泉自動車工房

今日の午前中は車検のため八戸まで走っていたので作業は午後からとなりました。　連休明けなのでスロースタートです（笑）

今日の作業報告です。

JZX90クレスタ、フロントブレーキ強化作戦です！　キャリパーは20セルシオの4poTキャリパーを流用移植し、ディスクローターは新品を用意。　価格が高騰している80スープラキャリパーではなく安価な4pot２０セルシオキャリパーでブレーキ強化です！　当然このままでは取り付かないので・・・ちょっと加工をしながら進めています。　ボルト穴の位置は合わないので偏心ナットを使用してプレスで圧入。　偏心ナットの位置決めが大変な作業となりました。　　それでもなんとか取り付けて作業終了です！

こちらは現在制作中、○様のK6Aエンジンです。　オーナーからの追加作業です。　エキマニに排気温度センサーを立てています。　既存の遮熱板のボルト穴にメーターセンサーを取り付けるため、穴を開け直し、タップでネジ穴を切り直していきます。

ほぼ完成です。　遮熱板も問題なく取り付けれるようにセンサー穴を開けておきました。

※明日はメンテナンスデーということで開店休業させて頂きます。　電話等の応対もできない場合もありますがご了承下さい。

皆様、連休はいかがお過ごしでしょうか？　当店はカレンダー通りの休業となりますが、21日水曜日はメンテナンスデーということで閉店営業とさせて頂きます。　よろしくお願い致します。

先週土曜の作業報告です。

お待たせしております、○様のK6Aエンジン作業再開です。　F6A搭載車両へのスワップ予定エンジン製作中です。　ピストントップのカーボンを落としヘッドガスケット交換です。　使用ガスケットはモンスター製の0.7ｍｍとしました。

ヘッド合体完了です。　旧規格K6Aカムシャフトを流用したSPLカム（笑）を取り付けていきます。

タイミングチェーン、テンショナー、チェーンガイドを取り付けていきます。

タイミングチェーンカバー、オイルパンを取り付け・・・インマニまで組み付け完了です。　消耗品は全て新品を使用して組み付けております。　あとはウォーターポンプ、エキマニを取り付ければほぼ完了ですが、時間切れで終了。　明日より、エキマニ加工して取り付けていきます。

こちらはF様のワゴンRスティングレー、車検整備です。　まずはブレーキ点検から作業開始です！　フロントブレーキ、問題なしです！

リヤブレーキ、こちらも問題なしですね！

ブレーキ点検後のフルード交換です。　新油できれいスッキリです。

エンジンルーム点検。　ファンベルトOK、バッテリーOK、エアエレメントは汚れていたため交換となりました。　プラグも磨耗があったため交換しておきました。

トランスファー、リヤデフオイル問題なしです！　下廻りの点検も全く問題なしで、ボディの状態も当店でノックスドール防錆施工をした車両なので非常に良い状態を保っておりました。　　明日の車検予定です。

今日の作業報告です。

車検整備で入庫中のO]様のエルフです。　本日一通りの点検整備を終え、エンジン、車体の洗浄を行っています。　このあと、車検も無事クリアし本日中の納車となりました！　　ご依頼ありがとうございました！

こちらはK様のCP21Sアルトワークス、ハブベアリング交換風景です。　昨日に引き続き、反対側のハブベアリングも交換です。　こちらはアウター側のベアリングがガタガタでした（汗）　20数年・・・何万、何十万回転したのでしょうか、お疲れ様でした。　交換後は異音やガタもなくなりました。　リヤからの異音は未だ確認できておりません・・・明日にでもご連絡しますね。

こちらはM様のジムニー、クラッチ交換の続報です。　オイル漏れで汚れていたミッション、丸洗いしました！　きれいスッキリです（笑）

オイル漏れの原因だったオイルパンも取り外して洗浄しています。

乾燥待ち。

オイルパンのシールをし直し、クランクシャフトオイルシールを交換です。　フライホイールのパイロットベアリングも交換完了です。

クラッチを取り付け・・・ミッション搭載！　ちぎれていたマウントも新品へと交換済みです。

クラッチワイヤーも新品交換完了！　エンジンオイル、ミッションオイルを注入して完成です！　明日の納車OKです！　お引取りお待ちしておりますね！

前日より車検整備でお預かりしていたO様のマーチは本日無事に納車となりました。　遠方よりのご依頼ありがとうございました！

作業報告です。

K様のアルトワークス、フロントハブベアリング交換です。　ナックルを外し分解しています。　インナー側とアウター側にベアリングが使用されていますが、インナー側が焼きついていてほぼ動かない状態でした（汗）　　新品のベアリングにグリースを充填して組み付けていきます。

