猛暑が続きます。
天気予報を見てもずーっと30℃オーバー。 真夏･･･来ましたね（汗
作業報告です。
F様のエスクァイア、CVTフルード交換での入庫です。
フルード交換完了しました！ いつもご利用ありがとうです（笑
明日の引き取りOKですよー！
S様のZC33S、リコール作業です。
当店では2台目となるスイフトスポーツのフューエルポンプのリコール交換作業。
2台目なのでスタッフも作業をサクサク進めていきます。
滞りなく完了、リコール完了報告手続きもお任せください！ ご依頼ありがとうございました！
Y様のFC3S･RX-7、全塗装～車検取得迄の作業です。
本格的に鈑金へと突入しています。
ガラスも取り外し、純正部品の発注も開始しています。
何度も色替え、全塗装を繰り返した痕跡が出てきました。
確認できただけで赤（元々の純正色）→白→紫→オレンジと実に4色！ 歴史を感じますね！
パテで整形していく凹み等の箇所も歴史･･･ですね。
私が若かったころ全盛だったFCももう35年以上前のクルマ･･･当然ながらいろいろと不良部品があり
どうしようかと問い合わせてみると意外と純正部品が出るんですね！
マツダさんありがとう！ 素晴らしいです！
価格も上がってはいますが年式にしては良心的な方で、とんでもない価格設定してくる〇産も見習って
ほしいものですね（汗 まぁ、部品供給あるだけありがたいんですが（苦笑
N様のAE86、レストア作業です。
エンジン下ろしてからしばらく手がつきませんでしたが、少しづつ作業再開。
前後＆クォーターガラスを取り外しました。 えーっと･･･見た目より酷い状況（汗
数年前、仕上げた車両を中古車として購入したらしいのですが･･･中古車仕上げで
表面上は一見キレイでしたが、うーん･･･（滝汗
酷いところから着手。切り取って削って溶接して防錆･･･。
じっくりと進めていきます。
N様のECR33スカイライン、LSD＆ファイナル変更での入庫です。
オーナーが持ち込んだドナーとなるデフを分解。
車両から取り外したデフと2機並べて同時に移植作業を行っています。
組付け完了し、バックラッシュの計測。
ちょっとファインピッチのバックラッシュにしては大きめ、基準値を外れてしまっているので
調整していきます。
アジャストシムを計測し当店ストック品と入れ替え再計測。
バッチリ基準値に収まりました。
歯当たりを見ています。 問題なしですね。
明日、オイルシール入荷次第組み付けて完成となります。
P様のミニキャブ、エンジン修理です。
部品も入荷してきたので作業再開です。
シリンダーヘッド分解しています。 今回はコスト重視ということもありヘッドのみオーバーホールして
修理していくこととなります。 破損したエキゾーストバルブ取り外しまで進みました。
明日も頑張ります！