泉自動車工房

当店にまたマクラーレンがやってきました！

今回はマクラーレン720S。　そうです、その名の通り720psのモンスターマシンです！

攻撃的なルックスの中にマクラーレンと分かる形状、この田舎に異様な威圧感（汗

それにしてもこのマフラーの位置･･･もう異世界のモンスターのようです（笑

早速試乗させて頂きました（笑

まぁ、とんでもない加速です（汗

700ps級のクルマは乗ったことあるのですが、メーカーの作るマシンは凄い！

このパワーをしっかりと受け止めて路面に伝えているのがよくわかる！

グイグイと前に進みます！

当店のスタッフ共々良い経験をさせて頂きました。

S君ありがとうね！（笑

作業報告です。

T様のアコードユーロR、車検整備です。

本日無事車検クリア！　明日のお引き取りお待ちしておりますね！

K様のXV、車検整備での入庫です。

早速点検整備開始しています。

フロントブレーキ、ディスクローター裏側サビにより膨らんでパッドを削ってしまっていました（汗

ディスクローター研磨しパッド交換となりました。

他、特に問題はなかったのですが、足回りのサビが酷いのが少し気になりました（汗

月曜の車検予定となります。

T様のパッソ、車検後のA/Cコンプレッサー交換です。

中古コンプレッサー入庫しまして、交換完了です！

真空引き、ガスチャージも終わりエアコンの効きもバッチリです！

明日納車のご連絡しますね！

K様の86、エアロ塗装、取り付けです。

エアロの擦り合わせ、加工は本日ほぼ完成です。

割と大掛かりになってしまい納期伸びましたが、明日サフ入れまでいけそうです。

B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。

昨日より引き続き、Z33ミッション本搭載完了です！

プッシュ式への作動変更パーツも組み込み完了！

この時点で深夜11時（汗

今日はここで終了。

明日も頑張ります！

7月ももう後半、だいぶ焦っています（汗

時が過ぎるのが早すぎる（泣

一日48時間くらいあればいいのに。

作業報告です。

K様の86、エアロ取付けです。

思わぬエアロパーツの不整合により加工をしています。

フロントバンパーも寸足らずで一度切断し延長加工。

パテ整形しています。

ドア、フェンダーの補修をしていると・・・あれ？

フェンダーに大きな凹み発見（汗

ミラクルプーラーで引き出し整形しています。

週末塗装できるようスタッフがかかりきりで頑張っています。

K様のJZX90、エンジン製作です。

補機類の取付けへと入っています。

TD06-RXタービン＆KTDサージタンク装着！

カッコイイ！

当店おススメのTD06RXタービン、憧れの上置きタービン。　推定450～500psくらい出るかな？

本日はここまでで細かい部品を発注。

入荷次第進めていきます。

B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。

プロペラシャフトが加工より帰還、作業再開です。

ミッション、プロペラシャフトを仮合わせ中。

バッチリです！　Z33ミッション、ごく普通に載っています（笑

クラッチも届いているので仮合わせ中のミッションを取り外し装着していきます。

ベースはORCのJZX100用659D。　これにZ33ミッション対応のためディスクはセンターボス式のツインディスクへと変更。

フライホイールを取り付け、ディスク、プレートを順番に取付けながらセンターボスを装着。

しっかりと芯を出してカバー装着。

明日はミッションを本装着していきます。

車検整備で入庫のT様のアコードユーロRは本日より点検整備開始。

エアエレメント、ファンベルトが交換となります。

要望のあったミッションオイルも交換完了し、明日の車検予定となります。

T様のパッソは本日無事に車検クリアしました！　あとはA/Cコンプレッサー入荷次第交換して納車となります。

もう少しお待ちくださいね！

トラストのデモカーが当店にやって参りました。

今回はハイラックスでの来店。

この手の車両は当店ではなかなかお目にかからないですが、カスタムカーには変わりません。

スタッフも興味津々に見入っていました。

細部に渡りGreddyブランドのパーツがてんこ盛り（笑

足回りには70~80万程する車高調が付いていましたねー！

営業担当のSさん、バッチリ写っちゃいました（笑

作業報告です。

青森市のお世話になっているショップ様より外注の〇様のS15シルビア。

エアロ加工＆補修作業完了です！

青森市までお届けして当店のお仕事は終了。

ご依頼ありがとうございました！

K様の86、エアロ塗装、取り付けです。

早速作業開始しております。

ついでに車体の方も補修していきます。

URASエアロ、仮合わせしてみましたが・・・なかなか合わない（汗

ちょっと加工が必要なレベル･･･頑張ります！

T様のパッソ、車検整備での入庫です。

早速点検整備開始しています。

エンジンからの異音、ウォーターポンプとA/Cコンプレッサーからでした（汗

とりあえずウォーターポンプの交換。

あとはエアエレメント、右ロアアームボールジョイントブーツが交換となりました。

A/Cコンプレッサーはリサイクル品発注のため、入荷次第交換していきます。

K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。

いったんラッピングしていたエンジン、部品入荷で本日作業再開。

オイルパン取付けOK！

カムカバー取り付けに使用するゴム付きワッシャー。

1個310円でも16個使用すると5000円近くに（汗

消耗品は仕方ないですねー。

こうゆうところをケチってあとでトラブルはNGです。

PCVバルブ＆ガスケット。　ここも古くなるとトラブルが起きやすいので新品を使用。

どんどん組み上げていきます。

スプロケット、タイベル等取付けています。

今回は油圧式ファン廃止→電動ファン化するのでウォーターポンプはJZX100用で対応。

オーナー様が少しだけ部品揃えてくれていたのですんなり移植完了。

今回も当店おススメのアウディC2コイルを使用するための変換プレートを組み立て取り付けています。

アウディC2コイル、キレイに収まりました。

エンジン本体完成です！

明日より不足部品の発注をしながら補機類の取付けへと入っていきます。

夜は書類の山に囲まれています（汗

明日の1JZ エンジンの発注部品リストを作り、EJ25エンジンのパーツイラストより必要部品を拾い出し

見積もり依頼を部品屋さんへ。

構造変更の書類も3台分進めないと・・・。

こんな感じで気が付けばデスクに数時間（笑

でもこれ、デスクワーク大事です！

頑張ります！

***お知らせ***

1、明日より1週間ほど車検ラッシュに突入しそうなため、急ぎの作業依頼はお断りさせて頂く場合がございます。

2、作業予約頂いている車両の作業が大変遅れており、ご迷惑をおかけしていますのでノックスドール防錆施工、レストア作業の受付をいったん停止させて頂きます。　受付再開はノックスドール防錆施工が10月以降、レストア作業受付が来年春以降になる見込みです。　　現在予約中の方は順次入庫連絡します。

