泉自動車工房

作業報告です。

3月9日

T様の北米仕様GDBインプレッサです。

交換したフロントフレームの塗装をしています。

ラジエーターマウント部の部品も防錆塗装を施しています。

F様のER34スカイライン、レストアです。

時間開いてしまいましたが、作業再開。

取り外していたドアを取り付けドア下部とサイドシルのクリアランスを確認しています。

そしてつなぎ目にパテ入りました。

〇様ご依頼のモコ。

走行中にプロペラシャフトに草がからまり異音がするとのことで緊急入庫。

プロペラシャフトを取り外し、草が絡まったトランスファー側のコンパニオンフランジを

確認しています。　　見事に絡まってますね（汗

フランジを取り外してびっくり！

鳥の巣のようにびっしりと内部まで絡んだ草が入り込んでいます（汗

絡まった草がﾅｶﾉオイルシールに擦れたまま回転、異音はオイルシールに擦れた音でしょう。

シールも損傷してオイルも漏れてほとんどオイルが残っていない状況でした（汗

オイルシールを交換してみてオイルを入れ、良否を判断してみましょう。

トランスファにダメージがなければいいですね（汗

オイルシール入荷待ちとなります。

3月3日

B様のJZZ31ソアラ、2JZ エンジン。

エンジンはすでに車体に搭載していたのですが、思うところがあってシリンダーブロックを交換します。

このブロック、ナプレックに加工に出していた2JZ-GEのシリンダーブロックです。

実は搭載した2JZ-GTEブロックよりも非常に状態が良いのでこちらを使うことにします！

NAブロックを？と思いますよね（笑　そこはターボブロック化へと加工です！

NAブロックにはオイルジェットが付いていません。

オイルジェット取付け用の穴あけ加工とオイルラインをブロックに通す加工のためナプレックへと旅立っていました。

加工が非常にキレイですね！　ナプレックさん、ありがとうです（笑

ここに新品の2JZ-GTEようのオイルジェットを取り付けしていきます。

これにてターボ用ブロック完成！　これさえやってしまえばブロック自体はターボ用と全く同じ。

2JZ-GTE同様の高強度ブロックに状態のよい2JZ-GEブロック、最高です！

これで私の心の中のモヤモヤもすっきりです（笑

符号合わせしたクランクメタルを組み込みオイルクリアランスを測定中。

クリアラスバッチリ！

クランクシャフトを組み付けここでいったん保留。

車両よりエンジンを下ろしてピストンを入れ替えブロック交換していきます。

3月11日

〇様のムーヴ、事故修理開始です！

修理に邪魔となるラジエーター＆コンデンサー、コンプレッサーを取り外し作業スペースを確保。

損傷したラジエーターサイドサポートをスポットから剥がして取り外しています。

新品のパネルを溶接し塗装準備。

内板色へと塗装完了。　他の新品パーツも同時に塗装。

乾燥を待って組付けしていきます。　さらにその上からボディカラーを塗装しています。

明日も進めていきます。

T様の北米仕様GDBインプレッサ。

フロント廻りのパーツを元通り組付け完了！

ついでにラジエーターホースをビリオン製へと交換。

フロント足廻りも部品が入荷した順に取付けています。

タイロッドエンド、スタビライザーは社外品で強化武装。

リア側の足回りのパーツが揃ってきたので組付け開始しようとしたら・・・

なんか異変が（汗

GDB用で揃えて発注していた各パーツが全く合わない（滝汗

ドライブシャフトをGDB用中古品にして合わせる予定も、デフに刺さらない！？

良く調べると・・・このデフR160が付いている。

GDBにR160は存在しないはず・・・。

ではデフをR180に換装しようと思い、先日搭載したばかりのデフを再度下ろしファイナルを確認。

フロントデフと合わせる必要がありますからね。

37;10。

え・・・。　このファイナル、国内仕様のR180に存在しない・・・（汗

ということはR180デフでフロントデフのファイナルに合わせるのは不可能！？

