今年はこの雪のせいか昨年末から事故車が続々と入庫、鈑金部門が大忙しです（汗
現在、8台の鈑金修理待ちとなっております。
全ての車両、同時進行で部品入荷次第進めるように効率よく頑張っていきます！
今日の作業報告です。
〇様のクラウン、事故修理での入庫です。
本日、概算見積もり完成しまして、保険会社へと送付。
アジャスターとコンタクト取れ次第部品発注へと入っていきます。
M様のパッソ、ノックスドール防錆施工です。
本日、UM-1600 吹き付け完了、夜までに組付けまで完成させました。
明日以降納車OKです。 ご連絡しますね！
A様のキックス、事故修理は左側面の鈑金が完了しサフ入れまで進みました。
明日の塗装予定です。
K様のヴォクシー、事故修理です。
部品が揃い始めたので作業開始しております。
交換予定のフェンダーまで取り外し、取付け準備をしております。
〇様ご依頼のハイゼットカーゴ、事故修理です。
交換予定のフロントドアの内側塗装しました。
明日取付けして、他の部品を待ちます。
O様のGRX125マークX、エンジン始動不良修理です。
本日、セルモーター入庫したので早速作業開始！
先日よりお伝えしていますが、セルモーターの位置が非常に良くない（汗
この画像、エンジンマウントを取り外した状態でこれです。
エンジンマウントブラケットの後ろにあるため、マウントブラケットをエンジンから取り外すか
左バンクのEXマニを外さないとアクセスできそうもないので・・・
ブラケットを外しました。 と簡単に言っていますが、これを取り外すのに
ボルトが固い＆工具が入るスペースがほぼなく力が全く入れれないので・・・
スペースを確保するのに結局メンバーごとエンジンを下げてようやく取り外しました（汗
そしてようやく摘出！ 配線もギリギリの長さで・・・まぁやりづらい。
トヨタにしては作業性極悪です。 4WDゆえの整備性の悪さでしょうねー。
新旧セルモーター。
リビルトセルモーターを取り付け、元通りに戻していきます。
各部確認してエンジン無事始動！ 元気にスタートしました（笑
明日、納車OKなので連絡しますねー！
レストア中のAE86トレノN様、ご相談のためのご来店ありがとうございます！ 予定通り部品発注して進めていきますね！
ER34スカイラインM様、こちらもご相談のため遠方よりのご来店ご苦労様です！ いつも楽しく相談させて頂きありがとです！（笑
こちらも今日の相談通りに部品発注開始し進めていきますね！ NOSパージの勉強もしておきますね（笑