暑い！ 暑さで溶けそうです（汗
県内でも35℃越えのところが多数あるようです。
倒れないよう水分補給はしっかりと！
作業報告です。
P様のミニキャブ、エンジン修理です。
先日下ろしたエンジンのタイミングベルトを取り外しシリンダーヘッドを取り外しています。
取り外し完了！
赤丸の部分、見えますか？ エキゾーストバルブがパックリと割れて欠損しています。
先日、スコープで見た光景そのままですね。
燃焼室の点検･･･スキッシュエリアに破片により叩かれた形跡はあるものの普通に動かす分には
問題ないでしょう。
シリンダーブロック側、2番シリンダー＆ピストントップの点検。
シリンダー壁面に大きな損傷はなく距離の割にクロスハッチもしっかり残っているようです。
ピストントップ、プラグとバルブの破片が暴れた痕跡はありますが、大きなダメージはなし。
ということで、今回の診断結果を踏まえ、エキゾーストバルブ交換で対応し修理する方向で決定！
部品発注完了しましたので、入荷次第バルブ交換修理していきますね！
Y様のFC3S、オールペンです。
分解作業へと入っています。
フロントフェンダーは裂けてしまっていたので溶接修理しパテ整形していきます。
オーナー様もご来店し、どう進めていくかの確認完了、本格的に進めていきますね！
残りのエアロパーツも入荷しました。
他に、O様のBNR34･ブレーキパーツ、M様のスイフトスポーツのLSD、H様のS15･カムシャフト、
N様のBNR32･ガスケット一式等々続々とパーツ入荷中。
K様のJZX90マークⅡ、エンジン製作です。
水冷オイルクーラー撤去作戦のパーツ入荷したので作業再開。
まず、オイルブロックを取り付けるにもセンターにボルトがないので取り寄せ。
他のグレードのセンターユニオンボルト、純正品です。
ヤフオクとかで高額で売っていますが、まだ純正部品で出ます（笑
GreddyのオイルクーラーキットのセンターブロックはOリングの径が62Φで合わないため
外径70Φのブロックを取り寄せ装着。 これでGreddyのキットを装着できます。
余ったGreddyのブロックは当店で下取りますので追い金は発生しないのでご安心を（笑
次はコンプレッサーの部品入荷次第対策していきまね。
B様のJZZ31ソアラ、タイベルカバーの塗装完了です。
ブラックパールメタリック（笑
なかなかキレイなカラーですよ！
しばらく入庫していたN様のENR34スカイライン、ついに納車です！
走り去っていく姿がカッコよかったのでUターンしてきたところを思わずパシャリ（笑
ご依頼ありがとうございました！