3、しばらく作業に没頭させて頂きますので、私の電話対応、接客ができない場合がございます。　大変ご不便をおかけしますが

受付のスタッフにお申し付け頂ければ後ほど私からご連絡致します。

大変ご不便、ご迷惑をおかけしますが何卒ご理解、ご協力の程よろしくお願い致します。

蒸し暑い日が続きます。

日中の工場での作業が蒸し風呂状態です（汗

この暑さの中、作業はノンストップで頑張っています！

作業報告です。

K様のランエボ8、エンジン各部点検です。

エンジンオーバーホールを考えているとのことで相談を受けておりますが、現在当店の作業が混み合っており、

エンジンオーバーホールに着手できるのが少し先になりそうなのでそれまでの間大丈夫かということで

各部点検させて頂きました。　　心配していたタイベルも目視確認、使用期間相応の摩耗はありますが、亀裂もなく

すぐに破断してしまうということはないと判断。　他の部分も緊急を要するところはないと判断させて頂きました。

エンジンO/Hまでしばしお待ちくださいね！

T様のアルファード、エアロ補修です。

塗装完了し、取付けまで完了しています。（画像取り忘れました汗）

お引き取りお待ちしておりますね！

F様のタント、エンジンチェックランプ点灯での入庫です。

スキャンツールで故障診断。　　フロント側O2センサーがNGのようです。

若干の固着があり、フロントバンパーを取り外しての作業（汗

バンパー外さなくてもなんとかできる箇所にはあるのですが、狭いところで角度も悪く無理に回してナメたりしたら

大変なのでここは慎重に・・・。　　無事交換完了、明日のお引き取りお待ちしておりますね！

〇様のS15シルビア、エアロ加工＆補修です。

加工、補修、塗装完了し取付け、磨き作業えｈと入っております。

もう少しです！

S様お買い上げの新車スペーシアです。

納車前作業進めています。

ナビ取付け完了し、ノックスドール防錆施工を行っています。

防錆施工は新車のうちに施工してしまうのがベスト！

当店はスズキのサブディーラーでもあり新車に防錆施工までしての購入依頼が非常に多いです。

新車の約7割ほどのお客様が防錆施工をしての納車を望んでいます。

S様、来週の納車予定日に青森市内のご自宅までお届けしますね！

N様のGDBインプレッサ、車検整備他、エンジン不調修理です。

エンジン不調の原因のオルタネーターが入荷し交換完了しました。

結果は・・・電圧安定、ドロップしなくなり好感触！　　吹け上がりもよくなり、入庫時の不調は消えましたよ！

ブースト立ち上がりに若干の（ほんとに僅か）引っ掛かりが気になりましたが、このあとオーナー様が

希望のメンテナンス（エアフロセンサーとA/Fセンサー交換）を行いました。

A/Fセンサーはインタークーラーを外しての作業、もちろん純正を使用。

エアフロセンサーやA/Fセンサー、格安品が多数出回っていますが注意が必要です！

格安エアフロセンサーを取り付けて不調になった車両、何台も見ています（汗

このようなハイパワー車の場合、エアフロ特性違いで最悪エンジンブローなんてことも・・・。

A/FセンサーやO2センサーも稀にまともに信号が出ていないものも・・・。

チェックランプは消えるけどちゃんと制御していないとか、いろいろ。

この手の話は長くなってしまうので興味がある方は来店時にでも聞いて下さいね（笑

そして深夜の試走。

うーん、いい感じ！　　ストレスなく吹け上がり16万キロとは思えない程元気に

加速してくれます。

本日車検も無事クリアし納車OKです！

お引き取りお待ちしておりますね！

N様のフォレスターSTi、EJ25エンジン修理です。

固着していたカムスプロケットをようやく取り外し、シリンダーヘッド取り外し準備を進めています。

右バンク側は固着が酷く1か所はスプロケット＆ボルト要交換、左バンクはすんなりと回ってくれました。

シリンダーヘッド取り外し完了。

ガスケット抜けは確定しているのですが。大きな吹き抜け痕跡は見当たらず

