泉自動車工房

本日は休業日ですが仕事があったので半日ぐらい出勤していました。

これは昨日の作業ですがMH21Sの故障診断です。　アイドリング不調がたまに出るということで診断機（コードリーダー）を接続しての確認作業です。　　エンジン、ミッション、ABS、エアバック、イモビライザー、パワステ  等の異常をODBⅡコネクタを介してECUの中に残されたメモリから読み取りエラーコードとして表示してくれる優れものです。　特にチェックランプが点灯した場合の診断の強力な味方となってくれます。　読み取ったあとは消去もできるのチェックランプを消すこともできます。　もちろん原因を解決してから消去しないとまた点灯してしまいますが。

今回のこのMH21SワゴンRの場合異常はでなかったので読み取れる各センサー類は正常ということになります。　怪しいEGRバルブ＆バルブにつながるパイプを外し清掃したところ症状が改善されましたのでしばらく様子をみることとしました。　画像取り忘れたのですがパイプが煤でほぼ詰まっている状態でした。　

本日出勤した理由はこいつです！　　じゃーん！　　本日タイヤチェンジャー導入しました！　　タイヤ専門店のような立派なサポートアーム等は付いていませんが、ホイールに傷を付けないようなプロテクターが完備されているので安心して使えます。　タイヤチェンジャーの本場イタリア製なので中国製等とは違い安心です。

非常に重い物なのでトラックからの積み下ろしは友人に手伝ってもらい5人でやっと設置することができました。設置中は暑くてみんな汗だくになってましたね！（笑）

こちらも本日導入のホイールバランサーです！　これでタイヤ組み換え＆バランス調整が当店にてできます！　どうぞご利用くださいね！　ちなみに能力はタイヤチェンジャーが10～20インチまで、バランサーが最大重量70ｋｇ（タイヤ含む）までのものなら対応できます！（但し、タイヤ、ホイールによってはこのサイズまで対応できない物もあります）

お盆明けくらいから稼動予定です。

本日手伝って頂いた友人の方々、大変サンキューでした！

暑いです・・・暑すぎです！　　今日は十和田市で33度あったとか。　ようやく真夏がやってきたようです。

さて、今日の作業報告です。

先日より作業しているMH21SワゴンRです。　パテ整形作業も終わりサフェイサーで最後に研ぎ傷を消します。

そして塗装。　このクルマ、パールホワイトなので塗装工程は3コートになりますので1工程普通の塗装より多いんです。　その分手間も気も使いますが仕上がりはやはり美しいですよね。

