久々に寒い一日でした。 テレビもラジオもニュースはイスラム国の日本人拘束事件でもちきりですが・・・無事に解放されることを祈ります。
今日の作業報告です。
Y様のDD51Tキャリートラック車検整備です。 昨日の続きでブレーキ整備後のフルード交換完了です。
下廻り点検です。 アーム、ジョイント部のガタもなくマフラーもOK、特に問題はないようです。 ミッション、前後デフオイルもOKです。 エンジン周辺にオイル漏れ発見。漏れ箇所を探ります。
エンジン周辺からのオイル漏れはズバリここでした。 タペットカバーパッキン硬化による密封性低下です。 早速交換します。
カバーにスラッジがびっしりついていたので洗浄してから取り付けにかかります。 プラグホールのパッキンも新品へと交換です。 元通り組み付けて修理完了です。
下廻りに腐食穴こそ空いていなかったものの、怪しい箇所が数箇所出初めていたので気休めですが防錆塗装(パスター)します。
吹き付け完了です。 下廻りは新車のようになりました(笑)
紛失しいてなくなっていたバッテリーの固定ブラケットも入荷して新品を取り付けました。
パーキングブレーキの警告灯が点灯していなかったので球切れを疑いメーターユニットを取り外そうとしたら・・・このクルマ、ステアリングシャフトをフリーにしてからじゃないとメータークラスターが外れないんですね(汗) いろいろバラしてようやくここまで・・・ん?・・・なんか警告灯ついたんですけど(滝汗) ここまでバラしたのに結果、サイドブレーキレバースイッチの接触不良だったとかいうオチが(泣) とりあえず対策して車検に対応しました(汗)
明日、泉舘は午前中留守にしますのでご了承ください。