遅れてしまっていた作業報告です。
軽い鈑金作業や整備作業、車検などで入庫のお車の報告は省略させていただきます(__)
バタバタで写真を撮り忘れているお車が多かったですし、
溜まりに溜って作業内容を思い出せないお車もあります、、、
本当に申し訳ありませんm(__)m
では作業報告です。
A様のインプレッサ。
リフレッシュ作業での入庫です。
まずはクラッチ交換(‘ω’)ノ
エンジンルーム側、下側を行ったり来たりしながら、
インタークーラー、セルモーター、プロペラシャフト、ドライブシャフト、マフラーなど邪魔になる部品を取り外していきます。
タービン周りの遮熱板やら、シフトリンクなど外しづらい部分も多く焦ってしまいますが慎重に作業を進めていきます(・・;)
最後にレリーズフォークを止めているシャフトを取り外しておきます、、、
プル式は車種によって作業方法が違いますが、この作業を行わないとミッションが離れてくれません。
ミッションを降ろす際もボルトやノックピンやらが固着していてこれまた大変(T_T)
ここは気合です。気合で割ります。笑
ちなみにですが、ミッションを止めているボルトがなかなか抜けず、2か所ネジ山修正をしました、、、
ボルトは新しいものに交換です。
逆光！！
見づらいですが純正クラッチです。
クラッチカバー、ディスク、フライホイールを外し、リアクランクシールを交換。
これは慣れていても少し緊張する作業、、、
ここからオイルが漏れたとなるとまたミッションを降ろさなきゃいけないですよね。苦笑
リップ部分が変にめくれたりしていないか確認しながら、均等に打ち込んでいきます。
今回組むのがこのクラッチ。
オグラのライトクラッチ！
大パワーには対応していませんがライトチューン程度で乗るにはとてもいいクラッチです(^^)/
結構軽いですし、スパスパ切れます！
軽量フライホイールの導入でレスポンスも向上(‘ω’)ノ
フライホイールに新品のパイロットベアリングを組み込んでいきます。
ミッション側も準備していきます。
リバーススイッチも交換。不具合が多い部分なのでしょうか、、、(・・;)
写真を撮り忘れましたが、洗浄後グリースアップしなおし、
フォークやレリーズベアリング組んでおきます。
クラッチ取り付け(^^)/
ここからは折り返し作業です。
見づらいですが載りました！！
ついでにセルモーターもリビルト品に交換です(^^)/
打ち換え後の写真を撮り忘れましたが、サイドシールも交換です！！
ドライブシャフトが刺さる部分ですね(^^)/
お次はスタビブッシュ。
前後、計4か所交換ですね！！
ガタが出るほどではありませんでしたが、
取り外したブッシュには細かいひびが入っていました。
お次は点火系！！
プラグとイグニッションコイル交換です(^^)/
今回使用するのはオカダプロジェクツのプラズマダイレクト。
プラグはNGKのレーシングプラグです。
インプレッサのこの作業はなかなかやりづらいですね(・・;)
新旧プラグ。
摩耗はそこまででもなかったです(^^)
オカダプロジェクトのイグニッションコイル。
コイルのプラグブーツは純正の物を再利用するようです。
新しいコイルに取り付けていきます。
組み付け完了(^^)/
いきなりバラけてる写真でごめんなさいm(__)m
パワステポンプ、エアコンコンプレッサーもリビルト品に交換です！
交換にあたってオルタネーター等も取り外しました。
ブラケットからパワステポンプ、コンプレッサーを取り外し、リビルト品を組み付けていきます。
これで元通り組み付けて作業完了です。
と、いきたいところでしたが1つ事件発生(・・;)
パワステポンプをブラケットに固定するためのボルト。
これがなかなかに固着していてボルトの頭が舐める始末m(__)m
最終的になんとか抜くことができたのですがボルトは再利用不可の状態、、、
急いで注文しました。汗
こちらのボルトの入荷予定が来週月曜日(T_T)
ボルトが入荷し次第組み付け、作業再開です(__)
エアコンベルト、ファンベルトは入庫済みです。
前後ブレーキローター研磨中の風景、、、
ブレーキパッドとローターは新品へ交換の予定でしたが、
まだまだ厚さがあったのでコスト削減の為にローター研磨で対応しました(^^)/
使用するのはディクセルのパッド。
しっかりグリースアップしてから取り付けていきます。
リア側の写真撮り忘れました(__)
組み付け完了です(^^)/
ちらっと見えていますがテイン(フレックスZ)の車高調も取り付け完了です(^^)/
こちらがリアですね。
EDFCアクティブ(減衰力のワイヤレスコントローラー)の取り付けは来週月曜日から作業開始です。
減衰調整のコントローラーがワイヤレスかしているのは初めて知りましたね(T_T)
時代と共にクルマいじりも進歩しているんですね(・・;)
フロントバンパーの補修作業も並行して進めております。
月曜日の塗装予定です(^^)/
残るはEDFCとクイックシフターの取り付け、
パワステポンプなどの組み付け作業、
バンパーの塗装作業。
盛りだくさんのメニューでしたがもう少しです！！
納車までもう少しお待ちください(__)
T様のER34スカイライン。
点火系の不調。
イグニッションコイル、プラグの交換での入庫でした。
まずはスロットルなど邪魔になるものを取り外していきます。
この作業が何気に面倒な所。
私Kも過去にER34スカイラインに乗っていましたが、
プラグ交換は面倒でした(T_T)
蓋を開けてこんにちは。
プラグはだいぶ摩耗していましたね(・・;)
プラグ、コイル、ガスケット類を新品に交換し、元通り組み付けて作業完了です(^^)/
作業完了後、テスト走行してみましたが、
失火もなくバッチリでした！！
またのご利用お待ちしておりますね～(__)