乾燥させて磨いて完成となりました。

ついでにエアコンの効きもあまり良くないということなので見てみるとどうやら冷えてはいるが風が弱い様子。この奥にあるフィルターが原因ですね。

こんなんなってます・・・。

新品と比べるとこの通り！　これじゃぁ目詰まりして送風も通らないわけです。　　交換後はもちろんばっちり冷えるようになりました！

明日からは5連休頂きます。

今日は久々の大雨でした。　大雨の中八戸の整備振興会へ行ったり三沢へ営業活動へ行ったりで午前中は終わってしまいました。　　

昨日の続きのMH21S です。　パテで整形中です。

ようやくパテも仕上げの段階へと差し掛かってまいりました。　　午後から来客の多い日で時間が無く今日はここまでとなります。　　明日仕上げる予定です。

ちょっとパテが硬化するまで敷地内の車両置き場に砂利を敷き詰めました。　　雨上がりのムシムシ感が半端なく、汗が出すぎて大変でした（滝汗）

本日、作業予約頂きましたBNR32GT-R、T様、サスペンション購入ありがとうございました。　入荷次第作業のご案内差し上げますね！　　

KCH16W グランビアK様、フロントスポイラー入荷しましたらご連絡しますのでよろしくお願いします。

※業務連絡です。当店は11日～15日までお盆休みを頂きます。　御用の方はお問い合わせの方からでもご連絡下さいね！

本日の作業は当店の代車候補のJA4ライフからです。　いつでも代車として活動できるように暇をみてコツコツと整備していきたいと思います。

・・・んー、下回りも結構痛んできてますねぇ。　これも暇をみてなんとかするとしましょう。

後ろから良く見てると・・・なんか変ですねぇ。これ、間違い探しじゃぁないですがおかしいとこ分かりますか？

問題のラテラルロッド、外してみました。　分かりましたよね？　そうなんです、曲がってるんです（汗）

車高を低くして乗っていたクルマのようなので何かにヒットして曲がってしまったんでしょうね。

というわけで、こいつが曲がっているとリヤの足回りが全体的にズレてしまうので修正します！

本来お客さんのクルマでしたら交換レベルですが当店の代車なので強度、寸法が出れば問題なしという判断で修正することとしました。

いつ修正するのか？・・・今でしょ！って冗談はさておきとりあえず完成。　硬い部分ですのでまだ多少の曲がりはありますがとりあえずよしとします。

うーむ・・・点検してるとラックエンドブーツが左右とも裂けていますね。　　あちこちトラブルが出てきて直す前に心が折れそうです（汗）　まぁ、作業としては簡単な部類なんですがね（笑）

気を取り直して、お客さんに乗ってもらうクルマとなるため乗り心地＆乗りやすさ重視でローダウンだったのをノーマル車高へと戻しました。　外したスプリングもサビサビです。　　このクルマの今日の作業はここまでとしました。

こちらはフェンダー腐食補修のMH21Sです。

塗装がぷくぷくと浮いてきてサビも見え始めてますねぇ。

しかし・・・その塗装をはがして見るとこんなにも腐食は進んでいるんです。穴まで開いちゃってます（汗）

とりあえずサビている部位を徹底的にサビ落としして鋼板を整形して貼り付けてパテで造形していきます。

続きは明日になります。

こちらはT様のMC21SワゴンR、オイル交換作業依頼です。

エレメントも交換して作業終了です。　オイル交換一つの作業でも大歓迎ですので遠慮なくご利用下さい！

ご利用ありがとうございました！

今日は暑い一日でした。　南の方では38度以上まで上がった所もあるとかニュースでやってましたねー。

十和田市も31度まで上がったようですね（汗）

この暑さと仕事も一段落したので今日はたまっている事務仕事に没頭しました。　エアコンの効いた事務所に逃げたわけじゃぁないですよ！（汗）

中古車展示場からパシャっと・・・暑さまで写真に写りそうですね。

おっと、いきなりですが・・・当店本日、認証工場の認可が下りました！　泉自動車工房は本日より東北運輸局認証工場となりますので分解整備等ができるようになります。

昨日の作業報告の公開がうまくされなかったので遅くなりましたが8月6日の作業報告です（汗）

田中電設様ご依頼のLH119Vハイエースは本日全ての作業が終了し納車となりました。　ご依頼ありがとうございました。

Y様ご依頼のBP5レガシィです。新規でのオイル交換ご依頼ありがとうございます。　今となっては希少な5MT車両です。　やっぱりマニュアルはフィーリングが楽しいですね！

今時のクルマはエンジンルーム内ほとんどにカバーがされていて見た目はいいのですが整備性は？ですね。

下回りも見ての通りカバーだらけです（笑）　こういう部分のコストで車両本体価格があがってるんですかねぇ（汗）

アンダカバーを外してやっとオイルエレメントが出てきます。　オイルはターボ車ということでハイグレードの10W-50 、オイルエレメントも新品にして作業は終了となりました。　Y様ご依頼ありがとうございました。　バッテリーの件も検討よろしくお願いします。

午後からは中古車展示場の整地にせっせと汗を流しました。　暑くてたまらん中頑張ってなんとか形になりました！　

ジャーン！　　泉自動車工房中古車展示場です！　まぁ、ただそれだけなんですが・・・良い中古車を展示していけるよう頑張りますのでよろしくお願いします！

LH119Vハイエース、リビルトセルモーター交換作業完了しました。　交換後は元気良く一発始動！　無事に復活しました。　これでこれからまだまだ頑張ってもらえそうですね！