リングギア入れ替えもサイズが違うので無理。　がーん・・・。

なんだこのクルマは（汗

並行輸入しゃのため車検証が外車なのでスバルに問い合わせても回答できないとのこと（汗

さて、どうしようか・・・。

久々に精神的ショックでガツンと凹んだので今日はここで終了。

今晩作戦練ります！

今週は多忙を極め、作業報告もずっとお休み（サボり？）していました（汗

今週の作業報告をまとめて行います。

I様ご購入の中古車カムリハイブリッド入荷です。

早速点検整備、車検準備OK！

ドラレコ＆エンジンスターターの取付けも完了です。

来週新規登録検査予定です！

タイミングベルト交換依頼で入庫のT様のサンバー。

久々のEN07エンジン、タイベル交換、開始です。

どんどんバラしていきます。

分解していくと、やはりクランクシャフトオイルシールよりオイル漏れ有です。

カム＆クランクシールを交換しました。

ウォーターポンプも交換し、タイベルを取り付け元通りに戻して完了！

無事に納車となりました！　ご依頼ありがとうございました！

H様のご購入の新型スペーシアカスタム入荷です！

発注より約3か月間、お待たせしましたが、無事に納車となりました！

新しいスペーシアと楽しいカーライフを！

ご購入ありがとうございました！

当店の代車エッセが貸し出し中の事故で緊急鈑金修理中です。

代車が不足しているので速攻で部品発注、修理開始です。

保険対応ですが、当店のものなのでリサイクル品でOK。

中古部品入荷し補修して、塗装。

損傷したラジエーターとコンデンサーも交換。

全て組み上げて修理完了！

突貫での修理でしたがなんとか無事復活！

明日からまた当店の代車として頑張ってもらいます（笑

T様の北米仕様GDBインプレッサ、下廻りサビ腐食修理、作業開始です！

腐食した足回りを取り外していきます。　　思ったより酷い状態でした（汗

リアメンバーAssyを取り外しています。

メンバーもサビてボロボロです（汗

意外とボディ本体は腐食も少なくしっかりとしていました。

足回り、特にナックル、ハブ廻りはボロボロ（汗

リア廻りのアンダーフロアに防錆アンダーコートを吹き付けて、先日塗装済みのリアメンバーとデフメンバーを取り付けています。

今回は防錆アンダーコートにENDOXを使用。　表面乾燥するため下廻りの作業がしやすくなっています。

リアメンバーから取り外したデフはサンドブラストでサビを落とし防錆塗装。

先日分解していたサンドブラスターはバージョンアップして再稼働開始！

送風ブロアをと照明を追加し、作業グローブやガラス等も全て交換、作業効率アップです。

塗装もしてキレイにしたかったのですが、作業待ちがあるので今回は断念（笑

ラジエーター＆コンデンサーも取り外して

腐食したフロントロアフレームも修理のためパネルを剥がして取り外しました。

フロント足回りも取り外し。

フロントロアフレームがなくなって顎ナシ状態・・・。

取り外したフロント足回りも分解しています。

ボロボロです・・・（汗

サビてボロボロだったフロントナックル＆ハブ一式をサンドブラストにて

サビを撤去、だいぶ復活しました！

塗装のためマスキングをしています。

リアのナックルは残念ながら再利用不可と判断し新品へと交換です。

どうせならということで値段も大差ないので国内STi用の容量のデカいナックルを注文。

ハブベアリングの容量アップで耐久性もアップします。

ナックルを塗装しました。　ファッション性と防錆効果もアップです（笑

ハブにも防錆塗装。

ここで気が付いたのですが、リアハブはシャフト径が太くなるのでSTi仕様へと交換となります（汗

入荷した新品のバックプレートにも防錆塗装。　ここはクリアタイプの防錆剤を使用。

燃料パイプも腐食していたので新品交換。

国内用を注文したら・・・リターンパイプの径がまるで違う（汗

これは加工にて対処します。

塗装したフロントナックルにハブベアリングを組み込んでいます。

リア側はまだ部品が揃わないので後日。