怪しい箇所は数か所。　　2番と、4番シリンダー、ピストントップにクーラントの湿りが

あるので微量づつ抜けていたのかと。

取り外したシリンダーヘッドの合わせ面歪み計測。　左右ヘッド共に0.02mm以下で問題なし。

ブロック側≦0.03mmで基準値内なので問題なしと判断。

明日以降クラックがないかの点検もしていきます。

それよりも・・・排気ポートより中を覗き込むと、画像見えづらいですが光が漏れているのが分かりますか？

バルブが閉じ切っておらず、隙間ができてしまっています。　　これは圧縮落ちているはずですね（汗

バルブ＆バルブシートが荒れて密閉していないのかなとは思いますが･･･いろいろと相談のご連絡しますね。

K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。

お待たせしました、作業再開です！

コンロッドに鍛造ピストンを組み付けています。

コンロッドのオイルクリアランスを計測しています。

符号は合わせてはいるのですが、やはりしっかりと現物測定は必須です。

6気筒分全てクリアランスOK！

ピストンをシリンダーへ沈め、クランクシャフトへと結合。

初期カジリ防止の組み付けペーストを使用し、各ボルトのトルク管理をしっかりと行って組付けています。

メタルヘッドガスケットを合わせてヘッドを搭載。

カムシャフトを組み付けています。　　エンジンらしくなってきました。

明日以降も引き続き進めていきます！

ボディレストア他修理で入庫のN様のAE86、エアロ塗装＆取付けで入庫のK様のZN6･86。

新旧86の入庫です（笑

ボディ形状もエンジンも全く別モノの新旧86、賛否両論ですがFRスポーツで操る楽しさがあるという意味では

共通した名車と言えるでしょう。

時間頂きますが順次作業頑張りますね！

作業報告です。

S様ご購入の新型スペーシア入庫しました！

新車の納期も以前よりだいぶ早くなってきました。

あとはナビ取付けとノックスドール防錆施工を行い納車となります。

もう少しお待ちくださいね！

〇様のS15シルビア、エアロパーツ加工＆補修です。

一番大きな加工部分、リアバンパーがほぼ整形完成です。

左右フェンダーの加工も完了。

サイドステップの補修も完了しました！

これよりサフ入れを行い塗装へと入っていきます。

来週納車予定で頑張ります！

〇様のアルファード、エアロ補修での入庫です。

早速フロントスポイラー＆リアバンパーを取り外し、補修へと入っています。

N様のGDBインプレッサSTi、車検整備他メンテナンス･修理作業です。

走行距離も増え、オーナー希望でメンテナンスも兼ねて交換したいパーツを交換しています。

まずはコイル、プラグ交換中。　右下のエクステンションは水平対向エンジン用プラグ交換SSTです。

右バンクはエアクリBOX、左バンクはバッテリー＆ウォーシャータンクを取り外して交換していきます。

交換後は中回転～高回転域での老け上がりが良くなっていますが、肝心な低回転域での息継ぎが止まらないですねー（汗

では交渉診断へ・・・発見！？　　えーっと、バッテリー電圧が安定せず電圧ドロップしていますね（汗

それに伴いセンサー類orECUが電圧不足でまともに働けていないような状態。

いろいろ確認すると、オルタネーター不安定でNGですね。　　まずは電源をしっかりしないと、ですね！

オーナー様と相談後発注、交換していきます。

N様のSG9フォレスターSTi、ヘッドガスケット交換作業です。

エンジン取り外しの準備をしています。

エンジン取り出し完了！

今回は基本的にヘッドガスケットのみの交換ということでミッションごと下抜きで取り外しました。

ミッションごとごっそり取り外したエンジン･ミッションAssy

でもでもやっぱり・・・整備性悪いので結局ミッションも切り離し（笑

あ、クラッチディスク限界値でした（汗

そしてエンジンスタンドへセットしヘッド取り外しへと作業を進めます。

出ました・・・EJ系エンジンのカムプーリーボルト固着。

下側の樹脂プーリーをSSTで固定しプーリーボルトを回すんですが、これが回らないんです（汗