プレスにて圧入。　インナーとアウターベアリング、そしてシールを打ち込み完成。　車両に取り付け完了！　と思いきや、反対側のベアリングも逝ってるようです（汗）　明日部品入荷予定なので反対側も交換となります。

こちらはO様のエルフ、車検整備での入庫です。　いつもご依頼ありがとうございます！　早速点検開始です！

フロントブレーキ点検です。　特に問題なしですね！

リヤブレーキ点検・・・ドラム内だけ撮影してあとの画像取り忘れました（汗）　　画像はないですがこちらも問題なし！

エアエレメントを清掃してエンジン点検・・・こちらも問題なしです。

前後デフオイルの点検です。　量、汚れ、OKです！

トランスファ、ミッションオイルもOK！　他各部点検OKです。　フロントのナックルブーツの破れは・・・補修しておきました（笑）

明日の車検予定です。

こちらはM様のJB23ジムニー、クラッチ交換風景です。　マフラー、プロペラシャフト等を外していきミッション取り外し準備OKです。　それにしてもエンジンオイルの漏れが気になりますねー・・。

ミッション下りました。　クラッチディスク・・・磨耗限度を迎えています。　交換に踏み切って正解でしたね！

オイル漏れの原因が見えてきました。　リヤクランクオイルシールとオイルパンの張り合わせ目からオイルが盛大に漏れています。　オイルパンのシールし直ししますね。　ミッションマウントも剥がれてしまっているので交換となります。

今日はほぼ一日、店を留守にしていました。　なので今日の報告はほぼないのですが昨日からの作業報告をさせて頂きます。

さて、最近また新しいプロジェクトを立ち上げていこうと思っております。　日々、楽しいことへの取り組みをしていきたいと思ってはいるのですがなかなか時間が取れないので少しづつの進行とはなりますが、ココでも紹介していけたらと思っております！

新プロジェクト内容は、

１、S15シルビア・Spec-Sをターボ化。　最近S15シルビアSpec-Rの価格高騰が激しいですよね（汗）　なかなかあの年式の車両にあの値段は出しづらくなってきています。　というわけでNAエンジンにボルトオンターボを作ろうというわけですね。　高圧縮NAエンジンにターボ、最高の組み合わせで楽しくなること間違いなしです！　レスポンスも良く速い！　もちろん製作後は販売します！

2、C35ローレル改SR20DET。　これは当店のクルマとしてサーキット仕様を製作します。　なぜサーキットを走るのに重量級のローレル？と思うかもしれませんが・・・私の軽いノリで格安ローレル買っちゃったもので（爆）

180SXもまだ仕上がっていないのに・・・夢は大きく現実は小さいものです！（泣）　　まぁ、お楽しみに！

それでは昨日の作業報告です。

O様ご依頼のAK12マーチ、車検整備開始です！　まずはブレーキ点検からスタートです。　フロントブレーキは全て問題なしでした。

リヤブレーキ点検。　ブレーキシューが磨耗していたので交換となりました。

ブレーキ点検整備が完了してブレーキフルードも交換完了です！

そしてエンジンルーム点検です。　エアエレメントOK、バッテリーOK。　プラグもOKでファンベルトもOKです！

下廻りはサビが浮き始めていたので防錆塗装（シャシブラック）しておきました。

ヘッドライトの黄ばみが酷くコーティング依頼を頂きましたので、研磨しています。　ガリガリに表面削り落としています（笑）　　以前にも何度か他店でコーティングしたらしいのですが、すぐに黄ばむということで当店での施工依頼頂きました。　カー用品で売っているものやガソリンスタンド等でやっている一時的なコーティングですと、半年もすればすぐに黄ばみが再発しますが、当店の施工はレンズ表面の新車時からのコーティングを削り落とし、再コートするので長持ちします。

黄ばんでくすんでしまっているレンズが・・・

研磨＆再コーティンでかなり復活しましたね！　これから乾燥後にさらに磨き込んで完成となりました。　車検の方も本日無事にクリア、明日以降の納車OKです！　明日ご連絡しますね！

こちらはK様のワゴンR、車検整備での入庫です。　早速点検整備開始です！

フロントブレーキ点検から開始です。　気にしていたブレーキパッドですが、左側のパッドの残量が少なくなっていてパッドの残量に大きくバラつきが出ていたので交換となりました。

リヤブレーキ点検。　まったく問題なしですね！  ブレーキフルードも全量交換完了です！

プラグOK、ファンベルトOK、エアエレメントOK、バッテリー良好です！

トランスファーとリヤデフオイルの点検です・　トランスファーのオイルに汚れが・・・

抜いてみるとやはり真っ黒でした（汗）　交換となりました。

こちらはO様のラパンSSです。　ECUセッティング前の最終作業です。　ブーストコントローター取り付けをしています。　自慢のタービンのアクチュエーターに配管していきます。