バックプレートやボールジョイントを組み込んで・・・

防錆仕様リビルトナックルの完成です！（笑

社外ナックルのようです（笑

あのボロボロだったナックルがここまで蘇りました！

Before→After

ついでに、汚れてしまっていたアルミ製のロアアームもブラスト処理。

キレイに復活！

完成したフロント足廻りパーツを車両側へ組み付けています。

タイロッドエンドは社外パーツを使用しロールセンターも補正です。

リア側もデフを搭載し、取付けできるところは取り付けています。

アーム類は社外品へとフル交換。

他パーツが揃い次第進めていきます。

ここまでに交換した部品。

長年お疲れ様でした。

そして、フロントロアフレームを新品交換していきます。

溶接し交換完了！　明日より塗装へと入っていきます。

〇様ご依頼のミライース。

事故修理にて入庫、早速分解して部品の拾い出しをしています。

明日部品発注していきます。

事故修理にて入庫の〇様のムーブ。

部品が揃ったので修理作業開始しました！

明日以降も頑張ります！

申し訳ありませんが多忙のため作業報告は後日まとめてさせて頂きます。

今日で2月も最終日。

早い！　以上に時の流れを早く感じます（汗

作業報告ですが、通信機器トラブルにより文章だけとさせて頂きます。

今週は車検ラッシュでバタバタとした状況が続いています。

車検整備で入庫していたF様のワゴンR、F様のタント、H様のステップワゴンは無事に車検をクリアし

納車となりました！　　ご依頼ありがとうございました。

S様のブーンX4、本日車検クリアです！　納車前の最後の仕上げ＆調整をし今週中にはご連絡できそうです。

タイミングベルト交換で入庫のT様のサンバーは本日作業開始準備を行いピットイン。

明日より作業開始していきます！

T様のタントはエンジンO/Hを終え納車に向けて最終仕上げをしております。

書類揃い次第車検取得して納車となります。　必要書類、お待ちしておりますね！

中古車購入依頼のI様、カムリハイブリッド入荷しました！

早速点検整備を開始し、今日で車検整備迄終了しております。

ドラレコ、エンジンスターターの入荷次第、取り付け作業を行っていきます。

こちらも必要書類、お待ちしておりますね！

I様のクラウン、20インチタイヤ＆ホイールの組換え完了しました。

お引き取りお待ちしておりますね！

久々にまとまった雪が降りました。

本来の冬はこれでフツーなのでしょうが、今季の雪の少なさに慣れてしまったせいか

雪が多く感じます（汗

久々の雪道運転、気を付けて下さいねー！

作業報告です。

2月24日

T様のタント、エンジンO/Hです。

エンジンO/H後、初のエンジン始動！　新しいエンジンに火が入ります。

ふぅ、一発始動！

何度やっても緊張の一瞬（笑

これより外装の仕上げを行って、車検取得、納車となります。

もう少しです！

T様のGDBインプレッサ、下廻りサビ補修。

部品も揃ってきたので作業再開！

サビてしまったメンバー類一式を状態の良い中古＆新品に全交換です。

ついでにオーナーの希望でカラー塗装をしていきます。

まずは、足付けしてブラックサフにて防錆、密着効果を上げます。

サフ塗装完了！　乾燥を待ちます。

S様のブーンX4です。

組付けも最終段階に突入。

ホーン交換、配線処理等、細かい作業をしながらじっくりと組み付けています。

空回りしていたリアショックのボルトは、ボルト＆ナットがナメていました（汗

内部のナットもダメだったので、室内から切開し、ナットを交換溶接して対策。

ショックも交換完了です。

一応木曜日の車検予定です！

2月25日

休日、閉店作業です。

車検整備で入庫のF様のタント、いつもご依頼ありがとうございます！

早速点検整備開始です！

気にしていたフロントからの異音、原因はコレです。

ブレーキパッド摩耗によりセンサーがローターに当たっていました。

パッド消耗のサインです。

交換となります。

同時にサビによって当たり面が狭くなってしまっていたディスクローター。