画像の通りSSTで固定した樹脂スプロケット部分が割れるほど回しても緩まないんです（汗

締め付けトルクの問題というよりはボルトのセレート部が大きく緩み防止になっているのが仇になっているのでしょうが、

あまりに酷いです。　　2JZやRB26のクランクプーリーボルトより回らないんじゃないかってくらい固いです（汗

ちょっと、どこに置いたのかスペシャル工具を探せないので今日はここまで。　見つけ次第作業再開していきます。

サイドブレーキの流用加工をしています。

フット式からハンド式へ、車種は・・・N-BOX（笑

廃車、ザッツより取り外したハンドブレーキを加工し移植しました。

見事にハンドブレーキがシートの間に生えています（笑

なんでN-BOXに！？・・・ここだけの話ですがMT化を目論んでいます（笑

乞うご期待？（笑

先週でとりあえず車検ラッシュは一段落しまして、今週より溜まっている長期の作業を進めています。

作業報告サボりすぎですよ！楽しみにしているんですから！（笑　とお叱りを頂きまして、私のつたない文章でも

楽しんでいる方がいることを嬉しく思いちょっぴりモチベーションアップ（単細胞な･･･笑）

作業報告です！

S様のBCNR33GT-R、オールペン他保険適用作業です。

ボディの鈑金補修が完了しました。

発注したクォーターガラスの納期が未定なので、予定通りここでいったん作業保留となります。

入荷次第作業再開となります。

〇様のS15シルビア、エアロ補修＆加工依頼での入庫です。

補修＆加工するエアロを全て取り外しています。

オーナーの要望でリアバンパーの下側格子部分を切り取り撤去。

切りっぱなしはいかにも切った感がありカッコ悪いので返しの部分をFRPで製作、パテ整形へと入っています。

割れていたサイドステップと傷が多数あったフロントバンパーの補修をしています。

明日よりフェンダーの加工へと入っていきます。

E様のミラージュエボリューション製作です。

車検取得準備をしながら構造変更検査への対応作業をしています。

ワンオフパーツを続々製作。　E君、なんだかわかるかな？（笑

ここで構造変更申請のためいったん保留となります。

N様のSG9･フォレスターSti、ヘッドガスケット交換～車検までのご依頼です。

大変お待たせしました（汗　本日より作業開始です！

元整備士のオーナー様が自己診断して来てくれましたがエンジン始動できなくなる前に一応各部診断を

しながら作業していきます。　　これはガステスターによるCO＆HCの数値ですがどちらも異常な数値が出ています。

明らかにエンジンの燃焼になんらかの異常があります。　もちろん車検もNGの数値です。

気付いたことですが、電動ファンのコネクタが片方外れていました（汗

これで電動ファン回らずオーバーヒートしてガスケット抜けの可能性あるかな？

水平対向エンジンなのでシリンダーヘッドを取り外すためにエンジンを下ろす必要があります。

構成部品をどんどん外しています。

左フロントのドライブシャフトがサビによりナックルと固着して抜けませんでした（汗

なのでナックルごと取り外し。　　後ほどプレスにて分解していきます。

明日はエンジン取り外しまで進む予定です。

B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。

オイルクーラーの取付けへと入っています。

エンジン換装のチューニングカーなので既製のオイルクーラーキットは合うはずもなく、汎用タイプを使用し

製作しています。

オイルクーラーコアの位置を決定、ブラケットを製作しガッチリと固定。

ナイロンメッシュホースの長さを決め、フィッティングを取り付けホースAssyを製作。

オイルクーラー製作、取付け完了です！

明日以降も作業していきます！

ノックスドール防錆施工で入庫のY様のステップワゴン、フル防錆施工完了し無事納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！