室内のコントロールユニットはターボタイマーの横に設置しました。　サイズ的にターボタイマーとちょうど似ていたので（笑）　あとはセッティングを残すのみとなりました！　何馬力でるかお楽しみですね！

お預かりしているK様のCP21Sアルトワークスのフロントの異音原因特定しました。　　右フロントのハブベアリングが逝っちゃっていますね（汗）　タイヤごとガタガタに動いていました（汗）　部品明日入荷しますので引き続き作業していきます！　ps・ニューテックオイル交換は完了しています。

大変申し訳ありませんが今日の作業報告は明日まとめてさせて頂きます。

※明日14日は終日留守とさせて頂きます。　店の方も対応できなくなりますのでよろしくお願いします。

今日の作業報告です。

M様のジムニー、ノックスドール防錆施工他作業です。　昨日の続きです。　今日は朝から早速UM-1600の吹き付けをしました。

塗装準備が完了し・・・

塗装完了です。　キレイに吹き上がりました。　　ジムニーは特殊な構造となっているので吹きづらい車種ではありますが、リフト上下しながらガンの吹き付け角度も上から下から角度を変えて吹き上げました。。

リヤバンパーの防錆塗装も完了です。

前後バンパーを取り付け、ドア下部に浸透剤を入れていきます。　最終工程もほぼ完了となります。　最後は一通り各部をチェックして完成です！

最後にノックスドール施工の証のステッカーをペタリ。　全ての工程を終了し、本日中の納車となりました！　　ご依ありがとうございました！

こちらはO様のラパンSSです。　先日燃料ポンプ交換まで狩猟していたので今日はインジェクター交換作業へと突入です。　インジェクターはスズキスポーツ400ｃｃです。　インシュレータ等パッキン類は全て交換しておきました。

画像撮り忘れましたがインジェクター交換完了です！

ECUの配線も完了し、PCでe-manegeアルティメイトにアクセスし内部データへと入ります。　初期設定をしてそのまま実走行テストをしてOK！　明日からまた作業していきますね！

こちらは青森市からの依頼でO様のマーチ、車検整備での入庫です。　遠方より当店ご指名いつもありがとうございます！　　本日洗浄完了して明日より車検整備へと入っていきますね！

土曜日作業報告です。

M様のJB23Wジムニー、ノックスドール防錆施工他作業でのご入庫です。　当店をご指名頂きありがとうございます！　しっかりと作業させて頂きますね！　　下廻りの徹底洗浄を終え早速作業開始しております。

まずは、気にしていた前後ブレーキの点検から開始となります！　フロントブレーキパッドの残量OK！　リヤのブレーキシュー、ホイールシリンダーも問題ありませんでしたよ！　リヤはどおラムを取り外したついでに清掃、給油を行っておきました。

防錆施工前に下廻りの状態を見ています。　一度も防錆をおこなっていないこともあり、ところどころに僅かなサビが見られます。・・・が、この年式のジムニーとしては非常に良い状態を保っている方かとおもいます！　サビが出始めている箇所も致命傷になっているところはありません。

そして・・・防錆施工へ入る前に・・・駆動系のオイル交換をしていきます。　　まずはフロントデフオイル。　まぁ、汚れてはいますが今回では一番きれいな状態でした。

そしてミッションオイル。　これは・・・けっこう汚れていましたねー（汗）

トランスファーオイルも真っ黒な状態でした。

そしてリヤデフオイル。　汚れてはいますが、まだいけそうなレベルではありましたね（汗）

オイルを抜いた各部にメーカー指定の粘度のギヤオイルを選んで注入していきます。　これで駆動系のオイル交換完了です！　タイヤ組み換えも完了しております！

ここからノックスドール防錆施工開始です！　今回もフル施工ということで、前後バンパーを取り外していきます。

社外のリヤバンパーを取り外してみると・・砂がびっしり溜まっていて乾燥していないのでサビの温床となる可能性があるため取り付ける前に洗浄してノックスドールをしっかりと吹き付けたいと思います。  取り外しリヤバンパーはサビ落としをし、塗装する前の下地処理をしていきます。

塗装の邪魔になるレンズ類等を全て取り外してバンパーもサビ落とししておきます。

このようにどうしてもパネル合わせ目や溶接箇所からサビが浮いてくるのでしっかりと合わせ目に浸透剤750を吹き付けていきます。

見える箇所のパネルの合わせ目等に浸透剤を塗布していきます。

フレーム内部の防錆を行っています。　360度噴射可能なロングノズルにて中空になっている箇所には徹底的に浸透剤を吹き付けていきます。

これはロッカーパネル下部のグロメットを取り外して、その穴からロングノズルにて内部防錆しています。　この箇所は車種、メーカー問わず腐食しやすいので、要注意ですね！　グロメットは外す際に数個粉砕したので新品へと交換となります。

