遅くなりましたが本日の作業報告です。
O様のラグレイト、ニューテックecoプログラム最終工程でのご来店でした。 前回、燃料系洗浄剤NC-221、吸気系洗浄剤NC-121を施工し、エンジンフラッシングNC-910をオイルに添加して通常使用しながら約2000キロの洗浄を行いました。 そして今回最終仕上げのNC-83エンジントリートメントでエンジン内部をコーティングします。 エンジン内部の躍動面の保護により圧縮圧力が回復し気筒間のバラつきが減り、振動、騒音、燃費の改善につながります。オイル下がり、オイル上がりにも効果があるようです。 エンジン内部の摩擦抵抗の軽減により、燃費の改善、加速力アップ等も見込めます。 話はそれましたがO様のラグレイトは新油に交換、エレメントも交換でトリートメントも添加して仕上げとなります。もちろん使用した新油はニューテックオイルです（笑） 徐々に効果が現れてくることでしょう！ ありがとうございました！ 結果報告お待ちしてますよ！（笑）
こちらはK様のS15シルビア、車検整備見積りです。 しっかりとした見積りを出すために分解点検しています。 プラグOK、ファンベルトは亀裂のため交換となります。
フロントブレーキ分解点検中です。 パッドの残量もありピストン固着もなく問題なしです。
リヤブレーキの点検です。 トラブル発見です！ 左リヤキャリパーピストン固着してしまっています。 以前パッド交換した際にピストン戻しでブーツに傷を入れてしまったのが原因と見られます。 ブーツに数箇所穴が開いておりよじれてしまっています。 キャリパー交換又は要O/Hとなります。
デフオイル問題なし、ミッションオイル交換推奨です。 見積りご検討お願いしますね！
こちらは本日車検整備で入庫のY様のMH21SワゴンRです。 下廻り点検している際に発見してしまいました・・・サビです。 それもただのサビではないんです。 真っ白に見えるもの、塩害の被害なんです（汗）
フロントフレームがサビにより腐食してしまい穴だらけです（汗） それだけではなく、腐食によりラジエーターマウントステーまでが朽ち果ててしまっており、ラジエーターが宙ぶらりんの状態でした。 このままでは危険なので明日からフロントフレームを製作、修理しますね！