今日の作業報告です。
K様のRB2オデッセイ、ATF交換作業です。 使用したATFはニューテックZZ-52。 当店でもオススメのATFでして、燃費が向上した！、調子が良くなった！、フィーリングが変わった！等の評価も頂いている高性能ATFです。 今回も変速ショックが気になるとのことで交換してみました。 交換後は切り替えもスムーズになったような気がしますが、普段乗っている本人が体感してみるのが一番でしょう。 後日インプレッション聞かせて下さいね！（笑） ご依頼ありがとうございました！
こちらはT様のキャンター、セルモーター＆リングギア噛み合わせ不良？での入庫です。 以前にミッションを下ろしてリングギアを交換しているのですが・・・セルを回すと空回りするような音がします（汗） とりあえずセルモーターを外してリングギアとセルモーターの状態を確認します。
セルモーターを取り外した穴からリングギアが確認できます。 んー、特に異常磨耗は見られませんねー。 そしてセルモーター・・・あれ？ 通常セルモーターは手で回すとギヤ部が回転しながら突き出てきます。 しかし、このセルモーター、空回りすることがあり、さらに逆回転もしてしまいます。 ワンウェイクラッチがおかしくなっているようですね（汗） 原因はこれでしょう。 前回リビルト品を使用してまだ一年経過していないのでクレーム対応とさせて頂きます。 リビルトメーカーより即発送して頂いたので明後日の入荷予定となります。 入荷次第すぐに取り付けて納車しますね！
こちらはM様のサンバートラック、クーラント漏れでの入庫です。 原因はコレです。 リヤエンジン車なので前側までヒーターホース＆パイプが伸びているのですがそのパイプが腐食により穴が開いていました。 このパイプ、3本すべて交換となります。 本日中に部品入荷しましたので明日より交換作業へと入っていきます。
こちらは現在製作中のミラ改ターボです。 ボディワーク頑張っています！ 朽ち果ててなくなっていたフェンダーを再生しています。 エンジンのドナー車となった部品取り車のオプティビークスよりフロントフェンダーを引っ剥がして切断、ミラのリヤフェンダーへと溶接して造形しました（笑） 明日も引き続きサビ穴と闘っていきます（汗）