浸透剤の吹き付けが完了し、明日のUM-1600吹き付け予定に入っています。　明日吹き付け予定です。　夕方以降の納車までには間に合いそうです！

こちらはO様のラパンSSです。　今回仕様するエンジンマネージメント、e-manage　Ultimate　の取り付けへと入っていきます。

とその前ににe-manageを取り付けてさ燃調をしっかり取るためにちょっと小細工をしています。　といっても点火アダプターの取り付けです。精密機械なので慎重に作業を行っています。

そして配線可能して必要な配線をつないでいきます。　割り込ませたり、配線に繋いだり・・・頑張っています！

今日の作業報告です。

T様のキャンター、車検整備続報です。　本日部品全て入荷し揃いましたので作業再開です。　タイロッドエンドブーツの交換です。

亀裂の入っていたブレーキホースも新品へと交換し全ての作業が完了となりました。　　今日の午後に車検も無事クリア、今日中の納車となりました。　　ご依頼ありがとうございました！

こちらはT様のアコード・ユーロRです。　ノックスドール防錆施工も最終工程へと突入です。　外していたパーツの組み付けを完了し、全ドア下部への浸透剤吹き付け、エンジンルーム内のパネル合わせ目の防錆を終了しまして作業終了となりました。　ヘッドライトコーティング後の磨きも完了です。　　　明日のお引取りお待ちしておりますね！

こちらはO様のラパンSS、100ps仕様車両製作です。　タービン交換済みの車両ですが、燃料系がノーマルのままでこの車両の潜在力を引き出せていない状態なので、しっかりと能力を引き出していきます。

というわけで燃料系の強化から着手です！　燃料タンクを下ろして・・・燃料ポンプを取り出しています。　パワーを引き出すためには安定した燃圧を確保しなければならないのでポンプ強化は必須です。　100psならノーマルポンプでもいけるんじゃね？って方もいると思いますが、仕様的には120psも狙える仕様なので高負荷時の燃料が入っていく時に燃圧が不安定になると燃料が足りなくなったりエンジンへのリスクが高いので大容量のポンプへと交換します。

今回仕様するのはSARDのフューエルポンプ。　当然ノーマルポンプとは形状が違うので小加工して取り付けします。　ノーマルはストレーナーも真っ黒に汚れていたのでリフレッシュにもなりますね！　　あとは元通りに戻してポンプ交換は完了です！　明日も引き続き作業していきます。

今日の作業報告です。

T様のアコード・ユーロR、ノックスドール防錆施工の作業再開です。　　昨日のうちに浸透剤までは施工完了していたので今日はUM-1600吹き付け作業から開始です。　塗装準備を進めています。

吹き付け完了です！　きれいに塗膜に吹き上がっております。　燃料、ブレーキ等の配管もサビの対象となるのでまとめて吹き付けています。　　少しの乾燥時間を取り、組み付けへと入っていきます。

ヘッドライトの再コーティングの方も進めています。　くすんでしまったヘッドライト表面のコーティングを削り落として研磨傷を徐々に磨き込んでいきます。　磨き込みが完了したらオリジナルのクリヤコートを塗装。　乾燥後さらに磨きをかけて完成となります。

こちらはT様のキャンター、車検整備です。　点検開始しています！

まずはリヤブレーキ点検です。　ハブを分解してドラムを外しています。

ブレーキシューが磨耗していたので交換となりました。

フロントブレーキの点検をしています・・・ブレーキホースに亀裂発見です。　ブレーキホースの亀裂は車検NGとなりますので交換となります。　他フロントブレーキはOKでした。

エアエレメントは取り外して清掃しておきました。

ミッション、リヤデフのオイルはOKです。

タイロッドエンドのブーツに破れ発見です。　もちろんこのままでは車検NGなので交換となります。ボールジョイントにはガタは出ていないようなのでブーツのみの交換で対応していきます。　　ブレーキホースとブーツは明日の部品入荷となり、部品入荷次第交換作業して明日の車検にギリギリ間に合うかと思います（汗）

先日より作業しておりました、ステップワゴンK様。　今回は八戸市よりわざわざ当店のノックスドール防錆施工をご指名頂きありがとうございました！　差し入れまで頂き感謝です！（笑）　また何かありましたら気軽にご相談下さいね！

明日は午後より車検のため私泉舘は留守となります。　よろしくお願いします。