車検整備で入庫のO様のジムニー、メンテナンスが行き届いており特に問題もなく車検クリア、納車となりました！

車検整備で入庫のN様のGDBインプレッサSti、本日より点検整備開始しています。

ブレーキ、足廻りは異常なしでした。　　他エンジン廻りの部品発注完了し明日より交換作業へと入っていきます。

エンジン製作他作業で入庫中のJZX90マークⅡ、K様。

TKDサージタンク入荷しました！

近日中にエンジン製作再開していきますね！

※作業予約で入庫待ちの車両入庫案内です。

①、レストア作業で予約頂いているN様のAE86、今週中に車両引き取り相談のご連絡しますね！

②、ボディ製作でご予約頂いているER34スカイラインM様、今週～来週入庫で調整中です。　近日中にご連絡しますね！

③、エアロ塗装＆鈑金で入庫待ちのZN6･86のK様、来週あたりに入庫予定です。

今日から7月、口癖のようですが・・・早いですね（汗

車検ラッシュもようやく今週で落ち着きそうなので、たまっている作業を進めていきたいと

思っております。

現行シビック･Yype-Rが2台当店にやってまいりました。

新車が2台も並ぶと圧巻ですねー！　思わずパシャリ（笑

私の時代のシビックは小型軽量なハッチバックのイメージでしたが・・・シビックもだいぶ成長し大きくなりましたね（笑

大柄なボディになっても性能はピカイチ、ホンダが力を入れているのがわかりますねー。

某チューニングメーカーの方とお話したことがあるのですがコレ、ノーマルでも相当速いらしいです！

オーナー様はニヤニヤ止まらず（笑　　カーライフ楽しみましょう！

作業報告です。

K様のキューブ、フロント足廻りからの異音で緊急入庫です。

原因は右フロントのハブベアリング。

分解するとグリースが切れ内部ベアリングがガタガタでした（汗

新品のハブベアリングを圧入中。

そしてハブベアリング交換のためナックルを取り外すと、ロアアームのオールジョイントがガタガタに

なっているのを発見。

ボールジョイントのみの設定がなく、ロアアームAssyで17000円程するとのことで（汗

探しました。　社外のボールジョイント。

ロアアームはそのままにボールジョイントだけ打ち換えて使用します。

これでコストは3分の1程度に抑えれます。

ボールジョイントを打ち換えて完成！

全て車両に元通り組み付けて作業完了。

ご依頼ありがとうございました！

E様のサンバートラック、車検整備中にマフラーからの排気漏れ発見、車検NGです。

早速取り外し・・・

新品は高額なので状態の良い中古品をオーナー様に探していただきました。

耐熱塗装までしてキレイにして届けて頂きました（笑

遮熱板が腐食により穴が空いており、固定できなくなっていたので補修。

オーナーの遊び心により取付け前にテールにをステンパイプを加工取り付け（笑

取付け完了！　ちょっとカッコイイです（笑

左サイドフレームに腐食穴発見。　ここも鋼板でパネルを製作し溶接補修。

アンダーコートにて表面を仕上げて完成。

この後無事に車検クリアしました！

ご依頼ありがとうございました！

T様のオッティ、車検整備で入庫です。

気にしていた右フロントからの異音、ハブベアリングでした。

当然車検NGなので交換です。

この他に、ロアアームボールジョイントブーツ左右、タイロッドエンドブーツ左右、スタビリンク＆ブッシュ左右で交換となりました。

プロペラシャフトのセンターベアリングブッシュの破れがあり、分解、交換となりました。

これで本日無事に車検クリア！　明日納車のご連絡しますね！

〇様のY33グロリア、マフラー製作です。

レイアウトを決め、パイプを仮付けしています。

なるべく最低地上高を稼ぐためフロアに沿うよう製作。

先日分解して修理した中古のサイレンサーの位置を決め、本溶接して完成です！

ステンレス材の高騰によりマフラー製作もコストがかかるようになってしまいましたが

状態の良いサイレンサーさえ見つかれば少しはコストの削減になります。

ご依頼ありがとうございました！

S様のBCNR33GT-R、保険での修理ついでの全塗装です。

キズ、凹みの鈑金へと入っています。

腐食していたリアフェンダーもおパネルを製作し補修していきます。

リアクォーターガラス納期未定のため補修終わったらいったん作業保留となります（汗

当店製作のE様のミラージュエボリューションです。

構造変更への道、一縷の光が見えたため作業再開です！

4G63 エンジン換装、FF→4WD、顔面移植、リア足回りランエボ用フル移植、フロア製作等々

盛りだくさんのやりすぎエボリューション（笑　　ほんとにエボリューションです！

長かった・・・各機関、各所と相談しながら公道を走らせるため書類集め、書類製作、重量計測等

やってきましたがどうしても許可が下りず（方法はあるのですが試験場にて試験するために数十万～数百万かかるとか汗）･･･。