波打ちを酷く、パッド交換してもパッドが偏摩耗してしまうので研磨となりました。

エアクリーナーエレメント汚れ大で交換。

プラグも摩耗が大きかったので交換となりました。

火曜日の車検予定です。

2月26日

車検整備で入庫のH様のステップワゴン。

新規のお客様、当店指名ありがとうございます！

同時いらいの車高調キット取付までしっかりと作業していきます。

点検の結果、エアエレメントとプラグが交換となりました。

続けて車高調キット取付。

最近のミニバンはカウルトップを取り外さないと交換できない車両が多いです。

戦後共に交換取付け完了です！

スタビリンクのナットが固着してちょっと時間かかってしまいました（汗

明日、車高の設定を行い水曜日の車検予定となります。

T様のGDBインプレッサ。

フロントメンバー、リアメンバー、デフメンバー等の塗装をしました。

換装を待って交換へと入っていきますね！

ラジエーター注文依頼頂きましたGDBインプレッサN様。

価格、性能、納期等検討の結果、今回はGreddyのTW-Rラジエーターに決定、発注しました。

入荷次第ご連絡しますね！

BNR34GT-R、車検予約でお電話頂いたK様。　いつもご依頼ありがとうです！

雪の状況、代車の都合を見ながらご連絡しますのでしばらくお待ちくださいね！

世の中は今日から3連休。

楽しいお休みを過ごしていますかー？

今日は閉店営業で一人での作業です。

冬の間に遅れている作業を、と思っていましたがもう2月も残すところあと1週間（汗

もうすぐ春の足音が聞こえてきますね・・・頑張ります！（苦笑

今日の作業報告です。

月曜車検予定のF様のワゴンR。

今回交換となった部品です。

T様のタント、エンジンオーバーホールです。

来週の車検＆登録を目指し、組み上げたエンジンへと交換していきます。

油脂類を抜き、邪魔となるものをガンガン取り外していきます。

エンジン＆ミッションセット取り外し完了！

とり外したエンジン＆ミッションを分離しています。

新エンジンをミッションとドッキングしていきます。

ミッションドッキング後、補機類＆ハーネスを移植。

搭載準備をしています。

そして搭載完了！

明日エンジン始動し、続けて車検整備へと入っていきます。

寒いですねー。　ようやく時期相応の天気になったってところでしょうか。

作業報告です。

2月21日

〇様のエクストレイル事故修理です。

鈑金塗装後の磨きも終わり、組み付けに没頭です。

最後の部品入荷し、各部のちりを調整しながらパーツを組み付けています。

組み付け完了しエアコンガスの充填をしています。

事故によっていろんな警告灯が点灯。

全てのセンサーを取り付けたあと、診断機にてエラーコードを読み取り消去していきます。

ここでセンサー等に問題があれば消去できなかったり再度エラーコードが出てしまいます。

全て正常に消去できました。

納車OKです！

ご依頼ありがとうございました！

あとは、保険の方の対応お任せ下さい！

S様のブーンX4です。

こちらもスタッフがかかりきりで組付けしています。

パーツが付いてくると、ようやくX4らしさが出てきました（笑

来週の車検＆納車目指して頑張っています！

2月22日

今日はスタッフは半日休みで午後からは私一人での作業。

F様のワゴンR、車検整備での入庫です。

早速点検整備開始！

右ロアアームボールジョイントブーツ破れ、タイロッドエンドブーツ左右亀裂大、フロントキャリパー固着あり、

リア・ブレーキシュー消耗、エアエレメント汚れ大で、交換orO/Hとなります。

キャリパーO/H。

他のNG箇所も本日中に整備完了！

来週月曜の車検予定となります。

※明日23日はへ祝日につき閉店営業とさせて頂きますので予約頂いている方以外の電話、接客対応はできません。

よろしくお願い致します。

車検整備で入庫予定のF様、明日の入庫OKです。お待ちしております！

今日からまた冬に逆戻りの寒さ、でも本来はまだ2月で寒いはずなんですよね（汗

