今日で2月も終わりです。 明日からもう3月、ついこの前年明けたばかりだったような気がしますが・・・早いものですねー。 車検依頼たくさん頂いておりますが忙しさで手抜き作業にならないよう気を付けてどんどん作業を進めていきたいと思います！
今日の作業です。
S様のラパン、昨日から作業している車検整備です。 プラグ交換風景です。 なんてことのないいつもの作業ですが確実に行っていきます。 基本的なことですがプラグを取り外す前にプラグホールをエアブローしてプラグを外した際にエンジン燃焼室内部に異物が入ってしまわないように細心の注意を払って作業します。 新品と比較すると減りがわかりますね。
亀裂の入っているファンベルトの交換作業です。 この手のスズキの軽はエアコンベルト交換の際にはフロントバンパーを外す必要があります。 このラパンも例外ではなくフロントバンパーを外しました。
ご覧の通り亀裂が入っています。 こうなると硬くなっている証拠なので滑りが発生しやすくなります。 狭い作業スペースですが上から下からいろんな工具で工夫しながら交換していきます。 新品ベルトは馴染んでくると多少伸びるので気持ち張りを強めにしておきます。 これでファンベルト交換完了です。
次は亀裂が大きくなっているドライブシャフトブーツ交換に取り掛かります。 もうすぐ破れそうな亀裂が入ってしまっています。 こうなってしまったら早めに交換するとトラブルを未然に防ぐことができますね。
まずはブーツ交換するためにシャフト先端部をナックルから抜きとるために周辺パーツをバラします。 なんとかシャフトがナックルから抜けたら専用工具でガツンと関節から引っこ抜きます。 左右同時に作業して効率を上げています。 私も一時期は簡単な分割式を使用していたこともあるのですが、現在は耐久性を考えて手間は数倍かかりますが分割式ではない純正タイプを使用しています。 格安車検を行っているところでは簡略化のために分割を使っているところも多いようですね。
シャフトにブーツを通して先ほど引っこ抜いたシャフト先端部を組み付けます。 これはコツが必要ですので慣れないとなかなかうまく入れれません。 ブーツを通す前にブーツ内の蛇腹部分にグリースを塗布し滑りを良くしてアウター側のシャフト関節部は古いグリースを拭き取り新しいグリースを充填しています。 組み付けたらブーツ内のエア抜きをしてバンドで締め付け交換終了！ 今日は午後から車検があったのでこの車両の作業はここで終了。続きは明日へと持ち越しです。
N様のJB2ライフは本日、無事車検クリアし全ての作業が終了しました！ 明日のお引取りお待ちしておりますね！
本日、L160Sムーヴの車検整備依頼でご来店下さったY様、お待たせしました。 本日入庫で明日から作業に入っていきます！ ご依頼ありがとうございます！
本日お電話頂いたアルトワークスO様、オイル漏れ＆ベルト切れ・・・災難でしたね（汗） 明日の入庫お待ちしております。 少しお時間を頂きますがしっかり直していきましょう！