今日の作業です。
S様のMH21Sエンジン不調修理です。 まずは減ってしまったプラグを新品へと取り替えます。 並べてみるとプラグギャップの違いがわかりますね。 古いものは倍近くギャップがあります。
清掃したISCVを装着。 これで直ればいいんですが・・・。
エアエレメントも新品へと交換。 これだけ汚れていれば吸気抵抗もかなりのものでしょう。 点検ついでに交換です。
今日は数回に渡ってエンジン始動→暖気→しばらくアイドリング→エンジン停止→冷めたらまたエンジン始動を繰り返してみましたがエンジンは止まりません。 とりあえずこのまま乗ってもらって症状がまた出るようでしたら次の段階へと進みたいと思います。 今回はこれで納車となります。 明日の引き取りお待ちしておりますね!
こちらはS様のMC21SワゴンR車検作業です。 マフラーの修理です。 サイレンサーとパイプの付け根が腐食して穴が空いてしまっています。 範囲が広く溶接も効かないので鉄板を巻きつけて溶接が効くところで溶接します。
うまくいきました。 さっそく装着です。 ついでにバンパーに出口が干渉していたので溶接する際に少し角度を変えて干渉しないように作り直しました。
フロントブレーキパッドです。 ギリギリですね(汗) 使い切っています。 もう少し遅ければディスクローターにダメージを与えるところでした。 もちろん新品交換となります。
キャリパー、スライドピンの固着なし、グリースを塗布して組み付けます。 新品のパッドは当たりが付きやすいようペーパーがけしてから組み付けています。
リヤブレーキ、ドラム内部。 ライニングのの減りも少なく、ホイールシリンダーのオイル漏れもないので清掃、給油して組み付けます。
マフラーを直したはずなのになぜかまだ排気漏れ音が・・・ここです、この遮熱板の中っぽいですね。
遮熱板を外すとススで真っ黒い触媒の横にぽっかり空いていました、穴が。 これも溶接で埋めていきます。
溶接で埋めて、さらに保険でその上からマフラーパテを塗っておきました。 これで排気漏れは止まりました。
ブレーキオイルはかなりの汚れでしたが、いつも通り全量交換しておきました。
セルモーター交換時に邪魔な配管を外した際に抜けた分のクーラントを補充してエア抜き。 最後にエンジンルームの洗浄をして終了です。 明日車検予定です。
こちらはO様のHB21Sアルトワークス修理作業です。 お待たせしました、今日から作業開始です!
まずは切れてズタズタになったファンベルトを取り外しました。 新品へと交換していきますがその前にいろいろありますね、この車両。
切れたベルトがコンプレッサーに巻きついていたのですが、その際にからまって引っ張られたのでしょう。 コンプレッサースイッチの配線が根元から引き抜けてしまっています。 プーリーの軸にもガタが出ているようにも感じます。 交換ですね。 明日見積連絡しますね。
フロントフェンダー内にポツポツと腐食で空いた穴です。 ここも修理していきます。
腐食した部位をガンガン切り取っていきます。 中にサビと土がびっしり入っていました(汗) この土に水分が染み込みなかなか乾燥できずにさらに腐食を進行させていたようですね。
土とサビを掘り出すと・・・出るわ出るわ、こんなにも出てきました(汗)
なんとなく気になりフロアカーペットをめくってみると、なんか外が見えてしまっています。
大穴が空いてしまっています(汗) これだと室内に水が浸入してきますね。 これも直していきましょう!
これが運転席側。 運転席側も同様に腐食穴が空いてしまっています。 大仕事となりそうです・・・。 今日はここまでで明日から直していきます。
S様のアトレー、エンジン載せ換え作業&車検作業予約頂きありがとうございます! 再来週あたりの入庫予定でよろしくお願いしますね!
ノックスドール防錆施工で八戸から明日入庫予定のラクティスS様。 道中お気をつけて来て下さいね! お待ちしております。