新年あけましておめでとうございます！
昨年は多忙を極め大きな作業遅れ等反省する部分もありましたが、たくさんの車両を手がけさせて頂き
感謝と勉強の日々でした。
今年も精一杯頑張っていきたいと思っておりますのでスタッフ共々何卒よろしくお願い致します！
本日より、店の方は休み明けとなり通常営業再開しておりますが、私は4日より出勤し作業を進めております。
それでは今年最初の作業報告です！
昨年末にエンジン始動不良により緊急レッカー入庫のO様のマークXです。
さっそく故障診断開始しています。 このような症状はまずセルモーターを疑うのですが、疑いを確信に変えてからの
部品発注が必要となります。 誤診断は余計な出費となってしまいますからね（汗
まずは、エンジンスタートの第一作動ポイントのイグニッションスイッチの点検。
キーON～スタートで≒12Vの出力を確認。 イグニッションスイッチはOKです。
出力があるにも関わらずセル回らず。
セルモーターへのスイッチの導通を計測しようと試みるも・・・。
下側から見ても奥の方にほんの少しセルモーターがようやく確認できる状態（汗
では真下から・・・4WDトランスファーの隙間からようやく見える状態（汗
スイッチにはアクセスできませんねー。
というわけで、ちょいと荒療治。 セルモーターへ長い棒を使用して打撃を与えると
セルモーターが回りエンジン始動！
ハイ・・・セルモーター不良で間違いないでしょう。
本日リビルトセルモーター発注しましたので入荷次第交換作業へと入っていきます。
交換作業、エンジンマウント外してエンジン浮かして・・・となりそうです（汗
M様のER34スカイラインです。
お待たせしました、オイルクーラー取付け＆フューズボックス移設他多数作業開始しております。
まずは、邪魔なパイピング等を取り外し、レイアウトを考えています。
オーナーが希望の位置にはインタークラーパイピングとパワステクーラーが邪魔をしているので
P/Sクーラー移設と、パイピング変更、製作必須となりそうです。
ヒューズボックスは移設の準備で分解開始しています。
Mさん、各部相談でのご来店お待ちしておりますね！
N様のAE86トレノ、ボディレストア他作業です。
こちらも大変お待たせしました（汗
ようやく作業開始です！
まずはエンジン＆ミッション取り外しのためシフト廻りをバラしています。
ついでにレストアで室内もドンガラにするのでシート類も取り外しています。
シフトレバーのブーツが数巡年の時を経てグズグズになって土がびっしり侵入しておりました（汗
この辺も部品の調査からですね。
ラジエーター、セルモーター、エキマニ等外しています。
そしてミッション取り外し完了！ 固着しているクラッチも出現しました。
明日よりエンジン取り外しへと取りかかっていきます。
K様のヴォクシー、事故修理により入庫です。
保険会社との連絡も取れ、本日部品発注完了です。
ぼちぼち作業していきますね！
A様のキックス、事故修理での入庫です。
こちらも本日損傷個所確認のため分解、部品発注完了です。
こちらもぼちぼち進めていきますね！
K様のパッソ、車検整備＆事故修理での入庫です。
まずは本日破損部分の部品発注しましたので、入荷次第修理開始→車検整備へと進んでいきますね！
U様のノア、事故修理での入庫です。
本日損傷個所確認と部品リスト製作まで進めておりますが、まだ保険会社からの
連絡ないので、コンタクト取れ次第進めていきますね！