お付き合いのあるショップの社長と話し合いながら方法を模索していました。

ということでまずは車検通るように整備を開始していきます！

謎のワイパー作動異常がまだ未解決だったので新たに回路を作り検証中です。

ようやく原因わかりました！　　配線を加工･制作し解決。

オーナー様が持ち込んだトランスファーを分解して思考中。

構造理解したので車検用にあるパーツを製作することに決定。

これによりトランスファーの交換は必要なくなりますよ！（せっかく準備して頂いたのですが･･･構造確認用となりました）

明日も引き続き作業していきます！　あと明日、相談のためご連絡しますね！

しばらく更新サボってしまいました（汗

現状、車検車検車検・・・の嵐です（滝汗

今月で20台程の車検整備をこなしています。　車検屋さん状態。

先週土曜日は8台のオイル交換作業をこなし、助っ人のK君ありがとねー（笑

とにもかくにもご利用頂いている皆様、ありがとうございます！

ざっくりとですがたまっている作業報告をしますね！

と、その前に・・・久々に第2世代GT-Rが揃ったのでパシャリ（笑

車検整備他作業で入庫のO様のBNR34

足廻り修理、調整で入庫のH様のBNR32

オールペン他で入庫のS様のBCNR33

圧巻です！　　ほんとは並べて撮影したかったのですが、当店敷地内が渋滞状態で移動にも一苦労（汗

仕方なく一台づつの撮影に（汗

みんなありがとねー！

さて、作業報告です。

E様のサンバートラック、車検整備です。

フロントブレーキのバックプレートが腐食で外れぶら下がっているだけの状態だったので

撤去しておきました。　車検には問題ないのでとりあえずこの状態で・・・。

マフラー持ち込んでいただいたので交換し、フレームの腐食を一か所直したら車検となります。

もう少しお待ち下さいね！

あ、先日は当店敷地内の草刈り作業ありがとうでした！

ほんとにお疲れ様でした（汗　　次の日のお仕事大丈夫でしたか？（汗

〇様ご依頼のカローラランクス、車検整備です。

ずっとディーラーでの車検だったようですが、ついにディーラー車検NGとのことで・・・。

マフラー腐食・・・ここまでマフラーパテをてんこ盛りで頑張っていたんですね（汗

盛りまくっていたパテを取り外すと差し込み式フランジ部がグズグズに。

ステンレスフランジ＆パイプで接合部を製作修理。

完成画像取り忘れで仮溶接状態ですが、このあとしっかり溶接し修理完了。

リアメンバーとフロアサイドの腐食穴も補修し、無事車検クリア！

お引き取りお待ちしておりますね！

S様のスペーシア、車検整備での入庫です。

いつも八戸からの来店ありがとうです！

フロントブレーキパッド交換、ディスクローター研磨、タイロッドエンドブーツ交換、プラグ交換、

右スタビリンク交換となりました。

車検も無事クリアで納車完了！　　ご依頼ありがとうございました！

M様のレガシィ、車検整備です。

マフラー、腐食で数か所に穴あき排気漏れ。　車検NGですが、高額なので修理しています。

補修完了。　　この他、前後ブレーキパッド交換、ディスクローター研磨となりました。

明日の車検予定となります。

F様のフレアワゴン、鈑金塗装＆内部防錆での入庫です。

交換となる右スライドドアの内側塗装と鈑金箇所の塗装準備をしています。

スライドドアの内側塗装が完了し取り付け、中古バックドアも取替完了。

下地を吹き、本塗装準備をしています。

塗装完了！

エアロパーツ、補修したリアバンパーも塗装完了です。

磨き作業へと入っています。

今週中には納車可能かと思いますのでもうしばしお待ちくださいね！

ディーラー様よりご依頼のN-VAN新車への牽引フック製作依頼です。

リアバンパーを取り外し、作戦を練っています。

3.2mm厚の鉄板を切り出し、部品を製作中。

簡単に脱着できて、強度も持たせるよう設計。

左右ボルト1本づつで十分な強度を確保できるように考えました。

一気にほぼ出来上がっていますが・・・なかなか大変です（笑

仮合わせ中。

リアバンパー装着状態で脱着可能です。

隆起した形状のデフマウントやマフラーもうまくかわして装着できるように製作。

防錆塗装中。　地金には強力な防錆効果があるグリーンの塗装、その上にENDOXで2重で防錆塗装しました。

※木材の上の部品は現在製作中のソアラのものを同時に塗装しているもので、このN-VANのものではありません。

車体に装着し完成！　ご依頼ありがとうございました！

〇様のセドリック、マフラー製作依頼です。

持ち込んだ中古マフラーのサイレンサー部がカラカラと棚落ちしていたので分解し

内部を補修しています。

発注していた部材も入荷し始めたので、明日より着手していきますね！

B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。