作業報告です。

2月19日

〇様のエクストレイル事故修理です。

磨き作業へと入っています。

フロントバンパーもフォグランプ等の移植作業完了し、取付けを待っています。

水曜には全ての部品が揃う予定なので揃い次第完成へと向かいます！

T様ご成約のタント、エンジンオーバーホールです。

納期も近いので作業再開しています。

バルブ組付け完了しました。

バルブリフターを載せ、カムシャフトを仮組み。

販売用の中古車、エンジン不良の修理ですが一度エンジン開けてしまったらしっかりと仕上げます。

壊れたエンジンでもオーバーホールして新車のようなエンジンに蘇れば、購入して頂いたお客様にも

お得だったと思ってもらえるかな（笑

2月20日

S様のブーンX4です。

ヘッドライトを取り付け、ドア廻りの組み付けに入っています。

内装がバラバラの状態で、ロッカーパネルやリアフェンダー内部の防錆をしながら

組付けています。　汚れた部品の清掃＆防錆しながらの作業、時間かかりますが

スタッフがかかりきりで頑張っています。

もう完成までカウントダウンかな（笑

T様のタント、エンジンO/Hです。

バルブクリアランス計測しシム一体式のバルブリフターの入れ替えをしています。

リフターは当店在庫のもので間に合いました。

いろいろなエンジンを手がけてきたのでシムは豊富に在庫あります（笑

RB26、RB25、1JZ＆2JZ、KF、K6Aはそこそこストック有ります。

何度も脱着したカムシャフト、バルブクリアランス調整を終えようやく

本取付け準備で組付けペーストを塗布し取付けを待ちます。

組立完了していたシリンダーブロックにシリンダーヘッドを搭載！

カムシャフトを取り付け、タイミングチェーンを張ります。

チェーンは新品を使用。

オイルパン、カムカバーを取り付けてエンジン本体完成です！

今週中に車両に搭載していきたいと思います。

作業報告をまとめてします。

2月16日

〇様のエクストレイル、事故修理です。

入荷した純正部品を組み付けています。

足りないショートパーツは順次追加注文しています。

T様のUS･GDBインプレッサです。

部品も順次入荷し始め、交換部品の取り外しへと入っています。

追加依頼のフロントパイプ、各メーカー設定なくオーナーと相談の上製作することに決定。

フランジ製作のためフロントパイプを取り外しています。

取り外し完了。　このガスケットから型を起こしフランジ製作依頼していきます。

S様のブーンX4。

磨き作業完了しました！

製作＆交換してキレイになったロッカーパネルにチップガードを吹き付け

防錆＆保護性能アップを図ります。

2月17日

この日はスタッフの定休日で一人での作業。

〇様のエクストレイル。

ドア廻りのパーツを取り外し、塗装準備へと入っています。

S様のブーンX4。

再度リフト上へと引っ越しし、ディスクローター入荷したのでブレーキ廻りの取付けを

しました。

先が見えてきたので車検整備も同時進行。

そして最後のレストア作業、フロア下の腐食部のパネルを作り溶接補修。

ダイハツ車はほぼここが腐食しますね（汗

そして、補修したロッカーパネル裏側と同時にノックスドールで徹底防錆。

補修したリアフェンダー裏側、やロッカーパネル後ろ側の入り組んだ部位もUM-1600アンダーコートを吹き付けています。

下廻りの作業はほぼ完了。　週明けより組付けへと入っていきます。

今月中の納車目指して頑張っていますよー（笑

本日ご来店＆入庫のA31セフィーロH様。

MT換装計画＆予約からのようやく入庫ですね！

楽しいお話＆情報ありがとう！（笑

A31セフィーロ、何年ぶりに見たんだろ・・・。

私の若き頃ににドリ車としてブレークしたクルマです。

私の周りでも数台セフィーロでドリフトしていた奴らがいました（笑

来週から部品の確認、発注へと入っていきますね！

2月18日

S様のブーンX4。

くすんでいたヘッドライト＆フォグランプの研磨＆再コーティング。

