで当店デモカーとしてMZ20ソアラとキャリィトラックターボの製作をしていきたいと思います。

20ソアラは、当初2JZ  エンジン搭載も視野に入れていたのですが、あえて7M-GTEのままで

製作していこうということになりました。 ただ7Mエンジンをそのまま動かすのは面白くないので

どうせならということで7M-GTEをオーバーホール、タービン交換し、最近のチューニングを施し

電スロ化、ダイレクトイグニッション化、サージタンクワンオフ製作、LinkECU制御等で武装してみたいと

思っています。 今この時代に時代遅れの7Mエンジンを最新メニューでリファイン。 わくわくしませんか?(笑

私の若いころの憧れだった20ソアラ、憧れていた人も多いはず! 今だからこそ乗ってみたいと急に思い立ち、

今やパーツも乏しく苦戦が予想されますがなんとか形にしたいと思いますのでお楽しみに!

あ、20ソアラの後期フロントバンパーが見つからず・・・情報提供よろしくです(笑

でも、いつ着手できるのやら・・・まずは今ある作業を全力でがんばります!(笑