今日も忙しい一日でした。 忙しいのはありがたいことです。 感謝感謝！
今日の作業です。
T様のH56Aパジェロミニ、油脂類点検交換作業です。 この車両、20万キロオーバーですが元気な現役マシンです（笑） 実はエンジン、ミッションは私が過去に載せ換えしたものでボディも補修したりして大事に乗っているクルマです。 これからもまだまだ乗りたいとのことですのでしっかり油脂類は管理していきたいですね！
エンジン、ミッション、リヤデフ、トランスファのオイルをチェック中です。 結果トランスファ以外は全て交換ということになりました。
抜いたミッション、デフオイル。 汚れています。 新油を注入して完了です！ 次回はオイルエレメントも交換しましょうね！
こちらはT様のパレット、車検作業です。 走行1万キロ未満ということもありエンジンルーム点検ではフィルターを清掃するくらいで何も問題ありませんでした。
ブレーキも特に問題なし。 清掃、給油して組み付けしました。 もちろんブレーキオイルは全量交換です。
アンダーボディにもご依頼通りにしっかりとパスター吹き付けしております。 きれいに吹き付けしましたよ！ 見えないところですが。
走行1万キロ未満の車両のトランスファオイルです。 真っ黒＆鉄粉ギラギラです（汗） 真ん中にメタリックが浮いているように見えるのが鉄粉です。 もちろんオイル交換しておきました。 車検でもミッション、デフ、トランスファ等のオイルチェックは省略しがちですが、しっかりとチェック、交換してトラブルを未然に防ぎたいものです。
デフオイルも汚れがありましたので交換です。 新車購入した場合、あたりが付いた頃に一度オイル交換しとくのが良いと思います。
こちらはO様のヴィッツです。 本日無事車検合格しましたのでノックスドール防錆施工へと入っていきます。ボディ下回りを徹底的に洗浄しエアで強制乾燥、半日ほど放置で施工できる状態まで乾燥させました。
施工の邪魔になるフェンダーライナーや遮熱版を取り外します。
鉄板の合わせ目に浸透剤750を浸透させていきます。 合わせ目全てに吹き付けていきます。
そして、フレーム内部や袋状になっている部位にロングノズルにて挿入、内部で拡散してまんべんなくいきわたらせます。
明日の朝UM1600吹き付け作業予定なので、今日中に段取りしておきました。 明日、ノックスドール防錆施工完了し、ニューテックCVTオイル交換し、乾燥して明後日納車予定です。
T様の高所作業車キャンター、緊急入院です。 冷却水漏れ発生し、オーバーヒート寸前の状態まで至ったとのことです。 点検の結果、ウォーターポンプから少量の冷却水漏れでじわじわと冷却水が減り、さらにカップリングファン不良によって走行風が取り入れられないような車両停止状態でのエンジン稼動でのオーバーヒートではないかと思われます。 明日、部品の値段わかり次第お見積もり連絡します。
K様のC11ティーダ、明日の入庫お待ちしております！
当店で販売しておりましたRA2プレオRS-Limitedは売約済みとなりました。 購入ありがとうございました！