社外ラジエーターにレクサスSC用電動ファンを流用、加工装着しました。

車両に搭載。　クリアランスもOK、パワステ＆エアコン配管も他生の曲げ加工で無事インストール。

えーと・・・30ソアラ用ラジエーターなのにアッパーマウントが全く合わないとか･･･（汗

悩むこと数分、加工して作るしかないですね。

ということで採寸してブラケットを製作。

純正アッパーマウントをカットし製作したブラケットを溶接。　ハイブリッドマウントの完成です（笑

これを2個作り、防錆塗装して完成。　（画像は塗装前の仮合わせ中）

オイルクーラーの取付けに着手しています。

エレメント移動のアタッチメントの位置はここで決定しました。

というかここしかないです（笑

本来バッテリーが付いている場所、インタークーラーからの配管とオイルクーラーで

埋まってしまいましたのでバッテリー移設搭載位置、相談しましょう！

先週末オイル交換でご来店のフィアットF様、BMWのO様、タフトのK様、ブーンX4･S様

エルグランド･エブリィ･ハイゼットトラック･ラクティス4台持ち込みのT様、ありがとうございました！

車検整備で入庫のS様のスペーシアは新車より1回目の車検で特に問題もなしでした。

車検整備で入庫のM様のウェイク、前後ブレーキ交換となりました。

2台とも無事に車検クリア、納車となりました。　ご依頼ありがとうございました！

車検整備で入庫のT様のハイエース、本日点検整備完了です。　ファンベルト交換となり、木曜の車検予定です。

車検整備で入庫のS様のエルフ･ダブルキャブは点検整備完了で明日車検予定です。

ノックスドール防錆施工をお待ちのお客様、現在車検ラッシュにつき入庫予定がズレこんでおります。

来週より順次入庫ご連絡致しますのでご迷惑おかけしますがもう少しお待ちください。

ボディレストアで予約、入庫待ちのAE86のN様、近々入庫連絡しますね！

ボディ製作予約頂いているER34スカイラインのM様、こちらも順次入庫連絡しますのでお待ちくださいね！

先週よりの車検ラッシュが続いています。

作業報告です。

T様のサンバー、エアコン不良での入庫です。

ガスが1年かけて少しづつ漏れ出している模様。

安価に回復できるか・・・今回は真空引き後に漏れ止め剤入りオイルを注入してガスを補充。

これで少し様子を見ることに。

ガス漏れ、止まればいいですね！

O様のJB23ジムニー、マフラー交換での入庫です。

当店より新車購入して頂いたジムニーも早数年、ハイペースで進化してきましたね（笑

取付けるのはGreddyおアワーエクストリーム３。

Greddyロゴがカッコいいです！

以前より使用していた社外マフラーはサイレンサーの棚落ちによりお役目終了。

取り付け完了です！

購入、取付け迄ご依頼ありがとうございました！

次回車検入庫、ご連絡しますね！

F様のER34スカイライン、レストア＆ボディ製作です。

長期に渡る作業もいよいよ最終段階。

補修、製作したロッカーパネル下部にチッピングコート塗装し保護します。

フロア下部とロッカーパネルの補修箇所にノックスドールアンダーコートで防錆＆保護。

トランク横のサイドパネル内側の補修箇所もUM-1600で防錆皮膜を形成しています。

補修したトランクルーム内部も汚れが酷かったのでサービス塗装。

リフト上にて下廻りの最終チェックとブレーキエア抜き作業。

リアの足回りはメンバー含めごっそりと交換したので暫定的にトー調整しておきました。

そうこう開始前までにはしっかりとアライメントを調整して下さいね！

サイドステップを装着し完成です！

フロントバンパー塗装とテールカバー製作はオーナー様自らがするということなので当店での作業はここまで。

製作頑張ってくださいね！（笑

素晴らしいボディライン！　4ドアGT-Rボディキット、セダン好きにはたまらないですね！

これから足回り交換やらまだまだやることはいっぱいですが、完成したら是非見せて下さいね！

首を長ーくして待ってまーす（笑

入庫時、こんな腐食してボロボロだった車両が・・・

こんなにキレイになって帰宅です（笑

長い間、時間頂きましたが、本日無事にお届けすることができました！

完成楽しみに待ってますよー！　　ありがとうございました！

O様のBNR34GT-R、車検整備他作業です。

点検整備開始しています。

インタークーラー交換作業にも着手、Greddyのインタークーラーへと交換完了しています。

これでブースト上げれますね？（笑

明日も引き続き進めて、今週半ばには車検予定となります。

K様のムーヴ、N様のルーミーは無事車検クリアし、納車OKです！

明日ご連絡しますね！

本日入庫のE様のサンバートラックは明日より点検整備へと入っていきますね！

車検整備で予約頂いているS様のスペーシア、20日の入庫お待ちしております。

