しばらくの間、体調不良で作業効率が落ちていましたが、復活です！ と言っても熱が下がっただけなのですが・・・熱が下がればこっちのもんです！（笑） 体が動くので非常に楽になりました。 作業頑張って進めていきます！ 気を抜かずにぶり返しには気をつけます（汗）
今日の作業報告です。
S様のフォレスター、作業開始です！ 今回は予算の都合上低コストでの車検依頼ですが、各部しっかりと点検して必要最低限の部品交換で頑張ります！
まずは開かなくなった運転席のパワーウィンドウの点検から開始です。 ドアをバラしてのチェックです。 通電テストを行い・・・原因確定しました。 パワーウィンドウのモーターが壊れていますね。 ローコストで収まるようここはリサイクル部品を使用して直すこととします。 本日中に手配し、在庫ありで即入荷となりましたので明日から交換作業へと入っていきます。
こちらはN様のオーリス、納車前整備へと入っています。 車検付きの低走行で非常に状態の良い車両に見えますが、そこは中古車です。何があるかわからないのでしっかりと整備してから納車します。
まずはブレーキから点検しています。 フロントブレーキ、問題なしですが、グリースが切れているのでグリース塗布して組み付けておきました。
リヤブレーキも問題なし！ こちらもフロント同様に再組み付けです。
ブレーキフルードはやはり汚れていたので新油へと交換しておきました。
エアエレメントは汚れていたので新品へと交換しておきました。 バッテリーは去年の交換歴が記載されており、比重もバッチリでした。 ATFも今年2月の交換歴ありで確認してもきれいな状態なのでOKですね！
依頼通りに下廻りもしっかりとシャシブラックで防錆塗装しておきました。 もともと状態の良い下廻りだったのでこれからのメンテナンスでしっかり長持ちさせましょうね！ 将来的にノックスドールのご検討もよろしくです！（笑）
こちらはT様のアルトバン改ターボです。 痛恨のタービンブローです・・・（汗） タービン音に金属音が混じりブーストがかからなくなってきたとのことでタービン外してみると・・・軸にガタがでていました。 原因はハイブーストによる軸ブレでしょう。 高ギヤ、高負荷時にオーバーシュートで1.4kを超えていたようで、オーナーも気づいたときには異音が出ていたようです。
ま、やっちまったものは悩んでもしょうがないので潔く交換！ というわけでリビルトタービン登場（笑） これをスポーツタービン化すべくタービン分解！ エキゾーストハウジングごと強化アクチュエーター移植します。 リビルトの方のアクチュエーターが非分解式でちょっとめんどうなことになりそうなのでハウジングごとの交換なわけです（笑） この方が加工リスクが少ないので結果的にこの手段でいきます。 続きは明日！