作業報告をまとめてしますね（汗
エンジン製作中のM様のER34スカイラインです。
エンジン製作も完成に向かっているので、依頼を受けていたアライメント調整です。
当店では4輪アライメントテスターは導入していないので基本外注となりますが、
今回は訳あって当店で簡易テスターを用いての調整をしています。
あくまでも暫定です。
前後とも大幅に狂っていました（汗
これだとまともな動きはしないしタイヤも盛大に減るわけです。
簡易テスターでの計測ですが、しっかりと数値を出して調整しています。
この辺はプライベート時代からの経験と勘がものをいいます。
完成後試走しましたが、非常に快適に素直に走っています（笑
私の愛車も、この手法で調整して十数年普通に走っています（笑
とはいえ、数字での確証が欲しいと思うので後ほどしっかりと
4輪テスターにかけて調整しましょうね！
何度トライしても漏れるサージタンク付属の水ライン（汗
いろいろ対策しながらもう4度目・・・。
都度、工夫していますが・・・止まるまであきらめませんよ！（笑
深夜になってしまいましたが、実走行にて慣らし運転用データを確認修正。
深夜1時、なんとか慣らし走行できるまでのデータ完成。
翌日バタバタとオーナーの元へ納車！
Mさん、こんなに遠方から来て頂いていたんですね！（汗
フットワークの軽さに脱帽（笑
毎度ほんとありがとうございます！
慣らし運転頑張ってくださいねー！
〇様ご依頼のGR86、GTウィング取付けです。
取付けする位置を決めています。
センターをしっかり出して均等に位置決めしていきます。
ここで問題発生！
86のトランクの角度がキツくて持ち込んだGTウィングではそのまま
取付けできません（汗
というわけで・・・加工するために角度を計測しています。
ちょいと加工して、位置合わせ。
この先の取り付け位置は相談して、明日穴あけ→本取付けとしますね！