こちらは磨き＆コーティング完了したRA2プレオRSです。　つるっつるのぴっかぴかです！　この磨き仕上げも当店で施工しますのでご希望の方はご連絡下さい。但し、要予約となります。

セルモーター交換も終了し残るはリヤゲート塗装のみとなりました。マスキングをしっかりして足付け、脱脂後一気に塗装します！

はい出来上がり！　　つやっつやです！・・・リヤゲートだけ新車のようになってしまいましたね（汗）

明日リヤゲートのパーツを組み付け、磨き作業完了次第納車となります。　

今日は高校時代の友人Tが遊びに来ました。　このクルマ、見た目はかわいいけどすごいんです！　内外装エンジン全てに手が入っています。

見てるだけで楽しくなり友人の勧めもあり試乗させてもらいました！　なんとも言えないレーシーな雰囲気に久々に熱くなるものがありましたね！

中もスパルタンそのものでいらないものは何もついていません。　もちろんエアコンなんぞあるわけもなく・・・（笑）

一つ欲を言えば右ハンドルならもっと楽しめたでしょう。　　私、左ハンドルに慣れなくてしばらく戸惑いました（汗）

オーバーフェンダーに10インチタイヤ！　いいですねぇ！　　いやー味があります。

私も国産車ですがエアコンすらないスパルタン仕様のクルマを一台所有しています。　もちろん余裕がないのでナンバーなしで保管してあるだけですが、いつかまた余裕ができたときにはまた思いっきりいじって乗り回したいなぁとは思っています。　いつのことやら・・・（汗）

さて、RA2プレオRSの最終仕上げ作業です。　もう少しで展示場に並べれそうです。　この手のスバルの軽はとても良い車ですね！　詳細はまた後日！

当店、明日は休みです。

昨日の続きです。　表面をパテで整形してサフェイサーで最終仕上げです。あとはサフェイサーを研いで塗装すれば完了となりますが塗装は保留でいったん他の作業へと移ります。

こちらも昨日の続きのMC22Sフロントバンパー補修風景です。　同様にサフェイサー仕上げ。

そして塗装！　今日は気温も上がりいい感じに仕上がりました。　・・・綺麗になりすぎて車体より光ってます（汗）　　明日フォグランプ、グリル等のパーツを取り付けて車両に装着して完成となります。

LH１１９Vハイエース、セルモーター不具合修理です。

外してテストしたところセルモーターの不具合と断定しました。　OHも考えたのですが28万キロ走行ということで多数の消耗品交換が考えられることと、毎日仕事で使用するクルマということで無難にリビルト品への交換とさせて頂きます。　最近はリビルト品も安くなってきたためOHよりも無難にリビルトの方が多くなっているようです。　本日発注済みですので入荷次第交換作業に入りますね！

本日異音のため点検で入庫したS様のMH21SワゴンRです。　明日チェックして連絡します。

今日から8月です。　今日は鈑金作業がメインでした。　　

T様のLH119Vハイエースのリヤゲート補修です。　ガーニッシュ変形のため交換になるので室内側をバラしてガーニッシュを外します。　邪魔になる部品全て撤去！　　そして表面を叩いて造形したあとパテにて整形していきます。　他の作業、事務作業もしながらなのでこちらの今日の作業はここまでです（汗）

こちらは同時作業中のMC22SワゴンR、フロントバンパー補修作業です。

一箇所割れがあったので裏から補修、補強します。　この部分に関してはもう割れることはないくらい丈夫になりました（笑）　あとは表面を下地処理してパテで整形・・・そして続きは明日へ。

本日は帰宅が遅くなって暗くなってしまったのでついでに1ショット。　先日、田中電設様に設置してもらった看板照明。　　　画像では明るく写ってますが実際はふわっとした明るさでおしゃれな感じで大満足です！