新車のようにピッカピカに（笑

〇様のエクストレイル。

本日塗装完了です！

明日より磨き→組付けへと入っていきます！

現在深夜23時50分。

昨日の春のような暖かさはどこへやら・・・大雪です。

日中からの雨から一転夕方から雪に変わりこの状況。

と、書き込んでるうちにたった今事務所の電気が2回ほど落ちて真っ暗（汗

すぐ復旧はしたのですが、停電も発生しているのでしょうか。

明日の朝はいろいろ混乱が起きそうですねー（汗

まとめて作業報告です。

2月13日

〇様のエクストレイル、事故修理です。

部品入荷したので作業開始です。

ラジエーター＆コンデンサーを取り外しアッパーサポート交換準備に取りかかります。

損傷して変形したアッパーサポート、フェンダーサポートをスポット剥がして取り外しています。

新品のアッパーサポートを仮固定しヘッドライト＆フェンダーを取り付け位置関係を見ています。

位置が決まりライト＆フェンダーを再度外し本溶接。　他の変形した箇所も修正しサフまで入りました。

フェンダーが押され干渉して損傷したドア先端も修正しサフ入りました。

S様のブーンX4です。

オーバーホールしたエンジンも始動し、部品待ちのためその間に鈑金塗装部門へと再度引っ越し。

全塗装準備をしながらルーフとボンネットの飛び石による塗装剥がれ＆サビの補修を行っています。

オーナー様もここまで気付かないとは思いますが、いざよく見てみるとこれだけ点サビ等が発生していました。

サビを削り落として整形していきます。

パテ整形完了、白サフまで入りました。

塗装準備もほぼ完了し、この日は終了。　外は真っ暗でした（笑

2月14日

S様のブーンX4。

この日は天気も良く塗装日和（笑

一気に吹き上げました！

3コートパールなので工程が多く、全塗装で神経を尖らせているとこの季節なのに汗だくで塗装（汗

オーナー様チョイスのホワイトパール。

一見普通のパールホワイトなのですが、ブルーパールを使用し光が当たると塗装の奥に青い輝きが出てきます。

とてもキレイで良い色ですね！

画像でも分かるかな？

外装パーツや小物類の塗装も同時に塗装完了。

塗装後は何もできないのでこの日のブーンの作業はここまで。

〇様のエクストレイル、事故修理です。

交換＆補修した骨格部の塗装準備をしています。

この日に塗装しようと思ったのですが、他の作業と効率よく進めるためここでいったん保留。

ここでちょっと、当店のサンドブラスター。

中古品を譲ってもっらって数年間使用しているので見ての通り古いものです。

さすがにいろいろ不具合が出てきまして作業効率が良くないのでこの機に分解。

忙しさを理由に放置してきたのですが、直した方が効率が上がるので

オーバーホール＆作業効率アップのため改造していきます（笑

ということで必要部品発注。

材料揃い次第直して作業性アップしていきます！

2月15日

〇様のエクストレイル、事故修理です。

交換、補修箇所の塗装完了です。

新品フェンダーのボンネットやドアの開口部を閉めると隠れる部分も同時に塗装。

ラジエーターアッパーサポートも塗装完了！

奥にはS様のブーンX４フロントバンパー・・・。

塗装乾燥を待ちながら塗装箇所に触れないようラジエーター＆コンデンサー、

ホースメントを元通り取付け、配線の取りまわしまで進みました。

S様のブーンX4です。

フロントバンパー。　塗装乾燥したので塗り分け部の塗装をしました。

そうです、効率よくエクストレイルの塗装と同時に塗装しました。

オーナー希望の塗り分け、R35GT-R風でセンス良く仕上がります（笑

ボディの方は磨き作業へと入っています。

この作業は2日間ほどスタッフがかかりきりで行います。

オーナー様がこんなに手間かかるんだ（汗　と驚いていましたが、そうなんです。

徹底的なバラしから始まり組み付けまで、大変な作業です（汗

予算に余裕があれば前後ガラスまで外すことも・・・。

レストア、エンジンオーバーホールも同時にやっているので時間頂いています（汗