E様のミラージュエボリューション（やりすぎエボリューション！？）製作ですが、長期間構造変更で躓いており、公認取得方法を

模索しておりましたが、メドが立ってきましたので車検取得準備へと入っていきます。

心折れかけているかと思いますが、絶対公道を走らせますのでもう少し頑張りましょう！

もう少しで日の目が見れるはず！・・・です！

突然の車検ラッシュを迎えています。

ここ数日、暑さも増してきてエアコン修理の依頼も増えてきました。

車検、修理、鈑金塗装、防錆、カスタム･･･頑張ります！

先日予告しましたNUTECオイル交換キャンペーンですが、多忙のため準備が遅れてしまいました（汗

つきましては、6月15日より、エンジン＆ミッションオイル※ATFも可、（又はNUTECブランドのオイル合計6リッター以上）交換のお客様、先着3名様に

NUTECオリジナルTシャツ（非売品）をプレゼントします！

エンジンオイル交換だけのお客様にもNUTECオリジナルグッズ（もちろん非売品）プレゼントします！

※なくなり次第終了致します。

オイル交換予約お待ちしております（笑

作業報告です。

N様のパジェロミニ、ベルトテンショナー交換です。

先日の車検時にテンショナーのガタを発見、部品注文していたのが入荷したので交換です。

ベルト鳴きの症状、これにガタが出ていてベルトが鳴っていました。

交換後は適正な張りを与えれるようになり解決です。

ご依頼ありがとうございました！

N様のワゴンRスティングレー、車検整備です。

リアデフのデフミットオイルシールよりオイル漏れ、シール交換で漏れ解消です。

あとはエアエレメント、リアブレーキシューが交換となり、無事車検クリア。

本日のお引き取りありがとうございました！

E様のハイエース、車検整備での入庫です。

こちらは特に目立った消耗、故障もなく本日無事に車検クリア。

明日のお引き取りお待ちしておりますね！

K様のムーヴ、車検整備での入庫です。

エンジンよりのオイル漏れ、カムカバーガスケットの硬化によるオイル漏れでした。　ガスケット交換しオイル漏れ解消。

他交換となった部品です。

エアエレメント、プラグ、リアブレーキシュー、タイロッドエンドブーツ左右、

ロアアームボールジョイントブーツ左右が交換となりました。

明日の車検予定となります。

N様の60ランクル、車検整備での入庫です。

いつも遠方よりの入庫ありがとうございます！

リアスタビブッシュ、テールレンズが交換となりました。

エアコン修理も完了し、本日無事に納車となりました！

ご依頼ありがとうございました！

本日、車検整備にて入庫のN様のルーミー。

早速点検整備開始しています。

プラグ、エアエレメント、ファンベルトが交換となります。

明日部品入荷次第交換し、来週月曜の車検予定となります。

O様のBNR34GT-R、車検整備での入庫です。　こちらもいつも遠方よりの入庫ありがとうございます！

明日より点検整備開始していきますね！　インタークーラーも同時に交換開始していきます！

Y様のFC3S･RX-7、新規車検、エンジン修理、全塗装でのご依頼で入庫中です。

現在、空き時間を見てエンジン不調の原因を探っています。

未だ原因にたどり着かず、じっくりと進めていきますので時間頂きますね！

原因分かり次第見積もりご連絡致しますね！

F様のER34スカイライン、レストア、ボディ製作です。

塗装後の磨き作業へと入っています。

ほぼ磨き完了です！

ここからリフト空き次第、下廻りの仕上げ～組付けへと入っていきますね！

来週完成目指して頑張ります！

B様のJZZ31ソアラ、車両製作です。

インタークーラーパイピングの製作へと入っております。

タービン側のパイピング、ボディ小加工にて完成です。

サージタンク側はスロットル位置の大幅変更によりレイアウトが大きく変わるので

ボディへの穴開け加工をしインタークーラーへとつなげていきます。

これにて、本来のバッテリー取付け場所がなくなりましたが（笑

バッテリーは移設となりますので後ほど相談しましょう！

インタークーラー～のパイピングの通り道にパワステクーラーのごちゃごちゃした配管が邪魔をしています。

パワステクーラーを曲げ加工＆ずらし加工をし配管の通り道を確保し、スロットルへと向けていきます。

これでほぼパイピングレイアウトは決まりました！

細かいパーツが足りないので発注しながら他の作業へと進みます。

3層のアルミラジエーターへ電動ファンを加工取り付けするため位置合わせ等作戦を練っています。

今回はレクサスSC430の純正電動ファンを流用、当然そのままでは付きませんので（笑

エレメント移動式オイルクーラーの取付け位置を決めています。

今回は各部レイアウトが大幅に変わるのを見据えてキット物ではなく汎用タイプをチョイス。

ほぼ位置は確定したのでフィッティング等必要パーツを発注していきます。