作業報告です。
F様のWRX･STiです。
作業も最終段階に突入。
EVC7とデフィのメーターはこんな感じでインストール。
最後にフラッシュエディターにてECUの書き換えを行っています。
車両の仕様に合わせてフェイズ2データを書き込み。 書き換えを行った後はECUステータスを確認し
しっかりとフェーズ2データへ変更されていることを確認し完了！
最後はEVCのブースト設定を行い、全ての作業が完了しました。
本日無事に納車となりました！ 去年からのご依頼でしたが長期間お待ち頂き、作業後は大変喜んで頂き
こちらも感謝です！ また何かあったら気軽にご相談下さいね！ NUTECオイルも興味持って頂いたようで、
オイル交換だけのご来店でも大丈夫なのでまた遊びに来ながらWRXのインプレッションお願いしますね！（笑
ご依頼ありがとうございました！
T様のミラ、足回りトラブルで入庫です。
オーナー自身でロアアームの交換作業中、内部の受けのナットが取れてしまって
ボルトが固定できなくなってしまったとのことで緊急レッカーしました（汗
本来ならメンバー交換事案ですが、高額な金額がかかってしまうので修理することに。
メンバー切開してみると、内部の受けナットの溶接が剥がれ転がって落ちてました（汗
受けナットをボルトで固定してメンバーに溶接。 そして切開した部分を元通りに溶接して塞ぎました。
このあと内部、外部共に防錆処理をしてメンバー修理完了！
ナメてしまっていたロアアームのボールジョイントぶのネジ山修正もしておきました。
損傷していたブーツも交換完了。
車両に取付けて修理完了！
お引き取りお待ちしておりますねー！
〇様ご依頼のスペイド、事故修理です。
先日交換したAピラーアウターパネルとフェンダー、ドアの内側の塗装をしました。
明日より組み付け、移植作業えｈと入っていきます。
T様のRAV4、車検整備での入庫です。
早速点検開始しております。
トラブル発見！
プロペラシャフトのセンターベアリングブッシュが切れて損傷しています。
このままでは車検NGなので交換となります。
幸いこの車種はここだけでの部品供給ありました！
明日、入荷予定で入荷次第交換し明後日の車検予定となります。
E様のミラージュエボリューション、リアデフ加工、組付けです。
大変お待たせしました！ 前回、デフ交換途中でデフのサイズが違い、再発注していた
CUSCO機械式LSD、入荷しているので組み付けていきます！
ノーマルデフよりリングギヤを移植し、部品供給のないセンター側のベアリングインナーレースを
移植しようと思ったら、これがまた抜けない（汗
分かりづらいと思いますが、外周の内側にインナーレースが圧入されています。
どうしても取れないので裏側から穴を開け、叩き出します！（強硬手段）
穴を開けるのもインナーレースに傷をつけないよう気を使います（汗
なんとか傷もつけずに取り出し完了！ リングギヤを組んだLSDに圧入できました。
LSDに使用しるサイドベアリングが前回のLSDには付いて来ていたので安心していたら今回は付いて来ないとか・・・。
まぁ、通常は付いてきませんよねー・・・前回のはなんで付いていたんだろ？ サイズ違いで非売品だから、とかかな。
とりあえず、ベアリングないと組めないので発注。 入荷までもうちょっとお待ち下さいねー。
M様のER34スカイライン、ヒューズボックス移設他多数作業です。
途中でバタバタと忙しくなり作業止まってしまっていました（汗
作業完全再開します！ エンジンルームとフェンダー内の配線処理をしています。
3月中に仕上げる予定がもう4月（汗
明日からメインで進めていきますね！