今日は週明け、多数の部品発注、電話対応等をこなし、予約車両の搬入他車両搬送で一日走り回っておりました。
新年度も頑張っていきます!
作業報告です。
K様のENR34スカイライン、ストラットタワーの補修、塗装完了です!
裏側も防錆材を塗布し、ノックスドールで表面防錆処理。
フロント側の処理完了です!
K様のステージア、仕様変更作業続報です。
追加発注部品到着までの間に作業進めています。
燃料ポンプを交換しています。
タービン交換に伴い燃料系強化は必須です。
燃料ポンプ交換時の配線加工、圧着端子も抜けや接触不良防止に当店では
しっかりとはんだを溶かし込んでいます。
細かい作業ですがトラブル防止に効果絶大です。
そしてエンジンルームへ。
サージタンク交換により、一か所配管が邪魔してサージタンク取り付けの妨げに・・・。
配管レイアウトを変え干渉しないように曲げ加工。
サージタンク取り付け後、配管に違和感がある場合は切断撤去し別配管を通しますが、
とりあえずこれを生かせるか試してみます。
そして、ラジエーターファンをカップリングから電動ファン化。
Linkecuでコントロールします。
おっと・・・ラジエーターを取り付けるとパワステポンププーリーに電動ファンが接触(汗
ん-・・・後ほど逃げ加工をし解決していきますね。
〇様ご依頼のタント、事故修理は先週のうちに塗装準備まで進み
昨日塗装まで完了しました。 画像取り忘れましたが・・・
本日磨き~組付けまで完了し無事納車となりました!
ご依頼ありがとうございました!
B様の2JZ-GTEエンジン。 シリンダーヘッド組み付け完了です!
腰下の組み付け、シム計測へと入っていきますね!