遅れていた作業報告をまとめて行います。
〇様のジムリ―、箱替え作業です。
移植した部分と補修した部分の塗装が完了しました。
同色の車両を選んで用意したのですが、使用環境により色の変色が激しいので
ボカシ塗装をし合わせて塗装しました。
黒い部分もくすんでいたり傷が入っていたので塗装。
用意したエブリィの方はHID仕様なのでジムニー顔のH4に合わせるため配線加工を
しています。
磨きも終了し、組付けへと入っています。
だいぶ仕上がってきました。
土曜日の納車に向けて頑張っています！
T様のRAV4、車検整備です。
プロペラシャフトのセンターベアリング交換を行っています。
分解してセンターベアリングを取り外し交換。
このあと無事に車検クリア、納車となりました。
ご依頼ありがとうございました！
〇様のスペイド、事故修理です。
フェンダーとスライドドアの取付けまで進んでいます。
ここから塗装準備をして塗装となります。
車検整備で入庫中のT様のザ・ビートルです。
プラグの摩耗が激しいので交換。
漏れが発生していていたウォーターポンプの交換。
外車の整備は工具が違うので、大変に感じますがやることは基本同じです。
ウォーターポンプ交換ついでにベルトも交換。
車検も無事クリアしましたが、ちょとエンジンの吹け上がりに違和感あるので
もうちょっと預かりますね。
E様のミラージュエボリューション、リアデフLSD組み込み＆ケース加工です。
サイドベアリング入荷したので作業再開。
LSDにベアリング圧入しています。
LSDを組み込んでコンパニオンフランジを組み付けています。 ここもしっかりとトルクレンチで規定トルクで締め付け。
上部のブリーザーも噴き出し対策済みの新品の純正部品を組付け。
オイルシールを打ち込み修理。
これにてAYCキャンセル仕様のリアデフ完成。
本来、デフオイルの容量が0.5Lしか入らないデフもケース加工によりAYC側の部屋をオイルタンク化することで
1.2Lほど入るようになります。 機械式LSDはオイル環境も過酷なのでオイル容量アップの効果はデカいと思います（笑
来週から車両への取付けを行っていきます！
M様のER34スカイラインです。
未だカオスな配線・・・LinkECUの内部データを確認しながらECU配線加工を行っています。
オイルクーラー電動ファンの追加配線加工完成。
配線処理をしだいぶスッキリしてきました。
続いてNOSパージ用のソレノイドの取付け位置を吟味していますが・・・
なかなかエンジンルーム内にカッコよく取り付けるには付属のステンメッシュやジョイントに制限がありすぎて
難しいことが判明（汗 短いステンメッシュホースゆえに融通が利かない（汗
オーナーと相談し解決していきます！
車検整備で入庫中のT様のヴォクシー、本日点検整備完了！
エンジンオイルはNUTEC、駆動系オイルの交換も完了し、希望されていたブレーキ系の整備まで全て完了しました。
明日の車検予定となります！